Hier fehlt noch der genaue Verlauf der Mitte 2025 hergestellten neuen Einbindung sowie weitere Details (wie Geschwindigkeitswechsel). Ich könnte mich gerne um eine genauere Erfassung kümmern, wenn geeignete Quellen (z. B. Mapillary-Bilder) zur Verfügung stünden.

In diesem Bereich fehlen noch einige außer Betrieb befindliche Gleise (railway=disused) bzw. teils abgebaute Gleise (railway=razed). (Gesehen bei Vorbeifahrt, auf bing-Luftbild nicht erkennbar.)

Laut "Roth-Hilpoltsteiner Volkszeitung" vom 29. Juli 2025 wurde der Spatentisch für einen Neubau des Technischen Hilfswerk in der Drahtzieherstraße gefeiert. Auf einem rund 6.000 m² großen Grundstück soll ein rund 900 m² großes Gebäude entstehen. Entsteht der Neubau in diesem Bereich?

(Die Zukunft des nahe gelegenen Bestandsgebäudes, das seit 1990 genutzt wird, ist laut dem Bericht offen.)

Seit Mitte April 2023 wurde ein neuer Bauzustand der Bahnstrecke in Betrieb genommen (https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformationen/Leipzig-Dresden-Deutsche-Bahn-stellt-neues-Gleis-zwischen-Zeithain-und-Leckwitz-fertig-10509292#).

Laut [1] wurde der Bahnhof "fertig" modernisiert. Nun sollte vor Ort geprüft werden, ob und ggf. wo/wie OSM anzupassen ist.

[1] https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/Bahnhofsmodernisierungsprogramm-Baden-Wuerttemberg-mit-Friedrichshafen-Stadt-abgeschlossen-13418288

In diesem Bereich fehlt ein Weg westlich der Bahn.

Laut örtlichen Aushängen von Ende Juli wurde der alte Fußgängertunnel zum 1. August 2025 geschlossen. Er sollte durch die neue Unterführung ersetzt werden. Diese Wege fehlen noch, einschließlich der Treppen zu den Bahnsteigen.

Dieser Bahnübergang wurde inzwischen beseitigt und durch eine Brücke ersetzt. Siehe z. B. https://www.thueringer-allgemeine.de/lokales/kyffhaeuserkreis/article409125402/kyffhaeuserkreis-nach-quaelend-langer-sperrung-rollt-hier-wieder-der-verkehr.html