NieWnen's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 111328238 | over 4 years ago | Zmiana z track->residential wcale nie czyni drogi bitumiczną. Od tego jest tag surface. Może być zarówno asfaltowa track jak i residential bez nawierzchni. |
| 111266134 | over 4 years ago | Zdjąłem pozostałe tj. z gminy Brochów i Leoncin. Część nadal niewidoczna w gminie Leoncin. W mailu odpisali, że w ciągu kilku następnych dni zrealizują, więc jak się nie pojawi, można pewnie będzie je usunąć. |
| 111266134 | over 4 years ago | Możesz się wstrzymać na razie z fixme.
|
| 111155964 | over 4 years ago | Było wcześniej poprawnie, teraz nie jest: |
| 111088933 | over 4 years ago | Dlaczego zniknęło amenity z restauracji (Pizza opalana drewnem) oraz z adresu (H. Sienkiewicza 5) nazwa miasta?
|
| 111007217 | over 4 years ago | Jakby coś, to już zgłoszone na budynkach i e-mapie. |
| 111033604 | over 4 years ago | Zgodzę się tymi dwoma, wyglądały na dość podejrzane, choć źródło mnie bardziej przekonało, bo te aktualnie dodane przez ciebie ze 2 lata już mają. Trochę słabo w takim razie z tą aktualizacją od gmin i synchronizacją PRG, bo dobre źródło danych odpada, do dość szybkich importów. Może warto dodać notkę do tych podejrzanych-konfliktujących się adresów, żeby w ich przypadku weryfikować dodatkowo o e-mapę. Zgłaszałeś je do gminy może? |
| 110079986 | over 4 years ago | Prosiłbym również o nie korzystanie z Binga na terenie Polski jako głównego podkładu, a zamiast tego Ortofotomapy z Geoportalu, która jest odpowiednio wyrównana. Nie powinno się również łączyć ścieżek i dróg z obszarami typu landuse, natural itp., ponieważ takie działanie utrudnia później mocno ich edycje oraz generuje większe rozmiary obszarów zmian. |
| 110871756 | over 4 years ago | Jak dla mnie wystarczy barrier=gate
Access=no całkowicie wyklucza routing dla wszystkich, a często pieszo/rowerem przez tereny szkół można spokojnie się przedostać. |
| 110871756 | over 4 years ago | I w sumie nie tylko na tej drodze |
| 110871756 | over 4 years ago | Dlaczego access=no?
|
| 110754776 | over 4 years ago | Te konkretne zdjęcie jest akurat z września 2020. Jechałem natomiast tamtędy w drugą stronę pod koniec lipca i znak raczej nadal był (widziałem coś okrągłego, więc to raczej to). Patrząc z drugiej strony (od Brwinowa), to się zgadzam z określeniem "burdel w oznakowaniu". Tam jest znak (a przynajmniej był), że zaczyna się CPR, ale na tym krótkim fragmencie (linia 857422920), dalej jest to przejście dla pieszych (857422919), a potem na tym właściwym – najdłuższym odcinku już znaku nie ma. Prawdopodobnie błąd w projekcie/urzędnika. Mimo wszystko nie zdejmowałbym z tej linii CPRa, o ile z drugiej strony tj. przy rondzie (jeszcze) jest. Można co najwyżej podesłać do urzędników o uzupełnienie oznakowania, choć wątpię w powodzenie tej akcji. W sumie tak samo bym zostawił jeśli chodzi też o drugi ten przy Katowickiej (changeset/110754569), o ile z jednej strony nadal jest.
|
| 110754569 | over 4 years ago | Naprawdę usunęli ten znak?
O co tutaj chodzi? Bo nie rozumiem, dlaczego mieliby tak zrobić? |
| 110754776 | over 4 years ago | Zmienili oznakowanie?
|
| 110717892 | over 4 years ago | Cześć,
|
| 110449883 | over 4 years ago | W tej edycji został usunięty adres. Dodałem ponownie wraz z brakującymi budynkami. |
| 110387502 | over 4 years ago | Aj, właśnie chciałem to zmapować, bo pięknie nagrałem przejazd, a widzę, że mnie uprzedziłeś o jeden dzień :P Przynajmniej dodam krawężniki i już oficjalnie usunę source :). |
| 110415020 | over 4 years ago | Dzięki za edycję! Nie jestem pewien, czy dodawanie lasu (landuse=forest) w tym przypadku na teren parku to dobry pomysł. Zatraca to jednak nieco funkcje parku no i w renderach (tak wiem, nie mapujemy pod render) jest gorzej widoczny (nie jako park). Ja bym chyba jednak usunął albo dodał mini obszary w parku (tak żeby nie przecinać ścieżek jak np. natural=wood, ale wiadomo to tylko moja propozycja. Inna kwestia, że ten park jest chyba aktualnie mocno przebudowywany. Zmieni się układ alejek, jest zarezerwowany teren pod przyszłe przedszkole itp. z tego co pamiętam, to zinwentaryzowali wszystkie drzewka, więc można je pozaznaczać jako punkciki jako #mikropowanie :D Przetarg był do czerwca, a czas realizacji mieli jakoś wyznaczony na połowę listopada tego roku. |
| 110321839 | over 4 years ago | Poprawione! Nawet udało mi się przywrócić historię z czego jestem zadowolony :D W sumie dzięki Tobie, czegoś nowego się nauczyłem :P. Jeszcze jedna rzecz, ale to odnośnie bardziej poprzedniej edycji i kolejnych. Dodałeś tory abandoned. Proszę staraj się korzystać z najnowszej wersji ortofotomapy, a najlepiej jak możesz odwiedzić miejsce osobiście w celu weryfikacji danych. Takie informacje są najcenniejsze. Ja wiem, że ta w wyższej rozdzielczości jest ładniejsza i więcej widać, ale no niestety, jak przełączysz na tą drugą, to widać od razu, że tam powstała droga, tunel i po torach nie ma ani śladu. Też już je usunąłem, Układu torów PKP nie weryfikowałem. I nie zrażaj się przypadkiem przez moje komentarze :) |
| 110329624 | over 4 years ago | Hmm, rzeczywiście można oznaczyć go w przypadku uproszczenia.
Co do StreetComplete to akurat nie stanowi to dla mnie żadnego argumentu, bo powoduje on często IMHO sporo zbędnych i czasem nieprawidłowych zmian, po których trzeba poprawiać i wymusza niektóre rzeczy (np. nawierzchnia CPRów, czy accessy). Natomiast odnosząc się do wiki, które podesłałeś to mimo wszystko użycie kerb na węzłach przecinających drogę jest tutaj niewskazane: 1. Jest to już uszczegółowione na krańcach krawężnika, więc duplikuje to częściowo dane i zmniejsza precyzje ich położenia. 2. Nie wszystkie krawężniki tutaj są tak samo zrobione, o czym wspomniałem w poprzednim komentarzu. Ale dzięki za podesłanie, będę wiedział na przyszłość, że można i tak również tagować, a to poprawię pewnie w nocy, jak będę przeglądał całość tych edycji ze ścieżkami :D. |