Stien er skiltet som cykelsti

https://www.mapillary.com/app/?pKey=2LD-ryswL2mT4wIgmCDcsQ&focus=photo&lat=55.45742222222225&lng=9.107600000000048&z=16.380938771917474

Jeg kan ikke se hvad Jylland har med sagen at gøre. Der findes ikke en særlig jysk færdselslov, der lader fodgængere bruge alle cykelstier.

Rabatten ser ikke ud til at være uegnet til at gå på. Så hvorfor skulle vi lede fodgængere ind på cykelstien?

But this is not asphalt surface.

https://www.mapillary.com/app/?pKey=cCHNvIvfQcZLokmyQjc59g&focus=photo&lat=55.8308765&lng=12.072171299999999&z=17

Hej.
Jeg har rettet Mågebakken til maxspeed=50,maxspeed:advisory=45

De firkantede blå skilte angiver ikke hastighedsgrænser, de er oplysningstavler.

I found it. It is maxspeed:advisory=30

In Denmark, the square blue sign are advisory. Real speed limit sign are round with a red circle.

https://www.mapillary.com/app/user/elgaard?lat=56.95829864678345&lng=8.691137207183147&z=17.89453149164487&tab=uploads&pKey=x6mLM1jeerhiM6YVX0mcQj&focus=photo

What is the source of maxspeed=30 on Nørregade. Did you see a sign?
Are you sure it was not maxspeed:advisory (blue square sign)?

I was there last week and did not se a maxspeed=30 sign.

The south end is living street, I made a Mapillery image there and can see so 30 sign.

Du satte 40 km/h 30 august 2019.

Furesøs 360 graders mapillary billeder er fra 25. juli 2019 og 6 marts 2020.

Så Mapillary er ikke outdated. Har de sat et skilt op og pillet det ned nogle måneder efter?

Hvor kommer de 40 km/h Gammel Bregnerødvej fra?

Der er nu masser af Mapillary billeder.
Men jeg kan stadig ikke se nogen skilte.

Glimrede at du rydder op i rundkørsler.

Men de skal ikke navngives efter de veje, de forbinder, som fx. Hørsholm Kongevej

Hej,

Rundkørsler skal ikke navngives efter de veje de forbinder (Fx Gartnerbyen)

Wikien siger:
==
Naming
Roundabout with individual name

Only if the roundabout itself has a name, the name=* key is applied (such as John's Junction). It should not use the name of a road it connects.

If the roundabout does not have an individual name, the name=* tag is not used.
==

Jeg har rettet Farum Hovedgade tilbage til 50 km/h.

Der er masser af rigtig gode Mapillary billeder her.
Og de viser at 30 og 40 begrænsningerne er advisory. Som de også er tagget med.

For eksempel:
https://www.mapillary.com/app/?lat=55.809557710678604&lng=12.364311766313563&z=20&signs=true&tab=uploads&feedItem=user-pqAY5aHqny9iZmfAEi10Gg-activity-user-pqAY5aHqny9iZmfAEi10Gg-publishing_done-image&focus=photo&pKey=gP_cv1FxcnzlBPY3bMcPGQ&x=0.44855202753700724&y=0.4802160646675621&zoom=1.640838650865998

Thank you.
fixed it

Cykelstider bør ikke ikke mappes som separate veje, hvis de ikke er det. Dvs hvis de bare et følger den normale vej.
Se highway=cycleway

Det giver især problemer når der også er fortove, som fx på Tranegårdsvej.
At sætte foot=designated på en cykelsti er ikke en god løsning.

Meget muligt. Jeg kender også mange villaveje (residential), hvor man møder mange flere fodgængere end biler. Men det gør dem ikke til fortove , fx (highway=footway, motor_vehicle=yes)

Der er også nogen veje, der er skiltet som opholds og legeområde, selvom der aldrig er nogen der leger eller opholder sig der. Derfor tagger vi dem alligevel som living_street.

Med andre ord jeg er ikke enig i, at vi bare skal tagge efter hvordan veje bliver brugt og ignorere færdselsloven og skiltningen.

Som bruger af OSM vil jeg vide om jeg går eller kører på en cykelsti. Det synes jeg er rimeligt.
Det kan godt være at folk nogle steder går på cykelstien, men så kan jeg ringe på min klokke eller råbe af dem. Og endnu vigtigere, hvis det er en fællessti, så ved jeg at jeg skal tage mere hensyn til fodgængerne og ikke bruge min klokke så meget.

Det er muligt at de fleste andre blæser på skiltningen. Men det gør jeg ikke, og jeg mener at OpenstreetMap burde kunne hjælpe mig med at følge skiltningen.

Fællesstier er ikke vås. Det er ikke mit indtryk at der bare skiltes i flæng.
Jeg er overbevist om at stien ved Sønderstrandvej helt bevidst er skiltet som en fællessti. Og jeg synes at det giver god mening, at det er en fællessti.

Og uanset det, så kan vi jo ikke bare ignorere skiltningen. Hvis den er skiltet som en fællessti, så er det en fællessti. Hvis du mener, at det burde være en cykelsti, så må du skrive til kommunen og få dem til at ændre skiltningen.

"Derovre" er der også en del hovedveje, der i praksis bliver brugt som motorveje, men det betyder jo ikke, at vi bare tagger dem som motorveje i OSM.

Netop. Og derfor er mange af disse stier, slet ikke cykelstier, men fællesstier. Her er et billede fra i forgårs, der viser at fodgængere i provinsen godt kender forskellen på cykelstier og fællesstier:

https://images.mapillary.com/hiLntuEVPZzzeFdFyUj_RQ/thumb-2048.jpg

Jeg har nu rettet denne sti.

Oh, sorry.
I forgot I had some DK changes in there.

I guess that I did not pay attention to the commit message suggested by OsmAnd and that I had an older offline change from Berlin.

Thank you,
yes, and I fixed them

Der manglede en area=yes.
Er der andet, du mener er uheldigt?
Jeg er ikke sikker på at der skulle være en pedestrian overhovedet.
Men i første omgang har jeg flyttet den ud af relationen, så rutning i det mindste kan fungere.

Måske skulle det bare være en sti og så en plads ved Fasanvej.
Men hvad hedder den?

Er du sikker på at det er 30 km/h og ikke bare en anbefalet hastighed, dvs maxspeed:advisory.

På luftfotos ligner det meget de blå firkantede oplysningsskilte, fx:

https://skraafoto.kortforsyningen.dk/oblivisionjsoff/index.aspx?project=denmark&id=AIBZKX