Pour le bicycles=yes sur way/873429745 c'est bien un oubli que je viens de corriger, merci !
Pour les pistes cyclables, j'ai effectivement tendance dessiner les way indépendantes, surtout quand les carrefours sont complexes.

Pour les photos de panoramax, n'hésite pas à utiliser le site web dédié, car je poste de nouvelles photos quand je note des changements d'infra, mais OSM ne permets pas de montrer simplement les photos les plus récentes...

Merci, j'essayerai d'être plus attentif à l'avenir

Entièrement d'accord !

Parfait. J'ai aussi corrigé le sens unique qui avait été laissé par erreur sur 5 mètres suite à la "simplification" du carrefour. Les calculateurs d'itinéraires n'auraient plus fonctionnés.

Pourquoi avoir remplacé des "traffic_calming" par des "footway=sidewalk" ? Les piétons ne sont pas supposés marcher sur ces ilots, qui sont là pour calmer la circulation. https://overpass-api.de/achavi/?changeset=131584622

Perfect, thank you very much! (the bike lane was still blocked last week)

Bonjour, vous avez retiré access=no de la piste qui est en travaux depuis ~1an. Avez-vous vérifié que les travaux étaient finis ?

Ajouter "foot=yes" me semble une erreur ici. C'est généralement pour indiquer que les piétons peuvent marcher sur la route. Et dans ce cas précis, ils ont interdiction et doivent utiliser le trottoir. Ici il est séparément représenté, donc il vaut mieux utiliser sidewalk=separate : osm.wiki/FR:Key:sidewalk

Je vous remercie pour cette remarque.

Physiquement, c'est un chemin de halage goudronné, sans trottoir. C'est une voie sans issue pour les véhicules motorisés.

Au niveau des panneaux de signalisation, c'est bien une "zone de rencontre" (il y a un tel panneau à l'entrée côté Paris juste après l'échangeur, et coté Charenton au niveau du pont de l'ile martinet au-dessus de l'autoroute)

Mais au niveau de l'usage, c'est une aire piétonne :
- Les seuls rares véhicules motorisés qui peuvent y passer ne la traverse pas, mais l'ont pour destination (généralement uniquement les véhicules d'entretiens des zones végétalisés)
- Les piétons marchent systématiquement sur la route, n'ayant pas de trottoir pour se réfugier

(Coté priorité piétons/cyclistes, que ce soit une aire piétonne ou une zone de rencontre, les piétons sont toujours prioritaires.)

C'était taggé à tort comme une piste cyclable. J'ai hésité à tagger comme une zone de rencontre (highway=living_street) mais l'absence de réel trafic motorisé (car voie sens issue pour eux) et le fait qu'openstreetmap demande de tagger "ce qu'il y a sur le terrain", et sur cette "route", il y a des piétons, m'a fait pencher pour le côté zone piétonne (highway=pedestrian).

Après, si vous pensez qu'il vaut mieux tagger en highway=living_street, n'hésitez pas à faire la modification.

Je reste à votre disposition si vous avez d'autres questions ou que vous souhaitez en débattre.