Deine Änderung von traffic_sign an der Zufahrt ist auch nicht richtig. Für die Zufahrt gilt dieses VZ:
node/12138431006
Magst Du das bitte wieder ändern?
VG Roger Wilco

Hi franzista,
die Ausrichtung vom VZ ist so nicht richtig. node/12136618917
Das Schild zeigt nicht nach Norden sondern in Richtung Rehrhofer Weg. Ich korrigiere das wieder in die 290°.
VG Roger Wilco

Habe es angepasst.
VG Roger Wilco

*von Dir

Sorry, ich sehe gerade, dass die "Treppen" ursprünglich gar nicht vor Dir sind. :-)

Hallo GretaMNeu,

für eine einzelne Stufe gibt es barrier=step.

Siehe: osm.wiki/DE:Tag:barrier%3Dstep

Viele Grüße
Roger Wilco

Hi Greta,
Laut der LGMaps Doku soll der Tag nicht im Widerspruch zur Definition im OSM Wiki stehen. Dort wird die Oberfläche aber als Kriterium mit herangezogen.
VG Roger Wilco

Moin ElisaMK,
Apropos Organised Editing: Bitte kennzeichne Deine Edits entsprechend. ;-)
VG

Sind denn straßenbegleitende Wege außerorts auch immer als reiner Gehweg zu interpretieren? Ich dachte, dass wäre nur innerorts der Fall.

Meine Überlegung war, dass der Wegabschnitt innerorts als straßenbegleitender Gehweg zu interpretieren ist. Dann wäre das Radfahren bis zum Ortsschild nicht erlaubt. Bin mir unsicher und habe mich gegen Gehweg entschieden.

Hier war ich auch am Grübeln. Bist Du Dir sicher, dass Radfahren hier nicht erlaubt ist? Der Weg liegt größtenteils außerorts und es gibt kein VZ.

Ich weiß nicht, ob der Abschnitt innerorts nah genug an der Straße liegt, dass man ihn als Gehweg einstufen kann.

Hallo ElisaMK,

surface=concrete_plates gibt es nicht. Richtig ist: surface=concrete:plates (mit Doppelpunkt statt Unterstrich).

Gruß Roger Wilco

Hallo,

wenn der Gehweg als separate Linien eingetragen wird, bitte auch daran denken die sidewalk-Tags von der Straßen-Linie zu entfernen bzw. in sidewalk:[Seite]=separate zu ändern. Das habe ich nun angepasst.

class:bicycle=2 scheint mir hier nicht zu passen. Es handelt sich um einen schmalen Gehweg mit "Rad frei". Das bedeutet, dass zu Fuß Gehende Vorrang haben, nicht behindert werden dürfen und man durchgängig nur Schrittgeschwindigkeit fahren darf. Angenehmes Radfahren ist das nicht. Ich wäre hier eher bei class:bicycle=-1

Gruß Roger Wilco

I have created a topic here:

https://community.openstreetmap.org/t/massenedit-poi-websites/118365

Did it in German. I hope this is okay.

Hey, thanks for your quick reply. :)

Such changes should be discussed beforehand. You have not checked the objects yourself on site. See osm.wiki/Automated_edits#Standard_editors

The best way to reach the German community is via the Community Forum. I will ask there.

I also doubt whether the website used is an authorised source.

Hi franzista,

surface=compacted und tracktype=grade5 widersprechen sich. Kannst Du das bitte nochmal prüfen?

way/1311922828

Viele Grüße
Roger Wilco

Moin franzista,
Kopfsteinpflaster (smoothness=bad) und class:bicyle=1 (bevorzugt)? Da bin ich eher bei -1. Vielleicht nur ein Vertipper?
Gruß Roger Wilco

Hallo AnnaCatarina,

schön, dass Du Dich um Visselhövede kümmerst! Freut mich! :)

Happy mapping und viele Grüße aus dem Heidekreis!

Roger Wilco

Hello CjMalone,
was this mass edit discussed beforehand?
Best regards
Roger Wilco

Hallo Antje,

woher weißt Du denn, dass es sich um einen Fehler handelt? Wir können Mutmaßen, mehr aber nicht.

Wie bereits geschrieben, ist das access-Tagging sehr klar definiert in OSM. Und es gilt der Grundsatz, dass wir grundsätzlich das Erfassen wie es vor Ort ist ("on the ground"-Prinzip). Das richtige Vorgehen ist es die Stelle der zuständigen Behörde zu melden und das Tagging dann zu ändern, wenn sich die Situation (das VZ) vor Ort ändert.

Wie gesagt weiß ich nicht, was Versicherungen, Anwälte und Richter aus der Situation machen, wenn es hier zu einem Unfall kommt. Ob dann für alle Beteiligte auch ganz klar ist, dass man hier mit dem Rad fahren darf? Ich bezweifel das.

Viele Grüße
Roger Wilco