Hi Railwayfan2005,

for PTv2-Route-Relations, stop_area must not be included.

I will fix that.

Regarding Railways, more precise: train connections rather than infrastructure: kindly have a look at PTNA

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/index.php

The first entry lists all trains connections mappes in OSM in Germany incl. arror analysis.

Best regards
Toni

Hi Michael,

wir waren im September 2019 dort. Der Verkehr auf diesen Abschnitten ist sehr dürftig, limitiert auf wenige (?) Berechtigte (sehr untergeordnete Bedeutung) und zudem echte "lanes=1". Das waren bei mir eher die Gründe das zu hw=service zu mappen.

Andere Ortsverbindungssträßchen sind in der Regel frei für alle und in der Regel auch ohne größere Probleme bei Gegenverkehr.

Viele Grüße
Toni

Die Fragestellung ist schon falsch:

Du willst erreichen, das der Strand auf einer bestimmten Karte einen bestimmten Effekt erreicht! So mappen wir nicht.

Aber korrektes Mapping könnte zu dem von die gewünschten Ziel führen:

sport=swimming

leisure=swimming_area

sport=swimming

Ist korrigiert.

Hi, Ja und Danke fürs Aufräumen - wieder einmal.

Gruß Toni

Hallo Anton.

Wenn's ein reiner Radweg ist, der mit einem Rad auf blauem Schild gekennzeichnet ist: dann ja. Denn hw=cycleway ist eine Zusammefassung von hw=path und bicycle=designated (d.h. so ausgeschildert).

Wenn es ein blaues Schild mit Rad und Fussgänger ist (senkrechter oder waagerechter weißer Strich dazwischen), dann sollte man hw=path mit bicycle=designated und foot=designated nehmen. Denn bicycle und foot sind gleichberechtigt und es ist ja kein Radweg auf dem auch Fußgänger erlaubt sind.

Anders: blaues Schild mit Fußgänger und "Rad frei" drunter: hw=footway (oder hw=path mit foot=designated) plus bicycle=yes

Wenn's nicht so richtig ausgeschildert ist: hw=path und bicycle=yes und foot=yes

Historisch bedingt mag es hier und dort noch ein wenig Kuddelmuddel geben, wo das nicht so klar unterschieden wurde.

Mmh: OSM-Wiki streikt gerade bei mir:

osm.wiki/DE:Verkehrszeichen_in_Deutschland

osm.wiki/DE:How_to_map_a

Ich hoffe, das steht dort so wie ich es gerade erklärt habe.

Gruß,
Toni

Hi, ich kann mich erinnern, weil's so komisch war, dass dort tatsächlich Schilder standen, die für Radler, Fußgänger "Anlieger frei" sagten. Aber vor 6 Jahren (sooo lang ist das schon her?) war das mehr oder weniger alles noch Feld.
Gruß
Toni

in OSM zumindest nicht ansatzweise als protected gemapped.

Kennst du das Kupferbachtal (LSG)?

osm.org/?mlat=47.9500&mlon=11.8492#map=16/47.9500/11.8492

auch sehr schön.
Von Reisenthal nach Glonn kann man auf geteertem Feldweg gut mit Kinderwagen ... aber das mit Kinderwagen ist lange her.

Im südlichen "Hochholz" sind wir mal über Frösche und Ringenatter gestolpert.
Gruß
Toni

... und wie der Zufall so will findet im forum.openstreetmap.de gerade eine Diskussion zur geneigten Vertiefung statt:

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=70134

mit Verweis auf:

osm.wiki/DE:Key:protection_title#Sonderfl.C3.A4chen

Ich habe mir die Daten vom Spatenbräufilz noch nicht genauer angesehen. Hat das Ding einen protection_title, ist das ein LSG?

Gruß
Toni

Servus Filip,

die Wege wurden damals wieder entfernt, nur die Brücke blieb ...

note/2238447#c4791211

und dort

"Ich kenne jetzt die Regelung dort vor Ort nicht, aber das Gebiet ist als Landschaftsschutgebiet LSG-00326.02 gelistet. Normalerweise bedeutet das Wegegebot."

Gruß,
Toni

Servus,

vor Kurzem gab es hier mal eine Diskussion via Note, ob denn jeder (illegal entstandene?) Trampelpfad in diesem sensiblen Gebiet gemapped werden sollte, wenn die Gefahr besteht, dass seltene Pflanzen nieder getrampelt werden.

Könnte dieses Argument für die Wege hier mit smoothness=impassable und trail_visibility=horrible und surface=ground und width=0.3 und informal=yes zutreffen?

Die betreffenden Wege wurden damals wieder gelöscht.

Gruß,
Toni

Ah-ha, jetzt sehe ich's auf der Karte auch.
Muss wohl sehr neu sein.
Bin mal gespannt wann Bayern (80cm) von 2020 raus kommt.

Servus Richard,

dann würde ich

access = no

und

access:conditional = yes @ (Sa,Su)

oder umgekehrt

access = yes

und

access:conditional = no @ (Mo-Fr)

nehmen, denn amenity=parking:* ist nicht definiert und wird womöglich nicht als Parkplatz erkannt.

Viele Grüße
Toni

Servus landini,

ist hat evtl. eine falsche Autovervollständigung von JOSM zugeschlagen? Sollte evtl. amenity=parking heißen?

Gruß,
Toni

Hi John,

danke für die schnelle Antwort.
Dann müssen wohl einige Busrelation in OSM angepasst werden - der Umbau dauert ja immerhin 2 Jahre.

Gruß,
Toni

... aufmerksam wurde ich hierdurch:

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/NW/DE-NW-WT-Analysis.html#bus_21

betrifft aber weit mehr als nur diesen Bus.

Gruß
Toni

Servus John,

wie sieht die Lage vor Ort konkret aus?

Ich habe die Ankündigung von BI kurz überflogen und sehe dort: "Für den Bus-, Anlieger-, Taxi- und Lieferverkehr steht jeweils eine Fahrspur pro Richtung zur Verfügung."

Müsste da an den Ways in OSM geändert werden? Evtl. kein highway=construction,? Und access=destination;delivery, lanes=1, psv=yes, taxi=yes... oder so?

Gruß aus Ottobrunn, BY
Toni

Hi Karo,

ich korrigier das mal

Gruß
Toni

Hallo karo,

darf man hier wirklich nicht mehr auf die Autobaun Richtung Salzburg fahren?

Ist dort eine Baustellen, oder warum geht das nicht mehr?

Gruß,
Toni

Hallo reformpaket,

es ist durchaus möglich und üblich Wege über privaten Grund zu mappen.
Paketzustelle, die Post, die Feuerwehr, ... werden sich freuen, sind auch Nutzer unserer Daten (Amazon, Freiwillige Feuerwehren, ...)

Um das dann kenntlich zu machen haben wir:

access=private

oder spezifischer

vehilce=private

oder

motor_vehicle=private

und so weiter

osm.wiki/DE:Map_Features#Beschr.C3.A4nkungen

Viele Grüße
Toni