Hallo,
zur Brücke erklären ist auch eine Lösung :-). Ich sehe hier allerdings in erster Linie eine Unterführung unter einem Bahndamm: https://www.feuerwehr-eschweiler.de/images/presse/2020/20200217-en-tief-viktoria.jpg.
Aber das ist wohl Auslegungssache...
Gruß

Hallo,
rückgängig gemacht mit changeset/106324417. Bitte keine Validatormeldungen durch das Hinzufügen fiktiver Daten lösen. Hier ist keine Brücke. Der Radweg verläuft wahrscheinlich durch denselben Tunnel wie die Straße daneben oder durch einen eigenen.
Gruß

same as in changeset/106254015

Hello,
you added a relation for a train route, which does not exist anymore. OSM is not a historical database, i.e. apart from a few exeptions we do not add non existing features. Where did you discuss the adding of those routes to OSM and where is the tag "route=historic_railway" defined?
Up to clarification, please stop adding more historic routes.
Regards

Danke. Ich weiß nicht, was JOSM hier angezeigt hat, aber nicht jede Meldung muss automatisch auch "korrigiert" werden. JOSM unterscheidet in Warnungen und Fehlern. Erstere können auf einen Fehler hinweisen, müssen es aber nicht (kann also auch Absicht sein). Fehler hingegen sollten behoben werden.

Hallo,
nochmal ich :-).
Da fehlt ein highway=crossing am Übergang. Die hw=path werden hier nicht benötigt, da es keine getrennt gemappten Fußwege gibt, an denen der Übergang angebunden werden muss. Du kannst aber der Straße ein sidewalk=both spendieren.
Gruß

Gute Lösung :-)

Danke

Wenn du nach der Liste gehst, müsstest du auch immer "Str." statt "Straße" schreiben. Wie steht es denn auf dem Straßenschild? Bitte bedenke, dass solche Listen auch aus technischen Gründen mit Abkürzungen arbeiten.

Hallo,
die Fläche beschreibt das Schulzentrum als Ganzes. Innerhalb des Schulzentrums sind die einzelnen Schulen nochmal eigenständig gemappt. Da dadurch amenity innerhalb amenity liegt, gibt JOSM eine Warnung aus, die aber ignoriert werden kann.
Mittlerweile gibt es auch osm.wiki/DE:Tag:landuse%3Deducation, dass für die Fläche genutzt werden könnte.
Gruß

Leider gibt (bzw. gab) es doch noch ein Problem: iD hat zwei Stücke falsch herum sortiert, wodurch ein Lücke in allen Linien entstanden ist. Ich habe das korrigiert: changeset/106046739.
iD hat mit Busrelationen so seine Probleme, JOSM ist da deutlich besser.

Sieht gut aus. Danke.

Hallo,
way/38660730 war in Segmente aufgeteilt, weil an den entsprechenden stop_positions Buslinien beginnen/enden. Warum hast du die einzelnen Teile wieder verbunden?
Gruß

Keine Reaktion, "disused" gesetzt: changeset/105567298.

Ja, ist OK. Danke.
hw=service mit service=driveway würde bedeuten, dass das nur eine Auffahrt zu einem einzelnen Haus/Grundstück ist. Das passt hier aber nicht.
Evtl. könnte man hw=service für die gesamte Ladestraße setzen, abhängig davon, ob sie hauptsächlich als Zufahrtsweg genutzt wird.

Wiederherstellen kann man nicht mit iD (zumindest soweit ich weiß). Ich habe das jetzt mit JOSM gemacht: changeset/104839138.
Natürlich kann man auch einfach einen neuen Node erstellen.

Das "removable" muss als eigenes Tag erfasst werden: bollard=removable (osm.wiki/DE:Key:bollard).

Hallo und (etwas verspätet) willkommen bei OSM,
wenn ein Geschäft geschlossen wurde, sollte ein osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix genutzt werden, um die Historie beizubehalten, hier disused:amenity=cafe.
Falls allerdings das ganze Ladenlokal weg ist (z.B. umgebaut zu Wohnungen) wäre das Löschen natürlich korrekt.
Gruß

Hallo,
die "description" ändert nichts daran, dass es weiterhin ein Windrad ist. Das ist ein Fall für einen osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix.
Gruß

Looks good :-). Thank you.