Dieser edit, in dem einige Wege "konsolidiert" wurden, hat viele Routenrelationen zerstört. Die Auftrennung von Wegen geschieht oft, weil Routen über einzelne Abschnitte führen. Bitte informiere Dich im Wiki und auf den Hilfeseiten, wie OSM funktioniert, bevor Du solche Änderungen vornimmst und die Arbeit anderer damit kaputt machst. Das changeset habe ich komplett revertiert.

Erklärst Du diesen Edit bitte? Mit dem Tag, das Du gelöscht hast, wird gearbeitet. Wo ist dieser mechanical edit dokumentiert, gibt es dazu eine Diskussion?

Da sind wir uns ja einig, so als Radler :-)
Runter von den Gehwegen und vernünftig ausgebaute Radverkehrsanlagen.
Herzliche Grüße,
P.

Hallo ghostrider44,
für meinen ersten Kommentar hatte ich nur meine Fotos angeschaut. Bei einem Blick in die Daten sehe ich jetzt, was Du meinst. Das tagging für den südlichen Teil ist wohl beim Aufteilen des Wegs stehen geblieben. Dort sollte kein bicycle=yes dran sein. Ursprünglich hatte ich die Radroute an der Grundstückszufahrt nördlich des Schleifmühlenwegs auf die Fahrbahn herausgeführt. Auf Höhe der Einmündung Gerokstraße ist ja aber eine Bordsteinabsenkung vorhanden, dort hatte ich deswegen auch einen path eingetragen. Genau den habe ich jetzt für die Radroute genommen, also die erste Möglichkeit nach dem Kreisverkehr, um auf die Fahrbahn zu wechseln (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=38015686).

Den Fußweg habe ich stehen gelassen, im südlichen Teil ist der ja durch die Baumbeete und die offene Abwasserrinne baulich getrennt. (M)ein Kriterium für den Detailgrad wäre hier: erkläre einem Blinden auf Grund des OSM-Datenmaterials den Weg.

Was meinst Du dazu?

Was die Radroutenführung grundsätzlich angeht: wenn Du dort in der Gegend wohnst, kannst Du mal die Gemeinde ansprechen? Manchmal kann man da tatsächlich was bewegen.

Grüße,
P.

Hallo ghostrider44,

schau Dir die Situation bitte mal aus der anderen Richtung und aus der Perspektive eines Radfahrers an, der von der Enz her kommt und dem Radroutenwegweiser Richtung Tamm folgt. Man wird (durch die Radroutenbeschilderung grün-auf-weiss) geführt auf dem gemeinsamen/getrennten Radweg östlich entlang der Arnold-Jäger-Straße. Die Bahnhofstraße wird am Kreisverkehr auf der Ostseite überquert, von dort aus sieht man bereits den nächsten grünen Pfeil der genau auf den Gehweg auf der Ostseite der Gottlob-Grotz-Straße zeigt und von einem Schild "Radfahrer frei" begleitet wird. Die Radverkehrsführung leitet ausdrücklich _nicht_ auf die Fahrbahn der Gottlob-Grotz-Straße.
Das bedeutet, dass der Radfahrer in südlicher Richtung auf dem Gehweg fahren darf (und dorthin beschildert geleitet wird) und in nördlicher Richtung auf der Fahrbahn. Dort wird der Radler dem Schutzstreifen vor dem Kreisverkehr zugeleitet.

Diese Radverkehrsführung ergibt einen guten Grund, den Gehweg separat zu mappen, der ja im südlichen Teil durch die Baumreihe auch noch baulich getrennt ist. Ohne den separaten Weg wäre die getrennte Routenführung der Radroute (so wie ich sie kartiert habe) kaum darzustellen.

Die Diskussion im Forum kenne ich, es gibt jedoch keine Regel in OSM, die es untersagt Dinge zu tun, für die es einen guten Grund gibt.

Schau Dir das also bitte nochmal an, ich wäre am Resultat Deiner Überlegungen interessiert ;-)

Grüße,
P.

Du benutzt ja JOSM: markiere den Weg über den wir sprechen, halte die Shift-Taste gedrückt und klicke mit der linken Maustaste auf den Punkt an der "T-Kreuzung", also da, wo der Bürzel abzweigt. Jetzt ist der way und der Punkt gleichzeitig markiert. Drücke jetzt "p" (Linie aufspalten), dann markiere den Bürzel alleine und lösche ihn.
Einfach, oder? Mit "p" kannst Du jede Linie aufspalten, je nach Situation musst Du Linie und Punkt(e) oder nur den Punkt markieren.

Was meinst Du genau? Zumindest kann ich sehen, dass das grassland-MP nicht korrekt ist, da geht ein Bogen nach Westen raus.

Nun, "die Karte" gibt es ja gar nicht. Es gibt x verschiedene Karten(stile) und jeder davon hat sich entschieden, bestimmte Features zu rendern. Das funktioniert nur, wenn die Objekte auch richtig attributiert sind. Wenn man eine bestimmte Objektklasse in einer Karte sehen möchte, dann muss man das in diesem Kartenstil definieren, nicht im Datenmaterial.
Wenn Du hier in der Nähe von Stuttgart unterwegs bist, schau doch mal beim Stammtisch vorbei oder auf der Mailingliste. Nette Leute dort und es gibt auf alles eine Antwort :-)

Eine Fußgängerampel ist korrekt getaggt mit highway=crossing crossing=traffic_signals. Ein highway=traffic_signals wird verwendet, wenn ein Kreuzungsverkehr ampelgeregelt ist. Ich habe daher die Änderung rückgängig gemacht.

Hallo HannHoHe,
danke für die Nacharbeiten. Ich habe gerade das highway=bus_station von der stop_position weggenommen und auch die note - das ergibt sich ja aus der Routenrelation.
Du hast Recht, an der Stadtbahnhaltestelle ist keine Bushaltestelle. Das mit "mehrere Doppel" hat sich mir durch die hälftige Haltestellenentsorgung, und das verteilt auf mehrere Changesets so nicht erschlossen.
Wenn Du die Routenrelation N7 meinst, da sind die nodes alle drin, die sieht auf den ersten Blick ganz gut aus.
Nur: es gibt zwei Relationen public_transport=stop_area mit name=Im Degen. Ich vermute, dass alle zugehörigen Objekte (Stadtbahn und Bus) da rein gehören, genau weiss ich es allerdings gerade nicht.
Zur vernünftigen Bearbeitung von (nicht nur) Routenrelationen empfehle ich übrigens JOSM. Steile Lernkurve am Anfang, ist aber ein mächtiges Werkzeug.
Grüße,
P.

Gelöscht hast Du das hier: node/2083109936/history
Zwar wieder neu angelegt mit node/4036318130, aber die Information des highway=give_way ist jetzt weg.
Weg ist auch die Information dieses Verkehrszeichens: node/3811730990/history Dort stand bei meiner letzten Besichtigung ein Zeichen 260 mit Zusatzzeichen 1026-36. Das ist jetzt weg. Finde ich nicht gut. Stellst Du das bitte wieder her?

Hier gab es genau keine Doppel, von was sprichst Du?
Bushaltestellen bestehen in OSM oft aus zwei Teilen, einer stop_position als Teil der Straße und einer Plattform an der Position des Schildermastes. Du hast hier die Hälfte davon gelöscht. Bitte informiere Dich über die Art und Weise, wie Dinge in OSM funktionieren, bevor Du die Arbeit anderer Leute beschädigst.
Verschiedene Hilfestellungen findest Du z.B. hier osm.org/help oder im Forum http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14 oder auf der Stuttgarter Mailingliste oder am Stuttgarter Stammtisch (osm.wiki/Stuttgart/Stammtisch).
Informationen über Bushaltestellen gibt es hier: highway=bus_stop

Und wir müssen uns dann zusammen überlegen, wie wir das hier wieder reparieren, es zieht sich ja über mehrere Changesets.
Ach ja: Herzlich willkommen bei OSM ;-)

reparierst Du das auch wieder?

Hi Philipp, hast Du schon was rausgefunden?

Wurde die Bushaltestelle abgebaut oder warum hast Du sie gelöscht?

Hallo Tobias, Du hast in diesem Changeset die Information über ein Verkehrszeichen gelöscht. Welchen Grund gibt es dafür? Wurde das Schild abgebaut?

Welchen Grund kann es geben, diese Haltestelle zu löschen?

Ja, die Hinweisschilder "draußen" sind mir auch recht präsent, nicht aber die genaue Position der Verbote. Erstaunlich, was man manchmal _nicht_ auf den Fotos hat ;-) Danke für die schnelle Antwort!

Nur so aus Interesse: Wurden die Verbotsschilder abgebaut? Und weißt Du, warum?

I reverted the changesets 37221356 and 37221412. Changes were wrong (a duplicated turn restriction for all vehicles) and existing data was already correct, see restored turn restriction relation relation/4234197