Według ortofoto landuse=industrial się rozszerzył, trzeba to sprawdzić w terenie oraz dodać nowe budynki.

Trzeba rozdzielić jezdnie w związku z wysepką przed rondem, uważając na przebieg relacji autobusowych.

Na ortofoto jezdnie przed rondem są rozdzielone wysepką.

W tych okolicach trzeba przetagować odpowiednie ulice na highway=living_street na podstawie znaków D-40 w terenie.

Jezdnie boczne nie powinny być oznaczone jako primary, tylko trunk_link (jak na węźle Opacz na S2). Są one za znakiem D-7, więc prawnie są one ekspresowe i np. nie da się na nie wjechać motorowerem.
Trzeba zobaczyć dokładnie, gdzie są ustawione znaki D-7/8, żeby nie przesadzić z trunk_link w stronę Marek, bo wiem, że na samym moście na pewno jest ekspresówka.

Sprawdzić dokładniej, czy na Ordona między Wolską a Kasprzaka są pasy rowerowe. Uwaga: farba może być starta, co utrudnia sprawdzanie.

W tym rejonie będzie wprowadzany kontraruch, jechałem Lubomelską i wiem ze znaków, że na pewno jest na Krotoszyńskiej (zestaw zmian 145456995) i na Zuga, ale nie wiem czy do Babickiej czy aż do Granowskiej. Podobno na kawałku Granowskiej też ma być kontraruch. Rejon do objechania.

Sprawdzić zasadność użycia tagu oneway:bicycle=no, o ile mi wiadomo nie ma tu kontraruchu.