Na mal sehen, wie lange das hält. Da wird bestimmt jemand drüber stolpern und deinen Hilfsweg entfernen.
Gruß Protoxenus

Hallo,
du meinst sicherlich das Linksabbiegen von der B105, wenn man aus Westen kommt, auf die B103/105-Auffahrt Richtung Norden.
Stimmt, daran hatte ich nicht gedacht, dass man damit ja das Routen verhindert.
Würde es denn funktionieren, wenn man das from auf die Abfahrt setzt und das Stück Straße zwischen beiden Fahrbahnen der Hamburger Straße außen vor lässt? Kann ein Router damit umgehen, wenn in der Relation das Stück Straße fehlt? Die Editoren meckern bestimmt.
Gruß Protoxenus

Ich führe hier keine Kämpfe, sondern setze nur das "on the ground" Prinzip durch.
EM311 hat aus nicht nachvollziehbaren Quellen längst vergessene Bahnstrecken kartiert und behauptet das die Quelle "survey" sei.
Und euch sei mal empfohlen, euch an die Regeln zu halten. Ich weiß nicht, warum sich hier einige das Recht herausnehmen, für ihr Hobby besondere Rechte zu beanspruchen.
Zitat:
1. Map what's on the ground
2. Don't map historic events and historic features
Protoxenus

Kleine Ergänzung:
In der englischen Fassung des Wiki steht:
When the service road has an occasional widening, e.g. the paved area in an industrial estate, that can be mapped as a filled area by drawing a closed polygon, and adding area=yes.
Das hat der Schreibern des deutsches Textes geflissentlich übersehen.
Gruß Protoxenus

Hallo,
die meisten befahrbaren Flächen an Tankstelle sind falsch kartiert. Es gibt dort keine Wege, Straßen oder ähnliches, sondern eine Fläche, auf der man, wie man möchte, fahren kann.
Und wenn jemand irgendetwas in das Wiki geschrieben hat, ist das noch lange nicht der Weisheit letzer Schluss, sondern eine Meinung eines Einzelnen.
Ich werde weiter Flächen als Flächen kartieren, weil es der Realität entspricht.
Gruß Protoxenus

Ok,
warten wir mal ab, wie das aussieht, wenn das Gebäude komplett fertiggestellt ist, wie dann die Lage in der Realität aussieht.
Gruß P.

Hi, ich hab noch einen:
Du hast hier die ehemals genutzten Hausnummern in die DB eingetragen. Diese stammen wahrscheinlich aus dem Kataster. Ich war heute da und habe mir das ganze angesehen. Das Haus heißt nicht mehr Rosengartencenter, sondern Hansekarree. Die genutzten Hausnummern für das Gebäude sind Johannisstraße 1-6.
Was machen wir nun mit den anderen Hausnummern/Anschriften? Die haben aus meiner Sicht keinen Wert für eine Karte und sollten gelöscht werden.
Gruß P.

Ebenfalls ein Gesundes Neues!
Für mich stellt sich die Frage, ob alles, was irgendwo in der Landschaft herumsteht, einen Namen haben muss. Da wird meiner Meinung nach ein bisschen übertrieben.
Wenn die Brücke kein explizites Schild trägt, gehört da auch kein Name hin. Bezeichnungen von Behörden, die ja meist technischer Art sind, könnten in ref= oder osm.wiki/Tag:description=. name_loc= verstehe ich anders: Das Bauwerk hat einen offiziellen Namen (auf einem Schild) und einen Namen im Volksmund und dieser sollte in name_loc= stehen.

Hi,
mir ist aufgefallen, dass du in diesem Änderungssatz mehrere Brücken mit Namen versehen hast, die ich nicht nachvollziehen kann. Wo stammen die Namen her? Ich wohne schon einige Jahre in Rostock, aber mir sind weder Schilder, die diese Namen tragen noch die Benutzung der Name von Rostocker Bürgern in Erinnerung.
Gruß Protoxenus

Kannst du mir mal sagen, warum du hier an Dingen rumpfuscht, von denen du keine Kenntnis hast? Ich finde das nicht lustig. Ich Gehe raus, fotografiere den Stand der Bauarbeiten und du löscht das alles?

Hi,
Ich bin Schuld. Wenn ich unterwegs bin, ändere ich Daten gleich mit OSMand auf meinem Smartphone. Leider kann man da nur bestimmte Sachen auswählen, von amenity auf shop ändern geht z.B. nicht. Normalerweise arbeite ich das dann zu Hause nach. Habe ich hier vergessen. Danke für den Hinweis.

Lenk hatte an dem Standort finanzielle Probleme, Miete und Personal bezahlen...
Guck mal hier: http://www.lenks-restaurant.de/

Protoxenus

Das weiß ich. Dann sollen die nicht mehr vorhandenen Strecken in eine extra Datenbank geschrieben werde, wenn das sooo wichtig ist. Wenn hier alle die Geschichte der letzten Jahrzehnte ablagern, sieht hier bald keiner mehr durch. Das ist auch die Meinung der OSM-Community- Siehe Forum.
Gruß Protoxenus

hallo,
du hast hier die "Frühere Hafenbahn Rostock" kartiert. Mal abgesehen davon, das der Verlauf nicht den Qualitätsansprüchen von OSM entspricht (man kann nicht einfach irgendetwas "so ungefähr" eintragen), was soll das? Es gibt nur einen kleinen Teil der ehenmaligen Hafenbahn, bei dem man noch Spuren des Verlaufs feststellen kann, der Rest hat keinerlei Nutzen. Damit ist das "on the ground"-Prinzip ausgehebelt. Und wo willst du mit den Daten der Vergangenheit anfangen? Möchtest du Karrenwege aus dem Mittelalter auch kartieren? Ich finde das sinnlos.

Gruß Protoxenus

Hallo,
kann mich aktuell nicht darum kümmern, da ich im Urlaub bin.
Nur so viel: Es gibt auf beiden Seiten der Straße Bustaschen, die den geschwungenen Verlauf der Tracks erklären könnten.
Gruß Protoxenus

Track kommt m.M.n. nicht in Frage, weil es kein Weg für Land- oder Forstwirtschaft ist.
Ich mache daraus mal Service.
Gruß Protoxenus

Ja. es ist.
Es ist auch kein Schleichpfad, sondern kann von Fahrzeugen bis mindestens 25t benutzt werden. Die Straße wurde nämlich beim Abbau der Gleise der Verbindungsstrecke Güterbahnhof Richtung Kessin benutzt. Es ist nicht verboten, dort lang zugehen oder mit dem Fahrrad zu fahren. Fahrzeuge kommen dort legal nur über das Gelände der Gasanstalt oder durch das Tor am Ende der Talstraße hin, welches aber immer verschlossen ist. Routing funktioniert nur für Fahrrad oder zu Fuß und was der Betrachter einer Karte für Handlungen aus dem Karteninhalt ableitet, liegt nicht in Verantwortung des Kartierers. Das einzige, was ich mir als Attribut noch vorstellen könnte, wäre HW=service.
Ich verstehe OSM als Abbild der Realität und nicht als Abbild der Vorstellungen die in die Realität hereininterpretiert werden.
Gruß Protoxenus

Hallo i!i,
ich bin gestern über den Uniplatz geschlendert, und da fiel mi rein, dass du dort einem Marker gesetzt hattest. Ich habe also die Stelen fotografiert und nach meiner Ankunft zu Hause gleich in die BD eingepflegt. Heute gucke ich auf der OSM-Hauptkarte mal nach dem Uniplatz und was sehe ich: Es sind doppelt so viele Stelen eingetragen, wie da stehen. Du hattest die gleiche Idee wie ich, warst aber (laut OSM-Protokoll) 4 Stunden später mit deinen Edits. Nun frage ich mich: Was soll das? Wenn dir die Informationen, die ich an die POIs eingetragen hatte, nicht ausreichen, wäre es nicht besser gewesen, diese zu ergänzen, anstelle noch mal welche daneben zu setzten? Ich bin auch den Meinung, dass die Standorte, die ich benutzt habe, bis auf 1m genau sind, warum dann noch mal daneben?
Fragende Grüße
Protoxenus
BTW:
Ich war auch in der Faulen Straße und habe den Burger-Laden ergänzt. Da hat sich eigentlich nichts seit deinem letzten Edit geändert.

Das du umgezogen bist, wusste ich nicht. Ich habe das an diesen Änderungssatz geschrieben, weil du in dem das Gebäude bearbeitet hattest, um das es hier geht. Da der Änderungssatz aber noch viel mehr umfasst, ist das natürlich Unfug.
Sorry, P.

Hallo i!i,
ich habe in der Kröpeliner Straße 2 an dem Liberty Delis Burger ein Schild gesehen, dass der Betreiber dabei ist, in die Faule Straße 13 umzuziehen. Da du da ja in der Nähe wohnst, könntest du das mal bitte im Blick behalten?
Danke Protoxenus

Hast recht, danke für das QC.