Hier paßt so einiges nicht. Das Eiscafé ist so eine Art südlich vorgebauter Wintergarten (Glaspavillon). Die ganze Fläche vor dem Gebäude ist ein ca. 1 m über das Straßenniveau erhöhtes Plateau mit mehreren Treppen vom Gehweg aus als Zugänge, vorne in der Mitte gibt es auch noch eine relativ lange Rampe als Zugang für Rollstuhlfahrer in zwei Zügen (von Süden bis zur halben Höhe, und dann wieder zurück bis zur ganzen Höhe). Ich mache davon am besten demnächst mal einen Haufen Fotos.

Ich möchte eine Datenänderung vorschlagen: Anstatt des ziemlich nichtssagenden "Robert-Bunsen-Straße" ausführlicher "Wochenmarkt Horn-Lehe; Do, Sa 8:00-13:00 Uhr", dann weiß ein Kartenbenutzer gleich, was Sache ist. In die Objektbeschreibung kann dann noch der Link https://www.grossmarkt-bremen.de/maerkte/wochenmarkt-horn-lehe/ rein.

Die dargestellten Wege haben mich etwas irritiert - die gelten so nur während der Marktzeiten, an fünf von sieben Tagen also nicht, da ist das einfach nur ein freier Platz. Ich wäre für entfernen und den Weg durch den Grünzug einfach an dem freien Platz enden lassen und nicht bis zur R-B-Str. vorzuziehen. Der Platz ist zur Straße hin mit Steckpfählen abgesperrt, die von den Marktbeschickern zwecks Zufahrt zeitweise entfernt werden. Einen Stromanschluß für die Marktwagen gibt es dort auch noch.

Am Rand des Marktplatzes steht wohl auch noch eine Skulptur; muß ich mal recherchieren.

Der Spielplatz des Kindergartens der Andreas-Gemeinde ist viel zu groß dargestellt. Er umfaßt nur die östliche Hälfte der Fläche, liegt ca. 1,5 Meter tiefer als der Weg vor den Häusern 39-45 und ist von diesem durch einen ca. 2 m breiten Vegetationsstreifen auf dem Niveau des Wegs abgetrennt. Nach Osten und Westen hin ist der Spielplatz durch einen Zaun von den Nachbargrundstücken getrennt:
https://www.magentacloud.de/share/woohvqeql9

Ein Bearbeiter möge die Fotos bitte lokal auf seinem Rechner speichern, falls sie nochmal gebraucht werden. Wenn die Note geschlossen wird, lösche ich die Fotos wieder.

Hier befindet sich ein Tor und dahinter ein Stück Feldweg, das den vorhandenen Feldweg in der Kurve trifft