Du änderst großzügig highway=path auf cycleway. Warum?

Mit Zeichen DE:240 (DE:239, DE:241) beschilderte Wege werden wie folgt erfasst:

highway=path
+ foot=designated
+ bicycle=designated

Siehe:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dpath

Gruß WoSoe

Hallo $ørina,
sind das jetzt tatsächlich drei eigenständige Gebäude mit extra Hausnummern?

Gruß WoSoe

@XXXXXXXXXXXF

Laut SÖR ist das temporär immer noch Einbahnstraße. Siehe hier:
https://www.nuernberg.de/internet/soer_nbg/fuertherstrasse_theq.html

Moin!

Ich verwende JOSM, daher kann ich leider nichts zum Umgang mit iD sagen.

Keine Ahnung, warum iD aus »einfachen« Polygonen manchmal Relationen erzeugt. Ich sehe aber immer wieder Änderungssätze in denen das passiert ist.

Gruß
WoSoe

Hallo Dherlou!

Bitte vorhandene Objekte modifizieren, nicht löschen und neu erstellen.

Mit dem Löschen der Linie way/33523213
ist die Objekt-Historie verloren gegangen. Das Gebäude wurde vor 14 Jahren in OSM eingetragen.

Jetzt sieht es so aus, als wäre das Gebäude »neu« und du seist der Erstersteller.

Gruß
WoSoe

Danke :-)

Hallo Isabell,
bitte keine weiteren Änderung vornehmen.

In deinen letzten Datensätzen gibt es Punktverschiebungen die massig Probleme nach sich ziehen.
Siehe hier:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=137361733

Danke und Gruß
WoSoe

Hallo CachingFoX!

Die korrekte amtliche Schraubweise wäre Lauf a.d.Pegnitz.
Siehe hier: https://www.freistaat.bayern/dokumente/behoerde/87886757459

Gruß
WoSoe

Hallo Roman!
Der Weg über die Bahn existiert doch schon seit Jahrzehnten und ist immer noch vorhanden.
Verbote werden mit dem Schlüssel access=* beschrieben.
Gruß
WoSoe

Hallo cityclimber,

bei bicycle=designated + foot=designated wird highway=path verwendet, nicht footway.
Siehe hier:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dpath#Verwendung_als_Universal-Tag

Gruß
WoSoe

POI gibt es eigentlich schon – auch von dir erfasst :-)
node/9947875008

»Der Förster« ist ganz offensichtlich ein Zweitaccount von »Der Wilderer« und versucht seine aktive Sperre zu umgehen.
Siehe Changeset changeset/133039455

Hallo!
Das ist jetzt aber keine Antwort, sondern eine Frage.

Ich dachte, es geht darum die Datenbasis für die Karten zu verbessern und die Detailtiefe zu erhöhen.
Mit dem Entfernen von Daten – wie hier geschehen – erreicht man genau das Gegenteil.

Jetzt zu deiner Frage.
Jede Straße ist zu allgemein formuliert. Wohnstraßen (highway=residential) und darunter würde ICH dem Wohnbebiet zuordnen, alles darüber eher nicht.

Geht aber auch detaillierter:
osm.org/#map=19/52.46973/13.43227&layers=N

Gruß
WoSoe

Hallo!
Warum wurden die einzelnen landuse jetzt wieder zu einer riesigen Landfläche zusammen gefasst?
War doch sauber und logisch an den Straßen geteilt.

Info: Oberfarnbacher Str. hat gute 18.000 qm Straßennutzfläche, die jetzt als Ackerland »verrechnet« werden.

Gruß
WoSoe

covered=yes ist an den Stellen falsch.

Do not use this tag for:
- Objects in tunnels (tunnel)=* or under linear bridges (bridge)=* where layering (layer)=* is established.

covered=*#Usage

Wurde die Einbahnstraßenregelung vom 25. November 2020 tatsächlich wieder aufgehoben?
Siehe:
https://www.bv-kornburg.de/pages/alte-presseberichte/mitteilungsblatt-dezember-2020.php

Hallo bitfix,

der Wald steht/wächst nicht im Flussbett.
Auf dem Luftbild ragen nur die Baumkronen über die Wasserfläche. Für die Erfassung von landuse/natural ist die Erdoberfläche maßgebend.
Überschneidung bzw. Doppelnutzung gibt es nicht.

Gruß
WoSoe

Hallo Oeliette!
Bitte kein landuse (teilweise großflächig) über bereits vorhandenes landuse zeichnen.
Auch Überschneidungen von Flächen sind zu vermeiden. Das »Verkleben« von Flächen mit linearen Objekten (z. B. highway) ist umstritten.

Qualität von Quantität!

Hallo!
building:part nur da verwenden, wo ein oder mehrere Gebäudeteil erkennbarer Unterschied aufweisen. Ist aber kein Muss, der Gesamtumriss des Gebäude ist grundsätzlich ausreichend.

POIs als Node oder am Element ist im nachfolgenden Dokument auf Seite 37 gut erklärt:
https://einklich.net/osm/osm-tutorial.pdf