evanglical ist aber vermutlich falsch. "protestant" dürfte passen.

osm.wiki/DE:Key:denomination

mein vorheriger Beitrag gilt PT-53. Sollte man aber erkennen können :-)

Genausogut könnte man fragen: "wem nützt 3D-Mapping bei Gebäuden". Wenn Du dir nichts vorstellen kannst: andere haben vielleicht eine Anwendung dafür. In meiner Gegend unterscheide ich auch Wohn/Gewerbegebäude und würde es als Frechheit ansehen, wenn jetzt jemand daherkommt, die Differenzierung wieder zu verwischen.

und den Reihenhäusern nebenan sollte man einen rechten Winkel gönnen. Geht mit einem Klick (Markierung und S)

die Frage ist ja, warum dort keine Durchfahrt möglich ist. Da der Weg im Luftbild wie eine Straße aussieht, vermute ich eine Sperre, siehe osm.wiki/DE:Tag:barrier%3Dbollard

footway mappt man nur bei per Verkehrsschild gewidmeten Wegen: osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dfootway

@Michael
nicht "Mäusering" sondern "Musäusring". Ob aber der Park so heißt, weiß ich auch nicht. Die Straße gibt es auf jeden Fall.

Ah ja, du meinst den Bereich südwestlich der Universitätsallee; das habe ich aus deiner Anmerkung nicht herauslesen können. Der Kollege hat ja auch die Haltestelle zwischen den beiden Trassen der K3 bearbeitet und ich dachte, dass es darum geht.

als mitlesender Nicht-Bochumer war ich mal neugierig. Ich sehe auf dem ESRI-Luftbild deutlich die Überdachung der Haltestelle. Abgesehen davon: die scheint es wirklich zu geben: https://fahrplan-bus-bahn.de/nrw/bochum/haltestelle/brenscheder_str_bochum-6504082

@hyghflyer74: die diversen footway im Ellernbruch bestehen allerdings schon seit der Erstanlage der Wege (Anfang 2007).

@Peilscheibe: im Wiki steht es aber anders: Zitat: "Wenn der Weg für PKW/LKW/Traktor mit entsprechenden Berechtigungen befahrbar, dann verwende highway=track"

Ich verfahre jedenfalls dementprechend in "meiner" Gegend ich nach meinen Beobachtungen bin ich nicht der einzige. Im Forum habe ich auch noch keine Hinweise gelesen.

Da keine Reaktion kommt, habe ich die Verbindung hergestellt.

Ergänzung: am nördl. Ende des Radwegs (Ortsgrenze Rannungen) hast du ihn (wohl versehentlich) mit der landuse Grenze anstatt mit der Straße verbunden. Das sollte noch korrigiert werden.

Guten Morgen Bananensaft, weiter oben schriebst du: "ich bevorzuge grundsätzlich aktuelle Luftbilder unterschiedlichster Quellen " und ich wollte nur vorsichtshalber darauf hinweisen, dass nicht jede Quelle eine "erlaubte" Quelle ist.

@Bananensaft: Das Abzeichnen von Details aus Luftbildern ist nur dann mit den OSM-Lizenzbedingungen kompatibel, wenn der Urheber der Luftbilder damit einverstanden ist. Dies ist z.B. der Fall bei den Luftbildern von Bing, aber nicht bei den Luftbildern von Google oder (was meine Gegend betrifft) bei den Luftbildern vom Geoportal Hessen.

@Bananensaft: entscheidend ist aber, ob die Nutzung für OSM erlaubt ist. Anderenfalls entsprechen deine Eintragungen nicht den Nutzungsbedingungen und müßte revertiert werden.

und noch ein Hinweis: bitte osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dfootway
beachten. Viele "footway" müssten als path gemappt werden.

Alles zurück. Ich sehe gerade, dass das nicht von dir gemappt wurde.

und bitte die Adresse nicht noch zusätzlich als name. ich habe das gelöscht.

Falls maxspeed=30 korrekt ist, sollte dieser Wert auch bei der Nützenberger Straße für den entsprechenden Abschnitt gemappt werden.

Kannst du auch mal einen Blick auf das tagging der umliegenden Straßen werfen. Dort sind living_street mit maxspeed=30 gemappt (nicht von dir). Das paßt nicht zusammen:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_street