Dzięki za info. Ogólnie nie mam za dużo czasu na mapowanie, więc jak juz się zabieram to robię to "hurtowo". Zapiszę sobie w głowie, żeby Szczecina nie tykać, tak jak raczej nie tykam Wrocławia.

Szach mat? Przecież ja o tych rondach wiem od co najmniej kilku miesięcy, objazdy już są wyznaczone, wszystko idzie starym rytmem ;)

Już to definiowałem, powtarzał się nie będę. Jeśli nie jesteś usatysfakcjonowany zarzuć temat na forum, dowiemy się co inni użytkownicy na ten temat.

Bycie lub nie bycie miastem powiatowym nie ma znaczenia na kategorie dróg, nie wiem dlaczego miałoby mieć. Gdyby jazda przez centrum nie miała sensu to by ludzie tędy nie jeździli - a jeżdżą bo obwodnica nie jest ukończona, jej zwieńczeniem będzie rondo na Krakowskiej, pi razy drzwi będzie za rok (jest ono na tyle ważne, że obecnie z obwodnicy jest niezwykle ciężko wyjechać, więc kto moze wybiera drogę przez miasto). Plus nie mam pojęcia czemu przeprowadzasz tę zmianę przy okazji kompletnie niezwiąznego z Rynkiem kawałka obwodnicy (ta obwodnica upraszcza jedynie ruch DW->DK który obecnie odbywał się po Piłduskiego lub Borkiem Szlacheckim).
A czy mamy inne definicje tranzytu? Może. Na pewno nas różni jedno, ja to miasto znam, ty nie ;).

Ponieważ drogą łącząca drogi primary powinna być secondary. Nie ma tu ograniczeń które tłumaczyłyby zmniejszenie kategorii. Droga wciąż pełni funkcję tranzytową uzupełniającą do drogi 44. Nawigacje sobie dadzą radę, nieraz kazały mi zjeżdżać z dróg primary nawet na tertiary kiedy okazało się, że obwodnica nie jest taka fajna jak wyglądała (do ciebie mówię, Mrągowo ;) ), więc ważne żeby zaznaczyć drogę wg tego jaką funkcję realnie pełni, a nie dziwnych założeń.

Od zawsze tak było i wciąż tak jest, nie ma póki co żadnych ograniczeń przez miasto, a na drodze pomimo obwodnicy wciąż regularnie jeżdżą tiry i tranzyt. W przyszłości jest planowane przerzucenie tranzytu z Rynku na ulicę Kolejową. Prawdopodobnie nigdy tu nie byłeś, więc nie wiesz, ja jestem lokalsem, więc wiem.

Ale byłą DK44 to trzeba było zostawić secondary, ona wciąż pełni rolę tranzytową i nikt jej nagle nie rozkopał. Pozwolę sobie przywrócić secondary w wolnym czasie ;)

Droga została otwarta w maju, ustawa z czerwca wciąż pokazuje stary przebieg, więc coś tu nie zadziałało. Tabliczki z numerem drogi są i przy nowym i starym przebiegu drogi. Póki co jest to droga wojewódzka "bez numeru", podobny cosiek jest w Bochni tylko tam nie dali numeru na tabliczki za wczasu.

Czy możesz podać źródło zmiany numeru drogi? Uchwała dość jasno wskazuje dawny przebieg, nie widziałem żadnej aktualizacji, nic też nie podałeś.
https://edziennik.rzeszow.uw.gov.pl/WDU_R/2021/2851/akt.pdf

Hej, czy mógłbyś lepiej opisywać zmiany? To pole jest dość istotne, zwłaszcza w przypadku zmian kategorii dróg.
Dzięki,

nie ma za co, widziałem, że coś się skwadraciło ;)

Dzięki za informację, wygląda w porządku w takich razie. Pamiętaj jednak o lepszym opisaniu zmian, źródło też warto wrzucić, wtedy nie będzie trzeba niczego tłumaczyć :)

Miałem drobne problemy z kategorią dróg w tym miejscu, bo byłoby zbyt dużo secondary. Ale zasadniczo ta obwodnica przydaje się tylko w relacji wschód->S19, w każdej innej opcji pojedziesz dawnym przebiegiem, więc uznałem, że tetriary jest odpowiednie.
Jeśli chodzi zaś o dodatkowe tagi dla dw - ta droga była budowana jako wojewódzka i właściwie jest chyba w posiadaniu zarządu dróg wojewódzkich (istnieją drogi wojewódzkie bez numeru), więc tego nie ruszałem. Będzie łatwiej zmienić z powrotem jak się uporają z papierologią ;)

Hej, dlaczego powiększyłeś kategorię tych dróg? Przy takich zmianach wypada zrobić większy komentarz niż 'kropka', bo narażasz się na wycofanie zmiany.

Trial Park to ogólna nazwa tego typu miejsc (parków z przeszkodami dla rowerów/deskorolek), a nie nazwa miejsca. Sprawdzę w wolnym czasie i jak nie zapomnę czy jest jakiś ustalony sposób tagowania takich miejsc.

Jak na prawdziwą nazwę to wygląda dość nieprawdopodobnie. Usunąłem

A czym dokładnie jest to coś, bo internety milczą? Bo jeśli to miejsce spotkań dzielnicy/osiedla to ja bym tylko dodał community_centre:for=neighbourhood i tak zostawił.

Potwierdzam. Wiadukt po remoncie będzie drogą główną, a drogi budowane oznaczamy zwykle "docelową" kategorią.

Hej, zgłosiłem wycofanie tej zmiany i zmian z nią związanych.
1. Między jezdniami na Focha/Jagielońskiej nie ma żadnej bariery, są tam jedynie tory tramwajowe na których jest buspas i pasy do skrętu
2. Podzielone jezdnie i tak nie przebiegają między torami.
3. Ulica Gdańska nie może być secondary skoro jedyne ulice pozwalające na nią wjechać mają zakazy wjazdu.

Moją prośbę możesz zobaczyć na forum https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=838063#p838063

"Moją pracę niszczysz"? Multikonta zaczynają ci się mieszać, cheetah wycofywał zmianę użytkownika :DD.