Oh, das wäre natürlich sehr cool :) Ich mache seit diesem Jahr jeden ersten Dienstag im Monat einen OSM-Treffpunkt in der nähe vom Hauptbahnhof, wenn du mal Zeit und Lust hast, kannst du gern vorbei schauen :) Infos dazu immer unter https://community.openstreetmap.org/t/osm-treffen-salzburg-stammtisch/100985/7

Bzgl. der Erlaubnis, die OpenStreetMap Foundation hat einen Waiver bzw. die Vorlage dafür veröffentlicht
https://osmfoundation.org/wiki/Licence/Waiver_and_Permission_Templates/Cover_letter_and_waiver_template_for_CC_BY_4.0

Das würde dann unter osm.wiki/Contributors#Austria abgelegt werden, damit darauf verwiesen werden kann :) Hier kann man bei dem Waiver von der E-Control schauen, der ist ein bisschen sparsamer formuliert.

Alles gute, Stefan

Servus, schön, dass du mitmachst. Warst du da auch selbst vor Ort? Ich frage, weil das SALZBURGWIKI mit seiner CC BY4.0 leider (noch) nicht für OSM geeignet ist. Wir können allerdings natürlich bei der SN nachfragen, ob sie eine Erlaubnis für OSM erteilen, die wir dann im OSM-Wiki hinterlegen können.

Unabhängig davon, der Wald wurde laut dir ja gerodet, da ist es am besten nicht einfahc zu löschen, sondern osm.wiki/Lifecycle_prefix zu nutzen, weil es auf Luftbildern ja noch sichtbar ist. Sonst kommt jemand her und zeichnet das am Ende laut Luftbild wieder ein :D

Alles gute, Stefan

Ja, hab im Fahrplan nachgesehen, die dürfte wirklich verschoben sein. Aber wenns für dich passt, würd ich das wirklich revertieren und die Note einfach offen lassen, bis ich sonst mal vorbei komme und dann die ganzen Haltestellen da überarbeiten kann.

Ich würde das reverten, weil jetzt die Haltestelle in der Relation relation/1975676 komplett fehlt. Da ist die Haltestelle meiner Meinung nach lieber 10 Meter falsch, als gar nicht vorhanden.

Servus, warum hast du denn das angepasst? Warst du da vor Ort, oder hast du das wegen der anonymen Note angepasst?

way/1422980061 Das eck da unten war kreativ gelöst :D Ich hab das mal geändert. Warum hast du aber die zwei humps gelöscht? way/1185357005 und way/1185357006 ? Das ist ja afaik immer noch da. Ich trag das mal al traffic_calming=table ein.

Wenn ich mir den Wiki-Artikel so durchlese, treffen sich hier zwei Straßen und es sind auf dem Kreuzungspunkt Werte gesetzt. Wenn diese Punkte erfüllt sind, gehört laut dem Wiki-Artikel `junction=yes` gesetzt.

Wenn ich das anlegen würd, hätt ichs vermutlich vergessen, wenn ichs gefunden hätte, hätt ich im Wiki geschaut und es gelassen ^^
Und ab jetzt erinner ich mich hoffentlich dran, dass eine Kreuzung mit Werten am Kreuzungs-Node auch ein junction=yes bekommen sollte.

Bitte kein Zeugs einfach verschieben oder mappen, damits auf der osm.org Karte besser aussieht - Es gibt gefühlt 3.000 Renderer und für jeden müsstest du das anders verschieben :D

Hey, ich möchte dich ins Forum einladen, wo eine Diskussion gestartet wurde https://community.openstreetmap.org/t/mapping-von-objekten-der-kritischen-infrastruktur/134484/3

Servus, wenn die Kreuzungungen nur intern "E Würfel" genannt werden, bietet sich laut name=* `loc_name`=* an. Der Name sollte auf dem offiziellen `name= Kreuzung E` bleiben, zum Beispiel.

Zusätzlich, laut junction=yes?uselang=de gehört auf benannten Kreuzungen explizit `juction=yes` eingetragen, was von dir gelöscht wurde.

Kannst du die Sachen vielleicht ändern, das wär super :)

Kein Ding. Ich habe ein bisschen mit mir gehadert, ob ich das umtaggen soll oder nicht, weil eigentlich ist es ja schon Gehweg, auf der anderen Seite geht man da nur, wenn man die Straße kreuzt. Aber wenn man die Markierung einträgt, ist der Part eigentlich nicht markiert.
Da war ich mir noch unschlüssig, bin aber inzwischen eh auch eher bei "Als gehweg eintragen". Ich mach mir da noch Gedanken bis morgen ^^ (Neige aber jetzt auch schon eher zu 'als Gehsteig eintragen')

Danke für die Diskussion! :)

Also, dass way/1423247037 der Weg eigentlich noch einfach 'nur' ein Gehsteig sein sollte? (hatte ich oben sogar mal angesprochen)

Gehts dir also die ganze Zeit darum, dass das Bild im Wiki halt nicht bei einem der drei Punkte nicht genau auf den die Gehsteigkante gesetzt ist? Ja, gut, das kann man sicher besser machen. Ist halt ein Beispiel-Bild. Ich glaube derjenige hatte sich damals nicht gedacht, dass das Bild dafür herhalten wird, den Text anders zu interpretieren (ist halt auch schon 14 Jahre alt) :D
Vielleicht sollte man schauen, ob man hier ein besseres Bild ins Wiki reinpackt, wo wirklich alle Punkte ordentlich auf der Gehsteigkante liegen, um solche Missverständnisse zu vermeiden.

Node mit `barrier=kerb` setzen, wo sich der Zebrastreifen-Way und die Gehsteig/Bordstein-Kante kreuzen, so exakt wie zu dem Zeitpunkt möglich und fertig.

Und wenn irgendwann mal jemand die Gehsteigflächen und Fahrspurflächen einzeichnet, kann das auch gleich mitgenutzt werden.

Falls du dieses Bild meinst osm.wiki/File:Kerb_key_example_map.jpg verstehe ich nicht, was du meinst, weil ich das genau so gemacht habe. Sonst bitte Link zum Bild :)

Das ist wohl einer nicht so gelungenen Übersetzung von der englischen Variante geschuldet kerb=*
Da hat jemand versucht das etwas genauer zu beschreiben, was meiner Meinung nach nicht geglückt ist ^^

Zudem denke ich, dass du den von dir zitierten Satz nicht korrekt interpretiert hast.

Lies bitte "Als Punkt" durch und nicht "Als Eigenschaft eines Merkmals".

Und, wiki-Artikel, den Luzandro erwähnt hat. Da steht auch beschrieben, wo der Punkt gesetzt werden soll. osm.wiki/DE:Key:kerb

Du kannst die Gehsteigfläche auch als Fläche eintragen, das Problem ist aber, dass darüber (noch?) nicht geroutet werden kann. Also als Weg. Wenn jetzt jemand mit Rollstuhl da Routet und über die Straße möchte, dann will der wissen, wo die Gehsteigkante ist. Und hier gibt es an der Kreuzung 8 Möglichkeiten, die unterschiedlich sein könnten. Vielleicht für eine Sehbeeinträchtigte Person noch wichtiger.

Die Gehsteigkante dorthin zu legen, wo sich zwei Wege treffen, macht keinen Sinn, weil da halt keine Gehsteigkante ist. Da treffen sich zwei Gehwege.

Wenn man alles als Fläche einträgt wäre das der Punkt wo die Gehsteigfläche und die Fahrspurfläche sich treffen. Kann man auch zusätzlich machen (Gehsteigläche eintragen), wenn man unbedingt will, davon bin ich aber nicht unbedingt ein Fan.

Zur Karten-Sache: Wir arbeiten an der Datenbank, aus der eine Karte erstellt werden kann. Und auf osm.org ist eben eine Beispielkarte zu sehen. Und es gibt drölfzigtausend andere Karten, die die OSM-Datenbank als Datenbasis verwenden.

Achso, der Punkt ist auch auf verschiedenen Luftbildern ganz gut zu sehen.