No raczej nikt bez powodu węzła Chwaszczyno nie budował z wyprowadzonymi jezdniami pod Nową Kielnieńską.

Po co podwójna nazwa ulicy i ścieżki?

Na dole strony jest załącznik w PDF z organizacją ruchu, na różowo zaznaczono planowaną zmianę geometrii skrzyżowania ul. Synaka i Gdyńskiej

https://www.metropolitalna-zadanie1.pl/2025/06/11/wprowadzenie-czasowej-organizacji-ruchu-wg-projektu-omt-1-31-25-od-dnia-18-06-2025-r-zamkniecie-lacznika-dk20-z-s6/

Hej, a czy te uwagi:
note/4809860
note/4809862
są zasadne?

Nie

Source?

Source?

Source?

Dzięki :D

Source?

Plany tego były widoczne na stronie www budowy S6 Trasy Kaszubskiej z Szemuda do Gdyni, ale tam już nie działa hosting. Mam je ściągnięte na dysku więc potem udostępnię na forum jak wrócę z długiego weekendu. Wrzucę potem link do postu na forum.

Tam będzie zupełnie nowa geometria krawężników/chodników, które będę powodowały łagodny łuk z Gdyńskiej w Synaka a z dawnego bypassu (obecnie dojazd do kilku prywatnych posesji i do ul. Radarowej) będą wymuszały ustąpienie pierwszeństwa (ten ostry łuk construction=residential, który właśnie został usunięty)

Hej, hej, tam będzie zmiana geometrii. Synaka będzie docelowo odbijała łagodniejszym łukiem, ten kawałek construction był jak najbardziej uzasadniony ;)

Jak? Dopiero kilka miesięcy temu rozstrzygnięto przetarg na projekt i budowę https://www.gov.pl/web/gddkia-gdansk/trzynascie-firm-chce-budowac-pierwszy-odcinek-drogi-do-elektrowni-jadrowej Teraz trwa dopiero opracowywanie projektu.

Naprawione ;)

Za 3 miesiące

https://community.openstreetmap.org/t/kategorie-drog-w-woj-pomorskim/111839/222

Naprawiłem:
changeset/167320299

Akurat tej linii:
way/1026428961
nie musiałeś usuwać ;)