Hallo ticki,
ich habe mir erlaubt, die 5 einzelnen Seniorenwohnanlagen in eine Site-Relation zu überführen, denn es handelt sich ja um eine einzelne anlage mit fünf Gebäuden.

Hallo ticki_52,
bitte achte darauf dass Geh- und Fußwege mit einer parallelen Straße verbunden sind, wo nötig. Sonst kann kein Routing irgendetwas damit anfangen. So gibt es zum Beispiel keine Möglichkeit, vom Weg 931863544 zum Kreisverkehr Aspacher Straße / Dresdner Ring.
Gehwege die nicht baulich von der Straßegetrennt sind besser nicht getrennt mappen, sondern mit dem sidewalk-Schlüssel, damit die Routing Maschinen wissen dass es kein separater Weg ist. Die Fußgänger danken es Dir :-)

Hallo Ticki_52,
Du hast die Richtung der Ampeln ungedreht ... bitte beachte, "traffic_signals:direction" beschreibt in welche Richtung der Verkehr fließt den die Ampel regelt, nicht die "Blickrichtung" der Ampel.

Hallo Ticki_52,
warum gibt es jetzt hier auf einmal 9 (neun!) einzelne Waschanlagen und drei Gebäude mit dem Namen (!) "Autowaschanlage"?

Ich werde hier keine Grundsatzdiskussion mehr anfangen, sondern das jetzt einfach aufräumen.

Und ja, landuse=industrial ist korrekt für ein Industriegebiet.

Viele Grüße

Map Max

Hallo Ticki_52,

nachdem ich gestern selber in Großaspach Bus in den Bus gestiegen bin und da bisher noch herkömmlich Papierpläne hängen, habe ich das für die Großaspacher Haltestellen rückgängig gemacht.

Woher hast Du die Information dass der Bus 367 durchgängig Echtzeitanzeigen hat?

Bitte verifiziere das noch einmal und korrigiere gegebenenfalls auch die anderen Haltestellen.

Hallo, warum hast Du den Unterstand an der Haltestelle Friedrich List Straße (Ostseite) entfernt? Der steht da noch.
Bitte trage nur ein was Du gesichert weißt, ganz besonders wenn Du Einträge von anderen überschreibst.

Die Haltestelle auf der nördlichen Seite hat weder Unterstand noch Sitzbank.

Bitte trage nur ein was wirklich gesichert ist, keine Vermutungen ... ansonsten kannst Du Tags ja auch weglassen.

Die Haltestellen in Großaspach haben keine Echtzeit Anzeige.

Hallo Diagro1982,

ich sehe Du hast am Radweg zwischen Schweißbrücke und Kirchberg gearbeitet.

Dazu kurze Anmerkungen:
- Der Weg war mit Absicht teilweise als cycleway, teilweise als track gemappt, denn zum Teil ist er als landwirtschaftlicher Weg ausgeschildert (nicht als Radweg).
- In den Bereichen, wo der Radweg baulich nicht von der Straße getrennt verläuft, war er mit Absicht nicht als eigene Linie gemappt sondern als sidewalk:left:bicycle=designated an der Straße. Das macht auch Sinn, damit beim Routing berücksichtigt wird dass zwischen Straße und Geh-/Radweg keine Begrenzung ist. Übrigens existiert der Radweg jetzt in einigen Bereichen somit doppelt.

Ich hoffe es ist jetzt etwas klarer warum ich das so gemacht habe wie es war. Vielleicht magst Du ja etwas von den ursprünglichen Ansätzen wieder aufgreifen.

Viele Grüße

Map Max

Das Naturdenkmal ist nicht der Steibruch sondern nebenan, siehe https://udo.lubw.baden-wuerttemberg.de/projekte/pages/map/default/index.xhtml?mapId=47617be4-f3da-4940-ba70-3052e1d5bbdf&overviewMapCollapsed=false&mapSrs=EPSG%3A25832&mapExtent=527816.8840204736%2C5422177.209443359%2C528086.3959795265%2C5422316.60055664

Ich habe mir erlaubt das rückgängig zu machen.

Genau, aber eben nicht für Zeichen 239 &1022-10 so wie es hier ausgeschildert ist.

Siehe auch Wiki:
"bicycle=yes
Radfahren ist erlaubt. Das ist auf den meisten Straßen der Normalfall (und braucht dann nicht explizit angegeben zu werden). Dieser Wert ist häufig zu setzen, wenn mit Zusatzzeichen 1022-10 das Radfahren z. B. auf Gehwegen erlaubt wird."

Außerdem ist hier Radfahren nur bergauf erlaubt, bergab nicht (oben am Wegende steht kein Schild das Radfahren frei geben würde, stattdessen ist ein Radstreifen auf der anderen Straßenseite).

Deswegen lasse bitte highway=footway und bicycle:forward=yes stehen und überschreibe es bitte nicht nochmals.

Wenn der Fornsbacher Weg auf 3.5 t begrenzt ist, solltest Du auch maxweight=3.5 für den Weg 25130585 setzen.

Der landwirtschaftliche Weg ist ein landwirtschaftlicher Weg und war deshalb als highway=track korrekt gemappt. Unclassified ist hier falsch. Ich mache das jetzt rückgängig.

Bitte überschreibe nicht ständig die existierenden Daten, oder informiere Dich zuvor zum Beispiel im OSM Wiki.

Die Haltestelle sieht vor Ort noch ziemlich aktiv aus. Siehe auch
note/2628468

Also nochmal:
Der Fußweg ist nur bergauf für Fahrräder freigegeben. (Bergab gibt es eine vorgeschriebene Radspur an der Straße.) Schau zum Beispiel hier: https://www.mapillary.com/map/im/zG1YUYkw7ZWUsZvgiiaUET

Deswegen bicycle:forward=yes
foot=designated ist außerdem unnötig, weil highway=footway.

Kaum habe ich das im Änderungssatz 103728796 korrigiert, schon überschreibst Du das wieder.

Knoten 8664592719 verbindet fälschlicherweise Radweg 76767480 und Fußweg 935000584. In Realität kreuzen sich die Wege ohne Verbindung auf verschiedenen Ebenen.

Bitte achte darauf dass nur in der Realität routingfähig verbundene Wege auch auf der Karte verbunden sind.

Hallo,
zum Gehweg entlang der Annonay-Straße: Das ist ein Gehweg der Richtung bergauf für Fahrräder freigegeben ist.
Also highway=footway + bicycle=yes
antsprechend osm.wiki/DE:Tag:bicycle=designated?uselang=de

Bitte nicht einfach die Arbeit anderer überschreiben.

Vor allem ist seither der Feldweg 61434758 nicht mehr mit der Sulzbacher Straße verbunden. Bitte korrigiere das auch.

Dasselbe gilt für den Weg 902068729, der so wie gezeichnet nicht existiert.

Der Weg 934723875 den Du an der Emmener Straße angelegt hast existiert nicht in Wirklichkeit. Bitte lösche ihn wieder.

Ich nehme an Du hast den Weg angelegt weil Du die Ampel aufteilen wolltest. In diesem Fall musst Du die Ampel an alle vier Straßen setzen.