Name und Tag wieder gelöscht: changeset/85899670.

:-)

cycleway=opposite sagt aus, dass Radfahrer in beiden Richtungen ohne eigenen Radweg fahren dürfen. Bei Vorhandensein eines gesonderten Radwegs wird cycleway=opposite_track/_lane genutzt. oneway:bicycle=no wird zusätzlich als neuere Variante gesetzt. Wenn cycleway=opposite* gesetzt ist, rendert die Radfahrerkarte außerdem einen grünen Pfeil.

@crisitunity: Leider hast du nicht reagiert, obwohl offenbar Interesse an einer Rückmeldung besteht ("review_requested"). Da die Änderungen nicht nachvollziehbar sind, habe ich diese rückgängig gemacht: changeset/85723704.

Thank you!

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt: Mit "gemischt" meinte ich, dass der Weg von Fußgängern und Radfahrern genutzt wird, also kein alleiniger Radweg ist. Das bedeutet aber hw=cycleway.
Das Missverständnis kommt von iD. Der setzt bei Auswahl von "Rad- und Fußweg" hw=cycleway. Das widerspricht aber dem (deutschen) Wiki. Dazu gibt es auch ein Forenthema: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69112. Am besten also "Mehrzweck-Weg" auswählen.

Hello,
OK, nevertheless I have to comment that changeset, but now with the correct text. :-)
"Krantz" is spelled with "tz" and you have forgotten changing the names of a few buildings. But the main reason, why I'm writing is: You deleted the housenumber of some buildings leaving the address incomplete. Now the question is: Readding the housenumber or adding the address to way/806888541 and delete all addr-Tags from the buildings?
Regards

Hallo,
ich habe hier ein paar kleinere Korrekturen vorgenommen. Das ging schneller, als alles hier anzusprechen, u.a. habe ich die Gebäudedurchfahrt als solche getaggt. Schaue es dir an: changeset/85599646. Bei Unklarkeiten, einfach fragen.
Gruß

Hallo,
besser auf die aktuellere Variante highway=path vereinheitlichen, wenn es sich um gemischte Wege handelt (siehe osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren). Unterstützung beim richtigen Taggen bietet auch http://osmtools.de/traffic_signs/ (falls noch nicht bekannt).
Gruß

Sorry, wrong Changeset :-(.

Hallo,
besser auf die aktuellere Variante highway=path vereinheitlichen, wenn es sich um gemischte Wege handelt (siehe osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren). Unterstützung beim richtigen Taggen bietet auch http://osmtools.de/traffic_signs/ (falls noch nicht bekannt).
Gruß

Das hatte ich bereits in note/2188691 erklärt. Entweder muss Nominatim angepasst oder die Grenzen der Stadtteile erfasst werden. Ersteres ist eher unwahrscheinlich und für zweiteres fehlen brauchbare Quellen, wenn man nicht sehr grob mappen möchte.
Die Erfassung eines Namens auf dem landuse oder das setzen eines veralteteten Tags sind hier leider nicht die Lösung.

is:in-Tags sind unnötig (siehe osm.wiki/DE:Key:is_in) und spätestens der nächste Mapper wird ihn wieder löschen.

Hallo,
bitte dem landuse keinen Namen geben. Dürwiß ist nicht nur diese Fläche.
Gruß

OK, dann passt das. Danke für die Rückmeldung.
Das imagery_used wird vom Editor automatisch übernommen und bedeutet, dass beim Mappen der Layer eingeblendet war, siehe imagery_used=*.

Hallo,
- way/731271179: Wo kommt denn landuse=logistics her?
- way/11346170: Warum wurde das landuse entfernt?
- way/805457155: Das ist ein landuse=industrial innerhalb einer Fläche mit demselben Tag. Das ist unnötig.
- Du hast außerdem viele man_made=works hinzugefügt. Ich glaube nicht, dass das in allen Fällen korrekt ist.
Gruß

Hallo,
nur um sicherzugehen aufgrund von changeset/85267537: Was ist die Quelle für die Änderungen? Bing kann es nicht sein.
Gruß

Hallo,
wenn du dir andere Edits von mir anschaust, wirst du feststellen, dass ich sehr häufig die Lifecycle-Präfixe verwende. Und bei Nodes hätte ich das auch hier gemacht. Aber: Die Bäckereien waren auf dem Gebäudeumriss eingetragen. Die Nutzung eines Präfixes würde dazu führen, dass ein neues Geschäft entweder wieder so eingetragen wird (nicht sinnvoll, da keine ausschließliche Nutzung) oder als Node gemappt wird, aber die disused-Daten höchstwahrschenlich erhalten bleiben (unschön, da unklar, welche Daten aktueller sind). Ich halte das für eine gute Vorgehensweise, um auf Dauer von Geschäftsdaten auf Gebäudeumrissen bei nicht ausschließlicher Nutzung wegzukommen. Dass hier ein Geschäft war, kann man über den Verlauf noch erkennen.
Gruß

Du kannst natürlich bei der Stadt nach verfügbaren Plänen fragen, aber du benötigst eine explizite Genehmigung, die Daten auch in OSM einzutragen. Ohnehin wird es schwer sein, Einsicht in einen Bauantrag zu erhalten. Dazu müsstest du ein berechtigtes Interesse nachweisen. Und selbst wenn: Die dortigen Pläne stammen dann von einem Ingenieurbüro und das müsste dir dann die Genehmigung für OSM geben. Das ist kompliziert und dauert. Alternativ solange es keine legalen Möglichkeiten gibt: Vor Ort erkunden und (erstmal grob) mappen.
Basierend auf deiner Antwort habe ich den gesamten Changeset rückgängig gemacht: changeset/85279599.

Hallo,
da du u.a. in note/2181783 auf deutsch schreibst, mache ich das hier auch.
Du hast als Quelle eine Karte genutzt, die vom Flughafen bereitgestellt wurde. Handelt es sich dabei um diese: https://www.flugplatz-aachen.de/EDKA_VAC_NEU.pdf?
Falls ja, ist das eine für OSM unerlaubte Quelle. Das Copyright darauf hat die Deutsche Flugsicherung. Hast du für die Übernahme eine Erlaubnis? Unabhängig davon frage ich mich, ob das wirklich schon alles so fertig ist, wie du es gemappt hast.
Gruß