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Weiche 97W23 konkretisiert, Gleiswechsel zwischen Hauptgleisen als "crossover" getaggt
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Ausfahrsignale Moosburg Ri. Regensburg erfaßt (Zs und Mastschilder noch zu ergänzen)
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Mastschild an Hauptsignal erfaßt
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Nördliches Esig Moosburg Richtungsgleis München als Ks-Mehrabschnittssignal (statt Ks-Hauptsignal) erfaßt
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Ks-Vorsignale und -Hauptsignale zwischen Moosburg (exkl. Asig) und Landshut (exkl. Esig) an beiden Gleisen Ri. Regensburg erfaßt (Quelle: Sichtung, abgeglichen mit Luftbildern); Signalhöhen und Lf6 Edlkofen (noch zu präzisieren) ergänzt
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v(max)=140 km/h auf Amperbrücke auch in Richtung Regensburg eingetragen
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Lf7/Lf6 mit vmax 150/140/120 zwischen Volkmannsdorf und Gündlkofen sowie vmax Ri. Regensburg in diesem Abschnitt erfaßt
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Konkretisierung vmax-Wechsel 140/120 nördlich Bf Moosburg (Tafeln getrennt, Streckenabschnitte differenziert)
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Ks-Vorsignale und -Hauptsignale zwischen Landshut und Moosburg am Gegengleis Ri. München erfaßt (Quelle: Sichtung, abgeglichen mit Luftbildern; Vs/Hs bei km 59,6/58,6 noch nicht ganz exakt [Zs noch zu erfassen])
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"Verschluckte" Tags zum Esig Moosburg ergänzt, Blocksignal-Tags von "...combined..." auf "...main..." korrigiert (war in Wiki falsch)
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Ks-Vorsignale und -Hauptsignale zwischen Landshut und Moosburg am Richtungsgleis München erfaßt (Quelle: Sichtung, abgeglichen mit Luftbildern; Vs/Hs bei km 59,6/58,6 noch nicht ganz exakt)
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Lf6=120 Ri. München und Hektometertafeln bei km 60,0 (beide Gleise) sowie vmax=150 Ri. München von Bf Bruckberg bis km 60,9 erfaßt
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vmax=120/140 in beide Richtungen und Lf7=140 Ri. Regensburg auf Richtungsgleis München zwischen MMB und km 60,9 erfaßt
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Hausnummern Thalbacher Straße 30/30b erfaßt/korrigiert (mit Hinweis auf merkwürdige Anbringung HsNr. 30)
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Zufahrtsweg provisorisch erfaßt (Oberfläche und Verlauf ab Einfahrt Tiefgarage noch zu erfassen)
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Mehrfamilienhäuser Thalbacher Straße 46... als fertiggestellt erfaßt (Hausnummern noch nicht getrennt, 46d/e noch nicht erfaßt)
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Baustadium Kindertagesstätte, Fertigstellung Feuerdornstr. 6 und Höhe im Bau befindlicher Gebäude ergänzt
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Sanddornstraße als fertige Straße erfaßt (da absperrender Bauzaun verschwunden und Durchfahrt möglich)
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Lf7/Lf6 mit vmax 140/120 zwischen Volkmannsdorf und Moosburg sowie vmax Ri. München in diesem Abschnitt erfaßt (Lf6 südl. Amperbrücke fehlt noch)
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Punkt für Lf-Signal erzeugt
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