Не треба видаляти мости, бо так втрачається історія правок. Тепер, щоб повернути її, треба відкотити Ваші набори змін. Після цього ті мости, що зруйновані, помітити як proposed (про це домовились в @osmUA).

Але таке можна робити тільки з тими мостами, про руйнування яких є офіційна інформація. Від мапінгу районів бойових дій краще взагалі утриматись. Почитайте osm.wiki/Uk:Російсько-українська_війна

Щодо тегів, зруйновані мости краще позначати так:

highway=proposed
proposed=*
bridge=yes
source=https://focus.ua/uk/ukraine/507827-vsi-dorogi-ta-mosti-budut-vidbudovani-ministerstvo-infrastrukturi

Limonadik_XT, зможете все це зробити самі?

1. Тег "name=Гараж" не потрібен, оскільки "Гараж" не є власною назвою, а є типом об'єкта. Почитайте правила: osm.wiki/Uk:Key:name
2. Гараж, скоріш за все, прямокутний. Будь ласка, зробіть кути прямими (клавіша Q у редакторі), бо виглядає на карті не красиво.
3. Вийшло, що гараж перетинає стіну сусіднього ЖК. Можливо, Ви використали знімок Bing без зміщення. Задайте у редакторі зміщення для Bing: 5.88; 1.73 (це зміщення діє у цьому районі). Намагайтесь креслити акуратніше.

Будь ласка, виправте ці зауваження.

Добре. Зміщення bing правильне. Але рекомендую ще використати знімки maxar: вони більш нові. Наприклад ґрунтових доріг на полі насправді немає: на максарі видно, що все розорано. Так що ці дороги можна видалити.

Думаю, перехід потрібен. Це не заборонено. Проте ця позначка буде попереджувати учасників руху.

Добрий день! Ви додали велодоріжку (way/1005515467) уздовж Борщагівської. Добре, але там вже є велодоріжка, що позначена однією лінією з пішохідною доріжкою (way/337007494, segregated=yes). Тут можна або видалити нову велодоріжку (тобто повернути, як було), або видалити вело-теги зі старої доріжки (залишити її як тротуар:
highway=footway, surface=paving_stones). Якщо Ви оберете другий шлях, то перенесіть, будь ласка, surface=asphalt на нову велодоріжку. Окрім цього варто позначити точку перетину вело- та пішоходної доріжки як highway=crossing, crossing=zebra, якщо там є зебра. Ну і ще можна з'єднати нову велодоріжку з тими поворотами, на які велосипедист може звертати: інакше навігатор там поворот не дозволить.

1. Ломбард Скарбниця вже є у цьому будинку (біля східного кута). Дублікат не потрібен.
2. Точку під'їзду № 7 помилково переміщено (зламано контур будинку).

Я скасував цей набор змін повністю. Тег description скопіював з нового об'єкту в старий.

Нема за що). Підключайтесь до нашого чату https://t.me/osmUA . Можете шукати там відповіді на питання.

Все вірно.

Є декілька способів (osm.wiki/Uk:Відкат_змін ). Найбільш зручний - у редакторі JOSM є плагін Reverter. Якщо не вдастся, напишіть - я зроблю відкат.

Ні, це не правильно. Контур будинку треба креслити не по даху, а по фундаменту. А так вийшло, що будинок навіть перетинається з дорогою. Будь ласка, виправте. Також врахуйте, що знімок Bing прив'язаний не точно, він потребує зміщення, яке Ви можете виставити в редакторі iD (Adjust imagery offset). Зміщення Bing у цьому районі: 5.88; 1.72

Тут я відкотив набори змін 87874182, 87874214, 87874275, 99653176, 99695276, 99695642, 99723775, 101493903 учасника Veowiovi (район метро Шулявська, Київ). На повідомлення та коментарі він не відповідає. Помилки були такі:

1. Veowiovi змістив все за максаром з нульовим зміщенням, хоча для цього району зміщення Maxar має бути приблизно 5.88; 1.72.

2. З'єднав тротуари з підземною лінією метро (way/751374419) у декількох точках. В результаті метро змістилось.

3. Додав тротуари (way/909118321, way/909118320) та службовий проїзд (way/825382816), яких не існує (зараз під Шулявським мостом - будмайданчик).

4. Замінив тротуари на службові проїзди (Changeset: 87874214) біля входу у м. Шулявська. Там звісно ніяких проїздів немає: там взагалі сходи.

5. Перемістив public_transport=stop_position (node/1448786898) з вулиці на тротуар, а public_transport=platform (node/1448786899) - на 20 м вбік.

Додані пішохідні доріжки під Шулявським мостом насправді не існують: там будівельний майданчик. Будь ласка, видаліть їх або поставте статус construction.

Навіщо Ви замінили тротуари на службові проїзди? Там машина навіть не пройде по сходах.

1. Ви змістили об'єкти, використовуючи знімок Maxar з нульовим зміщенням. Це не вірно. Правильне зміщення - приблизно 6.19; 1.64. Тобто Ваша помилка - 6 метрів. Це далеко не єдиний набір змін, де Ви вносите помилкове зміщення. Я писав Вам раніше коментар до набору змін 99723775.
2. Ви з'єднали тротуари з підземними лініями метро. Причому разом з тротуаром змістили і метро.
3. Точка public_transport=stop_position має бути на лінії вулиці (на проїзній частині), а Ви її перенесли на тротуар (біля м. Шулявська). Саму зупинку public_transport=platform Ви також перенесли далеко від її справжнього положення.
4. Аналогічні помилки - у наборі змін 87874182.

Я пропоную повністю відкотити ці два набори змін (99695642 та 87874182).

ну добре, тоді тег surface не потрібен?

На тротуарах вже було surface=paving_stones. Тег footway:surface не потрібен
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/101813314

Ви змістили вулицю Тетяни Яблонської - схоже, що за Максаром з нульовим зміщенням. Перевірте, будь ласка, яке Ви використовуєте зміщення. У мене для цього району таке: "6.18; 0.62". Це узгоджується з крупними вулицями та залізницею поруч.

Я видалив дублікат велодоріжки.

Велодоріжки на Любомира Гузара вже частково були (і залишаються паралельно з Вашими). А саме, там є такі дороги (тротуари):

highway=footway
footway=sidewalk
foot=designated
bicycle=designated
segregated=yes (на деяких відрізках - segregated=no)

Це і є велодоріжки, під яких виділили частину тротуарів. Якщо б велодоріжки були відділені від тротуарів проміжками, то тоді, дійсно, було б варто їх креслити окремими лініями. А так, мені здається, треба повернути той варіант, який був.

Інша річ, що на деяких ділянках не стоїть bicycle=designated - туди його варто додати.

Що Ви думаєте про це?

Гуд! Спасибо!