Moin!
Die Wasserfläche der Schleusenkammer geht NICHT bis zum Wehr. Das ist die Fläche zwischen den Schleusentoren.

Die Abmessungen der Schleusen sind ja genau definiert.
Der Abstand der Mauern beträgt 4,67 Meter (16 Fuß) , die Schleusenkammer ist 34,15 Metern (117 Fuß) / 28,30 Meter (97 Fuß) lang.

maxwidth=5 an der Schleuse kann nicht stimmen.
Die Schiffsbreite war auf 4,2 m begrenzt.

Wenn die Nuten in den einzelnen Bauwerken, tatsächlich ein so wichtiges Element am LDMK waren (für dich sind), warum wird das dann »nirgends« erwähnt oder erklärt?

Wird das an den anderen Kanälen auch gemappt?

Aus dem Bauch heraus. :-)

Der Kanal ist seit 74 Jahren (!) aufgelassen. Die Absperrungen, oder die Nuten in der Wänden, interessiert »keine Sau« – außer vielleicht ein paar OSM Enthusiasten.

Mir sind die Nuten in den Wänden nie (in den letzten 40 Jahren) wirklich aufgefallen. Erst jetzt, mit der Überarbeitung des LDMK.
Euch?

Ich bin für weglassen.
KISS-Prinzip (keep it simple [and] stupid)

A »sluice gate« is a gate that can be moved up and down to control the flow of water.
Kann ich hier nicht erkennen.

In die Nuten könnten »Wehr«bretter als »Sperre« eingesetzt werden.

A barrier built across a river, stream or canal to regulate water levels, sometimes to divert water for industrial purposes. When water passes a weir it flows over the top, as opposed to a waterway=sluice_gate.
waterway=weir

Dazu war die Absperrung kein »fest installiertes Objekt«, sondern nur eine »temporäre« Maßnahme.

Die Schütze (Kanalsperren) war doch selbst im Regelbetrieb nie fest verbaut und wurden nur im Not-/Wartungsfall eingebaut.

Ob man jetzt »ehemalige« und damals schon »temporäre« Objekte in die Datenbank aufnehmen sollte?

Servus HeiKue,

das mit den »sluice_gates« verstehe ich nicht bzw. deren Position.

Ist das »sluice_gate« nicht ein Teil vom Schleusentor?
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Schleusen_im_Ludwig-Donau-Main-Kanal#/media/Datei:2018_LDMK_Schleuse_94_01.jpg

Passt aus meiner Sicht.

Servus HeiKue,

das obere Schleusentor hat jetzt die Funktion eines Wehrs.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/2018_LDMK_Schleuse_68_01.jpg
Ist also irgendwie nicht »disused:«

Gruß
WoSoe

Moin!

Hab in erster Linie einen Multipolygonefehler behoben. Keine Ahnung warum iD das zulässt.

Hier wieder ein aktueller Fall:
https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=areas&lon=11.86833&lat=48.91601&zoom=18&baselayer=Geofabrik%20Standard&opacity=0.50&overlays=duplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways%2Cduplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways

OSM Inspector hat Multipolygone-Fehler (Duplicate_segment) gemeldet.
osm.wiki/OSM_Inspector/Views/Areas#Duplicate_segments

Betroffene, von dir erstellte, Relation:
relation/17932605

Ich hab die beiden outer vereinigt, siehe Historie zur Relation/Ways.

Garage ist doch bereits als »privat« definiert. Da muss doch kein zusätzliches access=private dran.
Warum sollte man eine Garage als öffentlichen Parkplatz kennzeichnen amentiy=parking, um diesen dann wieder über access=privat als nicht öffentlich zu tagen.

The tag building=garage is used for single-user or single-owner private garage buildings.

- For larger, multi-user private garage buildings, see building=garages.
- For public car parking, see amenity=parking.

Micromapping betreiben und dann alles wieder flächig zukleistern, teilweise mit redundanten tags – verstehe ich nicht.

»garage_boxes»
Rarely used. One level buildings with individual boxes for one car, each, usually made of brick and metal. Usually, this area belong to garage cooperative with own name, chairman, budget, rules, security, etc. Rarely used.

Servus HAmap,

ja das war »irgendwann« mal eine Sandgrube, die dann zur Deponie wurde, die Deponie ist mittlerweile aufgelassen.

Gruß
WoSoe

Erfasse keine Vorschriften, die nicht durch Gegenstände vor Ort repräsentiert werden:

osm.wiki/DE:Good_practice#Erfasse_keine_Vorschriften,_die_nicht_durch_Gegenst%C3%A4nde_vor_Ort_repr%C3%A4sentiert_werden%E2%86%99

Die Ausnahme im Wiki kenne ich, den Wiki-Link dazu hatte ich eingefügt.
Auf den Luftbildern kann ich jeden einzelnen PKW-Stellplatz erkennen, warum sollte ich dann nach »Ausnahme« mappen.

Eventuell sind die changsets, die du dir angesehen hast, veraltet oder gar falsch.

So eine Fläche
way/1293127323
ist überflüssig. Die Garagengebäude sind doch bereits eindeutig.
»Eine Garage ist eine meist abschließbare, überdachte und durch feste Wände (mit Garagentor) umschlossene Abstellmöglichkeit (Stellplatz) für Fahrzeuge«

Parkflächen kann man auch an die Straßenlinie mappen.
osm.wiki/DE:Street_parking

Oder so:
https://parkraum.osm-verkehrswende.org/project-prototype-neukoelln/?map=parkingmap#18/52.47379/13.44164

Falls du es als besser/richtiger ansiehst, rückgängig machen.

Ich persönlich würde jetzt keine Garagen (building=garage(s)) in ein amenity=parking einschließen. Eine Garage noch einmal zusätzlich als Parkplatz zu kennzeichnen, erscheint mir überflüssig.

amenity=parking_space ist laut Wiki als einzelner Stellplatz definiert, Ausnahmen kann ich hier nicht erkennen.

Moin,
der OSM Inspector hat eine Selbstüberschneidung (way/1298984622) gemeldet, daher hab ich mir den Bereich angesehen.

Der Bereich stellt aber keine öffentliche Parkfläche dar. Die privaten Garagen sind nicht als Parkfläche nutzbar.
Die Parkfläche vor den Häusern waren mit amenity=parking_space eingetragen. Das bezieht sich aber auf einen einzelnen Parkplatz. Daher hab ich das dann auf amenity=parking geändert.

osm.wiki/DE:Tag:amenity=parking%20space?uselang=de

Die nördliche Parkfläche hab ich entsprechend eingetragen. Ein Parkplatz bestehend aus zwei einzelnen Stellplätzen.

Gruß
WoSoe

Moin!

Wurde der Weg (way/203474954) auf der Westseite des Kanals jetzt tatsächlich asphaltiert?

Gruß WoSoe

Moin!

Hab mal die Punktverschiebung vom Wohngebiet rückgängig gemacht.
Nehme an das ist unabsichtlich passiert.

Deine Änderung:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=152544397

Meine Rücksetzung:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=152569049

Gruß WoSoe

Moin!

Der Punkt oben war nur ein Beispiel. Du hast ja mehrere Punkte von Linien mit »placement« verschoben.

Auch vorherige Mapper haben das placement nicht immer beachtet. Daher würde ich das jetzt erst mal so lassen.

Eventuell sollte der ganzen Bereich mal überarbeitet werden, das lanes-Mapping stimmt ja teilweise auch nicht mehr.

Direkte Koordinateneingabe ist glaube ich in iD nicht möglich.
JOSM kann das und auch Koordinaten früherer Änderungen direkt wieder herstellen.