Hallo und willkommen bei OSM,
wenn die Räumlichkeiten noch existieren, sollte der Eintrag nicht gelöscht sondern ein osm.wiki/DE:Lebenszyklus-Pr%C3%A4fix verwendet werden.
Daher die Frage: Was befindet sich nun dort?
Gruß

Reverted with changeset/147658664.

I would suggest to stop the retagging and to revert your edits, because I think you are not aware of osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren.
hw=cycleway is only used in case of sign 237 (which is very rare in Aachen), hw=footway for sign 239 or if the way is clearly intended for pedestrians (like a separately mapped sidewalk). All ways which are meant to be for bicycles and pedestrians should be tagged as hw=path, eventually with approbiate access-tags (bicycle/foot=designated).
For example: You changed way/12689122 to highway=footway, but there are bicycle routes on it.
Other example: way/12691813 was tagged correctly as hw=path which corresponds to the recommendation in my first link.

Same question for changeset/147619703 and changeset/147582243.

Hello,
why are you changing highway=path/track... to footway/cycleway...? What is your source?
Regards

Daten wieder ergänzt, PLZ gelöscht: changeset/147320643.

Hello,
please do not delete objects which are still visible on aerial images. Other mappers not knowing the situation could add them again. Instead use osm.wiki/Lifecycle_prefix.
Did that with changeset/147320040.
Regards

Danke, sieht gut aus.

Danke für die Rückmeldung und die Erklärung zur Leuwstraße. Dann kann man die Einstufung so lassen.
Du hast auch nichts verpatzt, das sind ja nur Kleinigkeiten und als Neuling kann man noch nicht alles wissen. :-)
Kümmerst du dich noch um die anderen Punkte?

Hallo und willkommen bei OSM,
einige Anmerkungen/Hinweise zu den Änderungen (manches davon ist sicherlich versehentlich passiert):
- Du hast den Brückenumriss (way/785135854) bis zur Kreuzung verschoben. Das habe ich bereits korrigiert: changeset/147251521.
- An der Straße Kluckenstein liegen nun einige Hausnummern neu "in der Gegend herum". Sie sind aber bereits auf den Gebäudeumrissen erfasst.
- Bei way/203382799/ hast du die Haltestelle mit dem Gebäudeumriss verbunden.
- Pfarr- und Jugendheime (hier node/11599570340) sind typischerweise osm.wiki/DE:Tag:amenity%3Dcommunity_centre. Bitte auch die Website als vollständige Adresse angeben (https://...)
- Telefonnummern bitte im internationalen Format: +49 2402 123456, siehe osm.wiki/DE:Key:phone
- Du hast die Leuwstraße und Vichter Straße auf "residential" zurückgestuft und auf Tempo 30 geändert. Straßen werden bei OSM nach ihrer Verkehrsbedeutung eingestuft (nicht aufgrund von Höchstgeschwindigkeiten, falls das deine Annahme war). Ich gehe davon aus, dass die Straßen noch eine gewisse Erschließungs- und Verbindungsfunktion zwischen den beiden Stadtteilen haben. Das Tagging als "tertiary" wäre hier sicherlich weiterhin sinnvoll. Siehe dazu auch osm.wiki/Attribuierung_von_Stra%C3%9Fen_in_Deutschland.
Gruß

Hallo,
hier sind mehrere Informationen verlorengegangen:
- Öffnungszeiten Sonntags und an Feiertagen
- der Saturn belegt zwei Etagen
Dazu: Nur die PLZ hinzuzufügen hat keinen Mehrwert. Dann sollten auch zumindest Straße und Hausnummer ergänzt werden.
Gruß

Hallo und willkommen bei OSM,
ich habe mit changeset/146911505 ein paar Korrekturen vorgenommen:
- Das Parkhaus ist way/331514591. Du hast die Daten auf eine Relation gesetzt, die Gebäudeteile zusammenfasst.
- Statt "height" hast du sicherlich "maxheight" gemeint. Das ist bereits u.a. auf node/899034829 erfasst.
- Dezimaltrenner ist grundsätzlich der Punkt.
Gruß

Ich habe zu der Frage https://community.openstreetmap.org/t/kreisverkehre-mit-oder-ohne-ref/90852 wiederbelebt.

Das widerspricht der Festlegung im Wiki: junction=roundabout#The_roundabout_itself -> Tags -> Reference tags. Und dass in Frankreich kein Kreisverkehr ein "ref" trägt, kann ich auch nicht bestätigen. Zumal sich die Aussage zu "ref" aus dem englischen Wiki auch so im französischen wiederfindet: osm.wiki/FR:Tag:junction%3Droundabout#Ref.

Hallo,
du hast hier bei Kreisverkehren (wieder mal) ref auf unsigned_ref geändert. Könntest du bitte den Grund erläutern?
Ein Kreisverkehr ist Teil der Bundes-, Landes- oder Kreisstraße. Und wenn mehrere Straßen aufeinandertreffen, ist der Kreisverkehr trotzdem Teil einer dieser Straßen.
Gruß

Hallo,
für Parkplätze mit Anwohnerparken und Parkticket gibt es ein bestimmtes Taggingschema, siehe osm.wiki/DE:Street_parking. Die Zone wird dabei im Tag "zone" erfasst. access=private würde nur stimmen, wenn die Parkplätze ausschließlich durch Berechtigte genutzt werden dürfen. Hier darf aber jeder gegen Gebühr parken (fee=yes). Ich habe das korrigiert: changeset/146021801.
Gruß

Danke :-)

Mir erschließt sich nicht so ganz, wie man durch das Löschen der Hochsitze in OSM ein Betretungsverbot der Flächen durchsetzen will.
Die Hochsitze wurden gemappt, weil sie dort stehen. Sie sind entweder auf Luftbildern oder vor Ort sichtbar, wobei vor Ort nicht zwangsläufig heißt, das man direkt daneben stehen muss.
Das Betretungsverbot steht im Gesetz. Beides (Hochsitze und Betretungsverbot) steht in keiner Beziehung zueinander. Selbst wenn du die Hochsitze aus OSM entfernst, werden weiterhin Personen die Felder betreten. Und das hat mit OSM gar nichts zu tun, sondern eher mit Unkenntnis der Rechtslage.

Mittlerweile ist das Tagging mit ";" etabliert, siehe z.B. "motor_vehicle=agricultural;forestry" mit fast 21.000 Nutzungen. Es sollte eigentlich kein großes Problem sein, den Wert beim ";" zu trennen und die Einzelwerte zu betrachten. Wenn dann Werte dabei rauskommen, die unbekannt sind, dann sollte tatsächlich besser "no" angenommen werden.
Es wäre schön, wenn das bei allen Routern so funktioniert. Dann könnte man nämlich die tatsächliche Beschilderung mappen und bräuchte kein fiktives Tagging wie "access=emergency" zu setzen. Diese Zufahrten dienen ja nicht nur dem Notfall, sondern auch der Anlieferung und hier sogar als Auf-/Abfahrt für eine Buslinie. Klar: Die, die es betrifft wissen das alles, aber wir wollen bei OSM ja trotzdem die Vor-Ort-Beschilderung korrekt erfassen.

Warum routen denn bei deinem Beispiel Graphhopper und Valhalla bis zur nächsten regulären Ausfahrt?