Hallo BlueG, die Radwege an der Odenthaler Str. sind aufgehoben worden. Nur noch der Radweg auf der Nordseite der Herbert-Wehner-Str existiert. Insofern machen deine ganzen bicycle=designated an den Überwegen in dieser Form keinen Sinn mehr.

Der Radweg an der H.-W.-Str. ist in beide Richtungen befahrbar. Insofern war das oneway=no richtig.

Hallo Robert, ist diese Planung noch so gültig? Die Bebauung mit Gebäuden scheint anders zu verlaufen.

Hallo Dalagan. Google Maps ist keine zulässige Quelle für Änderungen in OSM. Bitte lösche deine Änderungen wieder und füge sie ggf. unter Hinzunahme anderer zulässiger Quellen wieder ein.

Hallo Lukas,
ich halte es für gewagt, die Route ohne Vor-Ort-Überprüfung nur auf der vagen Aussage in einem Kartenhinweis hin zu ändern. Es finden sich Beschreibungen im Netz (z. B. beim Sauerländischen Gebirgsverein), die die alte OSM-Route bestätigen. Da würde ich mir doch wünschen, das schaut sich noch mal jemand vor Ort an.

Dazu kommt, dass du nun, wie du schreibst, selbständig de neue Routenführung abgeschätzt hast. Wir sollten mappen, was wir on the ground vorfinden und nicht, was wir uns wünschen. Wenn sicher wäre, dass der gemappte Weg nicht richtig ist, dann könnte man die Wege aus der Relation entfernen, aber dann nicht willkürlich andere hinzufügen. Dann bliebe halt eine Lücke, die der nächste Mapper wieder schließen kann.

public_transport:version stammt nach meiner Kenntnis auch für die routes nicht aus dem PT-Proposal sondern wurde später eingefügt, um das Mapping und Validieren zu erleichtern.

Aber das ist ja normale OSM-Praxis: Ein tag wird entweder über ein Proposal etabliert oder über gelebte Praxis. Und das Tag wurde faktisch sehr oft sowohl in routes als auch route_masters benutzt und dürfte daher als etabliert gelten. Eine Änderung dessen ("deprecation") bedarf dann wirklich einer Diskussion und Abstimmung.

Hallo Linda,
du hast hier mechanisch sämtliche public_transport:version von Routemastern gelöscht. Ich kann nichts finden, wo das diskutiert worden wäre. Tatsächlich wird die Verwendung im Wiki empfohlen (osm.wiki/Public_transport#Route_Master_relations) und es steckt die Arbeit vieler Mapper darin. Bitte erkläre dich und mache die Änderungen rückgängig, wenn es keinen trifftigen Grund gibt, den ich noch nicht kenne.

Hallo Sebastian,

ist das nicht der Meilenstein der schon als node/1315294767 (node/1315294767) gemappt ist? Wenn ja, dann lösche doch den neuen Node wieder und bearbeite den schon bestehenden, verschiebe ihn ggf an die richtige Position.

historic=milestone (osm.wiki/DE:Tag:historic%3Dmilestone) passt in meinen Augen auch besser als Obelisk.

Ich bin den Kreuzbroicher Bach vor einiger Zeit abgelaufen. Aber er kommt halt aus einem Rohr unter der Straße heraus. Irgendwo zwischen Jakob-Kaiser-Str. und Theodor-Huess-Ring tritt er laut einem Bekannten noch mal zu Tage. Aber die genaue Lage dort habe ich noch nicht in Augenschein genommen. Auch die Topo- und Flurkarten des Landes sind hier ungenau/unvollständig.

Hallo BlueG, wie kommst du denn auf diese Änderungen?

Warum packst du all diese verschiedenen Bäche in eine Relation "Bürgerbuschbach". Es handelt sich um verschiedene Gewässer.

Wie kommst du drauf, den Bachverlauf am Grünen Weg umzulegen und mit einer Quelle zu versehen. Der Bach kommt zwischen Kreuzbroicher Str. und Ginsterweg, dort wo der Reitweg etwas verschwenkt, aus einem Rohr unter dem Wohngebiet her.

Was ist denn deine Quelle für diese Änderungen?

Hallo mapschnecke, die Baustraße ist nur an den Radweg nicht aber an die Fahrbahn der G.-H.-Str. angeschlossen. Das sollte sie aber sein, oder?

Hallo mapschnecke. Wie verläuft der Weg unter der G.-Heinemann-Str. durch? Unter der Dhühnnbrücke? Dann bitte diese Verlängern oder den Track verschieben. Oder in eigenem Tunnel? Dann bitte den Track mit tunnel=yes versehen.

Hallo Wheeler66,

du hast beim Poller drei Access-Werte angegeben: access=public, bicyle=yes, foot=yes. Die letzten beiden sind in Ordnung und auch angebracht. Ein Wert "public" ist allerdings nicht vorgesehen. Schau dir bitte auf osm.wiki/DE:Key:access oder auch in der Auswahlbox von iD die Standardwerte an.

Wenn du mit 'public' eigentlich 'yes' meinst, dann macht das keine Sinn. Der Poller beschränkt ja den Zugang zu diesem Weg, mit den access-Werten sollst du jetzt angeben, welche Verkehrsteilnehmer trotzdem durch dürfen, hier Fußgänger und Radfahrer. Access=yes hieße, dass alle durchdürften.

Hallo SergejOn, bitte gib Telefonnummern im internationalen Format, z. B. +49220212345, an.

ups. wrong account. :-) That was me, too.

Noch nicht ganz. :-) Was vor dem Gleichheitszeichen steht, gehört in den key/Schlüssel, das dahinter in den value/Wert.

Ich hab's mal korrigiert.

Hallo Julia,

verwende besser das disused:-Präfix (osm.wiki/DE:Key:disused:). Also ändere lieber das shop=jewelry in disused:shop=jewelry statt disused=yes hinzuzufügen.

Hallo millowitch,

ich sehe, dass du zahlreiche Taxistände mit dem Namen "Taxi-Halteplatz" versehen hast. Das ist jedoch keine Name sondern eine Beschreibung des Objekts. Die ist aber schon durch amenity=taxi gegeben. In den Name-Schlüssel soll nur ein richtiger, vergebener Name eingetragen werden. Bitte mach deine Änderungen wieder rückgängig.

Siehe auch: osm.wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name

Please don't make changes like this. You are editing a live database.

reverted in changeset/68753567

Hi mdnade,

how can a residential road cross through a building? Please check your changes for plausibility. I believe the road has been demolished and you are using outdated aerials. Please check the latest aerials by the city of Cologne for your reference.

Hallo SinanAltinova, herzlich Willkommen bei OSM und Danke für deine Beteiligung.

Ich möchte dich bitten, ein paar grundlegende Dinge zu beachten. Bitte lösche keine Elemente, wenn du sie nur verschieben oder ändern möchtest. Im Wiki (osm.wiki/DE:Beginners%27_guide) kannst du nachlesen, welche Bedeutung einzelne Werte genau haben. Das noexit=yes hast du zum Beispiel komplett falsch eingesetzt.

Bitte hinterlasse auch einen aussagekräftigen Änderungskommentar, der anderen hilft zu erkennen, was du gemacht hast. "no comment" ist genau das Gegenteil davon.