Bonjour Aaro

Pas compris pourquoi tu as supprimé les bandes cyclables du pont Neuf. Elles auraient disparu du terrain depuis 15 jours ?
Bonne continuation

Thomas

Bonjour CDLO,
Tu as transformé pas mal de chemins en pistes cyclables, à savoir en voies explicitement réservées aux cyclistes (et interdites à tous véhicules ainsi qu'aux piétons). Est ce effectivement le cas où ne serait ce pas plutôt des chemins ouverts aux vélos ?
Bonne continuation

Thomas

Bonjour

Bienvenu dans OSM.
Tu viens de transformer la Bretagne en une gigantesque plage (ajout de l'attribut "plage" sur la relation Bretagne.
Je corrige.

Bonne continuation

Thomas

Bonjour beRtuj,

J'ai annulé ta contribution car les pistes cyclables de l'avenue de Grande Armée sont déjà présentes sur le way principal. Du coup, cela faisait doublon.

Bonne continuation

Thomas

Modifications erronées. J'ai fait un revert.

Bonne continuation

Thomas

On dirait que si pourtant :
way/1003659132/history

Peut-être une confusion avec la piste cyclable qui est sur le bord de la chaussée.

Bonne continuation

Thomas

Bonjour Bernard,

Y a pas de voie verte sur le trottoir de l'avenue de la porte de Chatillon. Tu aurais vu autre chose sur le terrain ?
Bonne continuation

Thomas

Pas très fan d'utiliser des tags pour indiquer qu'il n'y a rien (le fameux cycleway:right=no). Lorsqu'on commence comme ça, on ne s'arrête jamais. Là, on a un outil qui fait générer pas mal d'erreur aux utilisateurs, notamment lorsque l'aménagement cyclable est dissocié de la voie principale.
Le seul cas dont je me souvienne de DSC sans marquage avec une bande cyclable dans le sens de la circulation générale est la rue de Monceau. way/488561502

Bonjour Charles,

Oui, la ville de Boulogne a ajouté les panneaux et le marquage qui vont bien ! Donc c'est un relevé terrain comme indiqué dans la source ;)

Bonjour Domindile,

je n'ai pas compris pourquoi tu as supprimé la bande cyclable à contresens pour la remplace par un couloir bus ouvert aux vélo.
Du coup, j'ai corrigé

Bonne continuation

Thomas

Ah oui effectivement, il y avait des stations taguées comme si elles étaient opérationnelles. Donc il y aurait des modifis à faire sur le plupart des arrêts en attendant l'ouverture :)

Bonjour Mathieu

D'après Wikipédia, la ligne doit ouvrir en juin 2022. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_13_Express_du_tramway_d'%C3%8Ele-de-France
Y aurait il une erreur sur wikipedia ?
Qui est est important pour les stations, c'est d'indiquer quand elles sont ouvertes au trafic voyageur, ce qui ne semble pas encore être le cas, même si les essais de matériel ont démarré.
Donc OK pour les rails, mais KO pour les stations et la relation relation/10041578

Bonne continuation

Thomas

"Route de service", ça n'existe pas dans le code de la route, donc évidement que rien ne dit que c'est cela pour aucune des voies typées ainsi dans OSM. A la rigueur, il y a des voies réservées au service, mais la définition OSM déborde largement

Non parce que justement rien n'indique que c'est une aire piétonne (il faudrait les panneaux a minima). Et que une aire piétonne, c'est véhicules au pas :)
Tu pourrais avoir la même réflexion et décider que c'est une piste cyclable, voire une voie verte
Et en plus l'arrêté de classification de la voie indique simplement que c'est une voie fermée à la circulation générale motorisée

Bonjour Charles et bonne année,

En fait, je suis passé sur cette route une fois dans ma vie (un aller retour). Donc j'ai tagué sur la base de mon souvenir, sans trop savoir si la collectivité avait bien fait les choses :)

C'est un débat sans fin auquel en général on n'arrive pas à trancher.
On peut dire également que la vitesse du pas n'est respectée qu'à certaines heures où l'axe ressemble plus à une piste cyclable avec quelques piétons perdus dessus.
C'est pour cela que le plus propre est de taguer ce qui correspond à la fois au terrain et à la règlementation. Donc éventuellement en ajoutant dans ce cas hyper particulier un foot=designated

Faut lire l'arrêté :)
Elle est également autorisée aux véhicules de services et limité à 30 km/h ce qui est incompatible avec le statut d'aire piétonne (qui nécessiterait un arrêté spécifique).
[NB : bicycle=yes est redondant avec les caractéristiques par défaut d'une aire piétonne]

Ce n'est pas une aire piétonne d'après l'arrêté 2018P10661 - seuls les véhicules à moteur sont interdits

Bonjour Tom
Ce n'est pas une aire piétonne d'après l'arrêté 2018P10661 - seuls les véhicules à moteur sont interdits.

Bonne continuation

Thomas

Bonjour

Pourquoi as tu modifié le nom de la station ? RER A B et D, c'est une description de la desserte qui figure déjà dans les attributs par ailleurs. Conformément aux conventions de nommage, cela n'a rien à faire dans le nom.
Je modifie en conséquence.

Bonne continuation

Thomas