Hallo,
ergänzend zu dem von MichS bereits zu Recht entfernten Namen "Rinder": osm.wiki/DE:Namen#name_ist_nur_der_Name

Noch etwas zur Straßenklassifizierung: für das Saarland gilt: "Im Saarland gibt es Landesstraßen erster und zweiter Ordnung — die Landesstraßen zweiter Ordnung erkennt man an ihrer höheren Nummer (ab L 200). Sie entsprechen den Kreisstraßen und sollten deshalb auch als highway=tertiary gekennzeichnet werden." Es sei denn, die Verkehrsbedeutung rechtfertigt die Einstufung als secondary wie für die L 315 von der B 41 nach Freisen.

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo,

die L322, L310, L311 und L326 erfüllen weder nominell als Landesstraße 2. Ordnung noch von er Verkehrsbedeutung die Kriterien für eine Heraufstufung zu secondary. Ich bitte darum, diese Änderung rückgängig zu machen.

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo @tanzbaer99,

von diese Bahntrasse ist im Luftbild nichts mehr zu sehen und speziell im Wohngebiet ganz sicher nichts mehr vorhanden. Solche Daten gehören nicht in OSM, sie können dagegen gerne in der OpenHistoricalMap eingepflegt werden: https://www.openhistoricalmap.org/

Siehe dazu gerne die Diskussion unter https://community.openstreetmap.org/t/open-railway-map-route-in-josm-nicht-editierbar-nicht-angezeigt/109022 (Vorsicht: laaang).

Beste Grüße
Vinzenz

Hi, wäre an der Kreuzung Talstraße/Gerberstraße nicht eher bicycle=dismount statt bicycle=no sinnvoll? Ich habe dort letzted Jahr nicht aufgepasst :-) Siehe https://www.mapillary.com/app/?lat=49.32122999997196&lng=7.337805000000003&z=17&pKey=109103081233628&focus=photo&x=0.4558454738940686&y=0.6629820031877872&zoom=0

Hi @PedroMTG13,

Hallo,

por favor, não insira caminhos diretamente nesta relação, mas apenas em relation/10489719 - e é óbvio que já o fez. Isto corrige automaticamente o percurso do EuroVelo 1. (automated translation)

Com os melhores cumprimentos
Vinzenz

Hallo @andaskoa,

diesen Weg bin ich schon oft gefahren, er quert nicht die A6 und enthält auch keine 180-Grad-Kehrtwende. Bitte revertiere Deine Änderungen.

Beste Grüße
Vinzenz Mai

Hallo kaltuna,

ich habe den Weg
way/28052867
an der Einmündung von way/128327743 aufgeteilt. Dabei ist der Abschnitt way/1189564403 neu entstanden.

Wird (in iD) ein Weg aufgetrennt, so behält nur ein Abschnitt die Historie, während der zweite Abschnitt neu anfängt. Es sieht für mich somit normal aus.

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo,

ein Bekannter von mir fährt die nördliche Umgehung auf seinem Weg zur Arbeit (und respektiert die Absperrungen). Ich werde die Sperrung so modifizieren, dass die nördliche blaue Umgehung möglich ist.

Beste Grüße
Vinzenz

Also an der Einmündung von way/128327743

Hallo @kaltuna,

müsste der nördliche Niddauferweg nicht an der Einmündung vor der Autobahn aufgetrennt werden?

Die nördliche Umleitung soll doch vor der A 648 wieder auf den Niddauferweg führen, siehe https://www.radfahren-ffm.de/768-0-Umleitung-am-Sossenheimer-Wehr.html

Beste Grüße und danke
Vinzenz

Zu Deiner PM - es wäre besser die Diskussion hier im Changeset zu führen:
Die Namensgeschichte von Avricourt kenne ich. Siehe dazu auch https://books.google.de/books?id=4JJMAQAAIAAJ&pg=PA134#v=onepage&q&f=false
das Ortschaftsverzeichnis von Elsaß-Lothringen, herausgegeben vom Statistischen Büreau des Kaiserlichen Ministeriums für Elsaß-Lothringen, das Deutsch-Avricourt als eine "Kolonie" aufführt, die dem Ort Avricourt zugeordnet ist. An dieser Zuordnung wurde nach meinem Wissen nichts geändert.

Die Form Neu-Elfringen für Nouvel-Avricourt habe ich bisher noch nirgends gesehen, hab' leider nur preußische Karten aus dem Saarland :-).

Alles in allem: sowohl für Avricourt (Moselle) als auch für Nouvel-Avricourt sollten Elfringen/Deutsch-Avricourt und ggf. Neu-Elfringen nicht in name:de eingetragen werden, da sie heute unter diesen Namen nicht mehr bekannt sind. Das in meinen Augen beste Tagging wäre
old_name:de:[1915-1919]=Elfringen
old_name:de:[1940-1944]=Elfringen
und vergleichbare für Nouvel-Avricourt. Alternativ:
name:de:[1915-1919]=Elfringen ...

Vergleichbares gilt übrigens auch für die anderen rund 250 Dörfer mit französischem Namen, die mit dem kaiserlichen Erlass vom September 1915 umbenannt wurden, manche mit Namen aus alten Urkunden, manche mit neu-erfundenen Namen. 14 Orte wurden 1915 nicht umbenannt, darunter übrigens auch Château-Salins, dessen Umbenennung in Salzburg bereits 1874 rückgängig gemacht war.

Siehe dazu z.B. die derzeitige 3. Quelle von https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9partement_Moselle - Ferdinand Mentz: Die Ortsnamenverdeutschung in Elsaß-Lothringen. (Memento vom 28. November 2010 im Internet Archive) Aus: Zeitschrift des allgemeinen deutschen Sprachvereins, 31. Jahrgang 1916, S. 4–8 und 40–46
https://web.archive.org/web/20101128065725/http://exonyme.bplaced.net/Board/Thread-Die-Ortsnamenverdeutschung-in-Elsa%C3%9F-Lothringen-1871-1915

sowie https://books.google.de/books?id=Zb1fAAAAcAAJ&pg=PA169#v=onepage&q&f=false

Welche Quelle hast Du für diesen Namen? Die letzte Verwendung kann höchstens 1940 - 1944 verordnet worden sein und dürfte wie die Umbenennung von Avricourt (zu dem dies gehört) sonst höchstens noch im Zeitraum 1915 - 1919 gültig gewesen sein, wobei der Bahnhof ebenfalls den Namen Elfrigen nutzte.

Hallo,

bei dieser Relation handelt es sich um den Bahntrassenanteil des Wendelinus-Radweges, der ebenfalls als Relation erfasst ist und unwesentlich länger ist. In meinen Augen könnte diese Relation gelöscht werden.

Beste Grüße, Vinzenz

Hallo, ich hab's gestern auch gesehen: kein Schild beim Zugang von der Karolinerbrücke zum Leinpfad - und wollte es heute korrigieren - zu spät :-)

Beste Grüße, Vinzenz

Sorry, dass ich mich so lange nicht gemeldet hab, aber gesundheitlich kam gerade alles zusammen :-(

Von hinten nach vorne:
operator bei Weg 559495743 ist korrigiert.

Zum Abschnitt hinter der Schleuse Lisdorf: Der Saarradweg verläuft dort auf dem Damm, dieser ist nicht als Bereich des Schifffahrtsamtes gekennzeichnet. Deren Weg führt über den unbefestigten Weg entlang des Ufers, bei dem Wetter fand ich grade2 durchaus optimistisch, es war ein Slalom um Pfützen über die gesamte Breite des Weges. Vor der Brücke der L 139 über die Saar wird der Betriebsweg wieder asphaltiert - der Weg parallel zur L 139 ist gemäß Beschilderung track=grade1, agricultural, forestry plus bicycle.

An der Karolinger Brücke kann ich mich nicht an irgendwelche Schilder erinnern, genausowenig wie an der Zufahrt zum ehemaligen Liegeplatz des BW-Schiffes, die ebenfalls als cycleway erfasst ist.

Wenn ich wieder auf dem Damm bin, schau ich mir das an.

Ans Schilder-Mappen muss ich mich noch gewöhnen ...

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo,

ich war heute an einem Feldweg in Rittenhofen, Sackgasse mit Abzweigung südlich des Hofes am Forst. Der Weg führt durch ein blaues Metalltor, das heute mit Kette und Vorhängeschloss verschlossen war. Ich habe dort einen Knoten barrier=gate mit access=private eingefügt, den Weg dort geteilt und die beiden Wege hinter dem Tor ebenfalls auf access=private gesetzt. Changeset:

changeset/127686298#map=17/49.31554/6.88166

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo goodidea,

ich habe heute den anschließenden Abschnitt bis zur Brücke über den Saaraltarm in Saarlouis geprüft und in den Bereichen der WSV den Leinpfad entsprechend korrigiert.

Ab Lisdorf steht noch Wasser- und Schifffahrtsamt Saarbrücken.

Es gibt zwei Abschnitte, die nicht über das Gelände der WSV verlaufen: die Umgehung der Kläranlage Völklingen, diese ist als gemeinsamer Fuß- und Radweg ausgeschildert. Hier könnte man diskutieren ob man highway=cycleway zu highway= path ändert.

Der zweite Abschnitt befindet sich zwischen der Schleuse Lisdorf und der Brücke der L 139 über die Saar. Die Zugänge zu diesem Abschnitt sind mit VZ 250 und ZZ 1026-38; 1022-10 gekennzeichnet. Mein Vorschlag wäre es, diesen Abschnitt zu highway=track mit entsprechenden access-Werten abzuändern.

Wie ist Deine Ansicht zu diesen Änderungen? Und schau bitte meine Änderungen durch, ich könnte etwas übersehen oder falsch gemacht haben.

Beste Grüße
Vinzenz

Mich würde das ebenfalls wundern. Ich war zwar schon sehr oft bis Saarlouis, oft bis Mettlach und einigemal bis Konz - aber das war bevor ich bei OSM aktiv war und da habe ich nicht auf die Schilder geachtet ...
Beim nächsten Mal wird es anders :-)

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo goodidea,

die Aufteilung hat wohl iD im Hintergrund vorgenommen :-( Mit JOSM werde ich nicht richtig warm ...
Dein Textvorschlag ist prima - und ein Bild kann nie schaden.

Die cycleway-Geschichte stand/steht auch noch auf meiner privaten Todo-Liste, wenn die Baustelle abgeschlossen ist. Ich kann mir genausowenig vorstellen, dass dies nicht auch in den Bereich der Schifffahrtsbehörde gehört.

Beste Grüße
Vinzenz

Hallo FahRadler,

das ist ok. Ich werde es demnächst mal von der Rue de Schoeneck versuchen.