Irgendwas muss in dieser Gegend mit den Daten komisch sein: Siehe Autonavigation mit Graphhopper nach Fruchtallee 119, mit mehreren Startpunkten in der Kieler Straße 147, 171, 189, 301 (alle Startpunkte liegen in steigender Entfernung vom Zielort, aber alle auf der erwarteten Route Kieler Straße -> Eimsbütteler Marktplatz -> Fruchtallee) Ich kann im Editor nicht erkennen, was diese Vermeidung des Übergangs KS/EM in Höhe Hostenkamp verursacht.

Wasserrohrbruch am So., 2025-05-04, 8:00 Uhr morgens:
Kreuzung gesperrt, Reparatur soll am nächsten Tag starten.

https://www.abendblatt.de/hamburg/eimsbuettel/article408928494/verkehr-hamburg-wasserrohrbruch-in-eimsbuettel-eidelstedter-weg-vorerst-gesperrt-01.html

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Seit 16. Juni 2025 ist hier ist laut https://stadtrad.hamburg.de eine neue Stadtrad-Station, Name "U Fuhlsbüttel-Nord / Flughafenstr.".

Der Weg ist nicht richtig angebunden und kann deshalb von Routenplanern nicht benutzt werden.

Blitzersäule

via StreetComplete 61.1

Ist die Note noch aktuell nach ca. drei Jahren?

#OsmAnd

Aus Norden kein Linksabbiegen, Baustelle U5

Dieser Weg ist mit dem Rad befahrbar (keine Beschilderung).

Dieser Bereich wir neu geplant, es wird aktuell der neue Standort der Körber Technologies gebaut, der Klgv. 609 ist abgerissen. Details bspw. hier https://bv-hh.de/bergedorf/documents/entwicklung-des-innovationsparks-bergedorf-bebauungsplan-bergedorf-99-hier-freiraumplanerisches-wettbewerbsverfahren-b99-201548 bzw. im B-Plan 99