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13571244 almost 7 years ago

Hallo Stefan! Der Vergleich mit den Busrouten hinkt – Radrouten haben weder Haltestellen noch Abfahrtszeiten und diese bestimmen die Lösungsstruktur. Keine Lösung ist frei von Nachteilen, es ist eine Frage der Gewichtung, welcher Kompromiss ein Optimum darstellt. Wieviel schwerer ist bei Superrouten das Erkennen von Lücken? Was wiegt die Vereinfachung der Wartung?
Ich habe kein Problem, unterschiedliche Sichtweisen zu akzeptieren, wenn du es so für richtig hältst, greife ich es nicht an. Eine Diskussion mit der Community läuft zu einem sehr ähnlichen Thema: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=65696 . Bitte beteilige dich daran.
LG Robert

13571244 almost 7 years ago

Hallo Stefan, wenn ich die Historie richtig lese, hast du 2012 den damaligen Radweg R11 als Ganzes kopiert und einen kleinen Teilabschnitt entspr. R11a geändert. Das hat zur Folge, dass eine Wegänderung bei Feldbach nun in 2 Relationen zu korrigieren ist. Dein Ansatz skaliert nicht, stell dir vor es gibt 3 Abschnittsvarianten, dann wären 6 Kopien erforderlich. Das macht keinen Sinn. Oder?
Was wolltest du mit der Kopie erreichen?
LG Robert

57835099 almost 7 years ago

Hallo nurdarfur, der Eintrag von lcn=yes scheint mir hier unberechtigt zu sein. Laut Diskussion im Forum " https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=65176 " sollte, wenn überhaupt, lcn=yes nur bei Routen ähnlichen Wegen, die mit den roten Wegweisern ausgeschildert sind, verwendet werden.
Falls du da anderer Meinung bist, beteilige dich bitte an der o.a. Diskussion.
LG Robert

40059552 over 7 years ago

Danke für die Unterstützung, fühl mich jetzt sicherer :-)

40059552 over 7 years ago

(Identischer Text inkl. Bilder(!) im Blogbeitrag "Bushaltestellen in Wien @Robhubi/diary)
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Hi.
Beim Planen einer Tour mit Hilfe von Online-Router ist mir in der Gudrunstraße (Nähe Matzleinsdorfer Platz, Wien) eine zunächst unerklärliche Uregelmäßigkeit aufgefallen:
https://abload.de/img/hs_autoroutingbviag.png

Je nach Router wird im Bereich der Haltestelle auf die Straße ausgewichen oder ein Umweg genommen.
Im iD-Editor wird die Haltestelle so dargestellt:
https://abload.de/img/hs_osmedit12et1.png

Ich bin jetzt kein OSM/Routing-Experte, aber ich vermute das Problem liegt darin, dass die „Bushaltestelle (Wartebereich)“ den Gehsteig unterbricht.
Am Ort gibt es diese Unterbrechung nicht:
https://abload.de/img/hs_foto8zdnp.png

Die Haltestellentafel und die Bank sind zurückgerückt und der Gehsteig davor ist frei begehbar. Sollte das nicht auch so gemappt werden?
Jemand hat sich sehr viel Mühe gemacht, die Haltestellen so genau zu beschreiben. Daher möchte ich nichts ohne Zustimmung ändern.
Vielen Dank für eure Kommentare!