Yes, as I said, do not insert duration in the way, but in the relation. I am to start a new ferry line on the same way, but can make it 45 min shorter in time than the old, established line. Where would you insert the duration (shorter than the other line) of my ferry line? You would most certainly make a new ferry-route relation (Archie-lines) and state the shorter duration time there. As you would state in the relation - not in the way - that my ferry line does not take vehicles onboard vehicle=no.

You have to notice the following: There is a way consisting of a line between Frederikshavn and Göteborg. This line can - and should be - broken (at best every 20 km) into segments. To this linesegments attatched are route-relations for the ferry connection (both ways). So, please, do not tamper with ferry-route-relations or the way untill you fully understand what you are doing. I noticed that you changed - to no good - the ferry connection in Trelleborg as well. I will fix this later.

Why did you merge the ways for - amongst others - relation ferry Frederikshavn-Göteborg? Are you aware of the difference between ways and relations in osm? The way-segment is very long now. What was your reason for doing that?

Du taggar samt taggar om vanliga fackverksmaster till man_made=communications_tower istället för man_made=mast+tower:type=communication. Vänligen kolla hjälpsidan för båda ovan nämnda objekter: 1) man_made=communications_tower: man_made=communications_tower samt 2) man_made=mast: man_made=mast. Det talas under communications_tower om huge, concret och stairs inside. Tycker du verkligen att detta stämmer ihop med våra svenska fackverksmaster? Enligt listan över tv-master (https://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%C3%B6ver_TV-master_i_Sverige) kan du lät se att det är ytterst få fall det är fråga om torn (alltså communications_tower). Än mindre sannolikt (vilket bekräftas av en titt runt i landsskapet) är det att vanliga mobiltelefonmaster ute i landskapet är av typen communications_tower.

Jag har reverterad din changeset. Om du vill ändra "namnen" på buss-/spårvagnshållplatserna bör du nog först kolla och få ett ok från övriga aktiva användarna. Beteckningen "A" "B" är det sedvanliga (jag är heller ingen stor vän av detta, men har anpassat mig till den rådande konventionen). Läs i övrigt detta: osm.wiki/WikiProject_Sweden/Public_transport. Användare @Essin är mycket aktiv och oerhört kunnig vad gäller kollektivtrafiken på osm i Sverige. Kolla med honom innan, tack. PS. Respektive hållplatsnamn framgår av public_transport=stop_position+name=NN. Hållplatsnamnen finns alltså på stoppositionerna och inte som på andra ställen i världen (på osm) på hållplatspositionerna.

I osm kör man inte med förkortningar. Ändra till Västra resp Östra, tack. Om du vill ha en version med förkortningar tar du: "short_name=Furilden V fågeltorn".

Vänstersvängningsförbudet som du lade in verkar vara ok. Du kan kolla: osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=55.59535%2C12.98983%3B55.59525%2C12.99080 .Om du flyttar den röda pricken åt väster, så ser du att högersväng är tillåten. Grattis!

Är det byggnaden i vilken antikaffären "Råmå design antikt" ligger som har brunnit ner? I så fall bör du ändra taggningen på byggnaden till destroyed:building=yes.

Hej, jag har raderat din area och lagt in ett access-förbud för fordon (vehicle) på vägavsnittet. Är det korrekt så? om fotgängare och/eller cyklister får/kan passera bör du lägga till foot=yes och cycle=yes.

Varför bicycle=no här när vägen är taggad som footway?

För närvarande är det 142 fågeltorn/gömsle införda i Sverige. Här: https://overpass-turbo.eu/s/MRf (förutsatt att de är rätt taggade alltså)

Jo, två saker till. name=Fågeltorn är ju inte korrekt, som du säkert vet. name=Burgsvikens fågeltorn skulle däremot vara korrekt. Använd gärna viewpoint=yes istället för tourism=viewpoint.

Jättefint! Det behövs. Det där med description på olika språk började jag med en gång i tiden. Det är kanske litet överdrivet. Skilj gärna mellan fågeltorn och fågelgömsle. Avs det sist nämnda kolla som ett exempel det här: way/292050890. Som sagt även här är description i de olika språken måhända lite för mycket. Jag hade inte lagt till dem om jag gjort om det nu.

Det var så lite. Hoppas att det blev till belåtenhet och att han (Skinfaxi) kan jobba vidare på detta.

Den "stora" skogsmp #2192104 har nu delats upp - längs elkraftledningsgatorna - på 4 nya mp. Inners har förts över till resp ny mp:
- 10101498
- 10101497
- 10101353
- 10101376

En - mera konstruktiv - åtgärd hade varit att dela upp mp längs elkraftledningen, t ex.

Jag har tillåtit mig att revertera detta. Vad är det som är så märkvärdigt med denna mp? Även större mp går att hantera. Den här har många före dig arbetat med och lagt ner tid med. Vad exakt är det - förutom att den är stor - som du ville få gjort med den här mp?

Observera korrigeringen här.

Varför byter du till cycleway från path? Se: highway=path#Usage_as_a_universal_tag. Är det ok att byta till footway istället?

Varför inte hålla sig till standard-taggning: highway=path#Usage_as_a_universal_tag ?