Please note that we map turn lanes as own ways only if they are structurally separated. That is not the case here. Instead the lanes tagging scheme is used, see lanes=*. Also you do not need to add "oneway=no" to roads because that is the default.
I therefore reverted the changeset with changeset/149257804.

Please note that we map turn lanes as own ways only if they are structurally separated. That is not the case here. Instead the lanes tagging scheme is used, see lanes=*. Also you do not need to add "oneway=no" to roads because that is the default.
I therefore reverted the changeset with changeset/149257804.

Hello,
I think it is better to use leisure=garden instead of "landuse=grass".
Regards

I would agree if there is also a road on German ground connected, but the whole roundabout only connects Dutch roads, so I think it is subject only to Dutch traffic law - even it was built (by permission) partly on German ground.
But I guess that could only be cleared by local authorities.

Thank you!

Hello,
way/1263883046: Why should on this part of the roundabout apply other maxspeed and traffic rules then the other part? Just because it is in Germany? Are there any traffic signs indicating that on location?
Regards

Thanks for the explanation. The vDOP are no longer available because they are preliminary (the "v" stands for "vorläufig"). Sometimes these images have an offset, but as I mentioned you won't be able to see the benches on them because of the roof.
Whatever, I think the local community will correct it. :-)

You could see the offset by using osm.org/. Platforms are dark grey (example: way/33170523), benches are visible as icon.

You used "NRW vDOP" (aerial images) and your source is "knowledge". If I understand you correctly you were not on location, you added them by aerial image? How do you do that, because, there is a roof?

Hello,
you added multiple benches at Aachen Hauptbahnhof, but not on the platforms, but between them or the tracks.
Would you please correct that.
Regards

Hello,
please take into account, that not every router updates its data frequently. It is good practise not to tag short time construction or road closings (in particular if you not know the duration). The road could be reopened tomorrow but keeps closed in routers for the next months.
Maybe osm.wiki/Conditional_restrictions could be used instead.
Regards

Das war auch schonmal im Forum Thema: https://community.openstreetmap.org/t/packstation-und-briefkasten-integriert-wie-taggt-man-sowas/7118. Eine Lösung gibt es offenbar noch nicht. In changeset/146415714 hat das ein Mapper mit drei separaten Nodes gelöst.

Den Namen hatte ich schon in changeset/149045453 gelöscht, in der Annahme es wäre die von dir erstellte. :-)

In meinem Link oben fehlt eine "3", also changeset/149045453.

Hallo und willkommen bei OSM,
du hast hier nicht nur das Geschäft, sondern direkt auch die Adresse des Gebäudes gelöscht (die ist in Würselen z.T. nicht auf dem Umriss, sondern als Node erfasst, so wie hier). Ich habe die wiederhergestellt: changeset/14904545. Tipp: Bitte vor dem Löschen von Geschäften prüfen, ob nicht besser ein osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix genutzt wird.
Ich habe außerdem von den neu erfassten Packstationen die Namen entfernt, da Packstationen normalerweise keinen Eigennamen haben.
Gruß

Rückgängig gemacht mit changeset/148852424.
Ein Import sollte zuerst bekanntgegeben werden (über die Wiki-Seite und/oder den Aachen-Chat), sodass man ggf. Bedenken äußern oder über das Tagging sprechen kann.
Für mich hat ein Defi keine (postalische) Adresse. Eine Alternative wäre evtl. osm.wiki/DE:Key:object:*.
Vielleicht spricht man tatsächlich beim nächsten Treffen da nochmal drüber.

Danke.
Bitte auch das "access=agricultural" löschen, denn das würde bedeuten, dass der Weg nur zu landwirtschaftlichen Zwecken genutzt werden darf - über alle Fortbewegungsmittel hinweg, also auch Fußgänger, Radfahrer...

Ich weiß nicht, warum das ausgerechnet hier hilft, aber grundsätzlich scheint Komoot auch über "service=parking_aisle" zu routen: https://www.komoot.com/de-de/plan/tour/d08AwbRzABdBIg=FtWABNY9zAA=/@50.7789650,6.0946720,18.038z (way/83256045).
Meiner Meinung nach muss das im Router gelöst werden ("vermeide service") und nicht durch Tagging in OSM. Und im Zweifel sollte man das dem Nutzer überlassen, ob er über Haupt- oder Nebenweg fahren möchte. Beides ist ja möglich.

Hallo,
war nicht festgelegt, solche Importe unter osm.wiki/DE:Aachen_import zu veröffentlichen? Dann hätte man zunächst darüber diskutieren können,
- ob ein Defi eine Adresse hat (kann man da Post hinschicken?)
- ob ein Defi ein Name hat (ich würde sagen: nein)
- was mit "description" geschieht, z.T. war in dem Tag bereits vorher der Ort erfasst
Ich bin geneigt den Import rückgängig zu machen.
Gruß

Ich hoffe mal, dass StreetView nur zur Erklärung gedacht ist und nicht als Quelle der Eintragungen. ;-)
Von way/1263647817 alle access-Tags (access, bicycle, foot usw.) entfernen, weil es keine Beschränkungen gibt.
Von way/18644422 auch alles entfernen, außer "motor_vehicle=agricultural", weil das die einzige ausgeschilderte Beschränkung ist.