DWG Ticket#2021092710000081

This changeset was reverted in 112798461 where the comment is:
DE: revert implausible bicycle=no from residential roads in an area with ca 150 residential homes whch are certainly not all controlled by one landowner.

Was meinst du mit "zieht nicht". Ja klar fahren die Rettungsfahrzeuge nur mit Blaulicht auf der Gegenrichtung. Das tun sie hier in Berlin aber sehr regelmässig. Blaulicht auf einem Notarztwagen _ist_ der Regelfall. Und sag nicht, Rettungsdienste benutzen kein OSM - es gibt genug Beispiele, dass sie es tun.

Solange Autobahnabschnitte keine unterschiedlichen Eigenschaften haben, ist eine Trennung an Ausfahrten oder anderen Nodes weder notwendig noch sinnvoll.

Hallo ADAC Kartographie,
welche Quellen benutzt du für deine Änderungen? Eine Einbahnstrasse kann man aus dem angegebenen Luftbild sicher nicht erkennen?
Ausserdem verweise ich auf die https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Organised_Editing_Guidelines und schreibe dich dazu nochmal gesondert an.

Ok, da ist tatsächlich ein Quadratmeter Bordsteinkante, in den ein Ampelbogen gepflanzt wurde.
Ich habe an der Stelle mal die Rechtsspur als separaten Weg belassen, wenn du da Wert drauf legst.
Ansonsten sehe ich aber im weiteren Verlauf, dass du dort ganze Straßenzüge separiert hast, die es baulich nicht sind.
Damit verhinderst du z.B., dass ein Rettungsfahrzeug mal schnell die Gegenfahrbahn benutzt, wenn in einer Richtung grade Stau ist.

Hallo ADAC,
ich kann nachvollziehen, dass dort eine fehlerhafte Abbiegebeschränkung bestand (vermutlich meinst du das mit Manöver).
Was "nicht wie gewohnt änderbar ...indirekt" heisst, erschließt sich mir nicht.
Ich hätte mich jedenfalls bemüht, bei der Reparatur keine anderen Abbiege- und Busrelationen zu zerstören, und ich hätte die Quelle meiner Änderungen dokumentiert.
Inzwischen habe ich die Kreuzung komplett überarbeitet.
Ausserdem verweise ich auf die https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Organised_Editing_Guidelines und schreibe dich dazu nochmal gesondert an.

Dear komoot user,
based on which evidence have you declared 6 residential roads as unusable for bicycles? This would mean that all residents cannot access their houses by bike, which I cannot imagine. In particular as a previous mapper has assigned rcn=yes, i.e. declaring them part of a regional cycle network.

Hi,
auch wenn im neuen Logo eine schräge Linie ist, hat das mit dem Namen wenig zu tun.
Siehe https://www.bht-berlin.de/logo
"Berliner Hochschule für Technik (BHT)", wobei das Acronym entfallen kann. Entsprechend den OSM-Richtlinien würde ich letzteres daher im short_name belassen.
Auch habe ich den bisherigen Namen als old_name wieder eingefügt.

Nebenbei hast du die Nodes der Ausfahrt so verschoben, dass sie die Hauptstrecke schneidet.
Ich habe die Probleme korrigiert.

Auch wenn das auf dem Schild steht, in OSM kürzen wir grundsätzlich nicht ab. Abkürzen kann jeder Anwender automatisiert, expandieren nicht.
Ansonsten brauchen Datenanwender eine gewisse Systematik, damit das Tagging sinnvoll ist, daher gehört der Name der Ausfahrt auf die Exit-Node. Und die Nummer ist eine 'ref' und gar kein Name.

wie kommst du darauf, in einer Selbsthilfebox sei ein Doktor eingebaut??

Nebenbei bemerkt finde ich es unpassend, einen Politikernamen verballhornt als Usernamen zu verwenden. OSM ist kein Satiremagazin.

Hallo SteMue,
die von dir gewählten "Namen" der Anschlussstellen auf den Wegen sind in OSM unüblich, sie sind so auch nicht ausgeschildert.
Die Nummer der Ausfahrt steht an der Exit-Node, der Name (ohne "AS") auch, und an den motorway_link kommen alle "destination", die ausgeschildert sind.
"AS" als Abkürzung wollen wir auch vermeiden.

Danke für die Erklärung, das ist plausibel, nachdem die Auffahrt zeitweise komplett gesperrt war.
Hilfreich gewesen wäre halt eine kurze Erläuterung wie "wieder offen" im CS-Kommentar, ein Hinweis zur Quelle (z.B. eigene Beobachtung), und zeitnahe Antwort auf die erste Rückfrage.

ok, ein grosser Live-Traffic-Anbieter zeigt Verkehr auf der Auffahrt an...

s/alen/alten/

Also auf den DOPs von 2021 (Aufnahme 22. Feb) ist das noch tiefe Baustelle.
Leider keine aktuellen Mapillary-Bilder.
@Marlix20 - hast du das von den alen ESRI-Bildern??

Die OSM-Daten sollen die Realität korrekt widerspiegeln. Wie gut diese dann in Renderern und Routern umgesetzt wird, obliegt deren Interpretation und ist dort zu verbessern.

Die Kennzeichnung von Wegen wurde von Anwohnern mit der DWG diskutiert, DWG-Ticket#2021041610000119.
Die OSMF, vertreten durch die DWG, vertritt die grundsätzliche Auffassung, dass ein noch existierender, aber gesperrter Weg mit diesen Attributen eingezeichnet wird. Auch gesperrte Wege dienen der Orientierung und ggf. in Notsituationen.
Im Gegensatz zu deiner Auffassung tritt eine Verwechslung eines legalen und eines illegalen Weges insbesondere dann auf, wenn der illegale Weg nicht in der Karte erkennbar ist.
Stell dir z.B. vor, du entnimmst der Karte "dritten Weg links einbiegen", und der dritte Weg ist aber der illegale, eigentlich hättest du in den vierten gemusst.
Ich habe den Zustand wiederhergestellt.