Hier fehlt die Angabe der Radschutzstreifen auf beiden Straßenseiten. Auf der kompletten Rümkerstraße befinden sich Radschutzstreifen. In der CycleOSM-Karte ist dies richtig angegeben. Bei der Satelittenansicht von Google Maps kann man die Schutzstreifen auch sehen.

Hier fehlt die Angabe der Radschutzstreifen auf beiden Straßenseiten. Auf der kompletten Langenfort befinden sich Radschutzstreifen. In der CycleOSM-Karte ist dies richtig angegeben. Bei der Satelittenansicht von Google Maps kann man die Schutzstreifen auch sehen.

Hier fehlt die Angabe der Radschutzstreifen auf beiden Straßenseiten. Auf der kompletten Alte Wöhr befinden sich Radschutzstreifen nicht nur auf dem aktuell angegebenem Abschnitt. In der CycleOSM-Karte ist dies richtig angegeben. Bei der Satelittenansicht von Google Maps kann man die Schutzstreifen auch sehen.

Die Martinistraße ist bereits seit zwei Jahren zwischen Löwenstr. und Ring 2 Tempo 30 km/h.

Hier ist zwar ein bei CycleOSM und der Radfahrerkarte ein Radweg eingezeichnet, wenn man jedoch bei OsmAnd Maps versucht hier eine Route zu planen verläuft diese von Süden kommen weiter nach Norden um dann plötzlich über die Parkplatz-Straße zu wenden. Vor Ort ist eine Fuß- und Fahrradampel, so dass man von Süden kommend über die Ampel Richtung Westen weiter über Winterhuder Markplatz fahren kann. Ich vermute dies passiert, da der Radweg auf OSM unterbrochen ist.

Hamburg hat Ende Januar die Bezeichnungen Velorouten in Radrouten geändert.. Daher ist die Bezeichnung HV5 etc. falsch und muss in HR5 etc. geändert werden.
https://hamburgize.blogspot.com/2025/01/hamburg-neues-radroutenkonzept-soll.html