Strange. It seems that the data source included 7 small pieces of test data.

Please do not do mass edits without discussing it with the local community first.

And please do not use Bing in Norway. It has a significant offset.

Begge rutene du har oppgitt her fungerer allerede.

Denne koordinaten er ute i et vann.

Vær snill å legge veien tilbake som ble slettet, ellers kan man ikke navigere gjennom den.
Og ikke eksperimenter direkte i OSM. Alle endringer går rett i produksjon.

Velkommen til OSM!
Et par tips:
- highway=secondary skal bare brukes om fylkesveier
- highway=tertiary skal sjelden brukes for private veier

Du kan se de ulike kategoriene veier på kartlagene N50 og Vegnett i iD.

Du kan finnes flere tips og regler her: osm.wiki/Norway/Highways
Og her: osm.wiki/No:Map_Features

Lykke til videre med mappingen!

Thanks, and fixed

Jo, dessverre, bare se på kartet. Du har nå 3 bensinstasjoner (amenity=fuel) der som alle vil dukke opp i søk, og du har 6 stk «Circle K» som blir tegnet, mens 1 er nok.

Fint at du legger til detaljer, men ikke legg til duplikater av bensinstasjoner og andre ting.

Thanks

Det var blant annet way/316556549 (østre del) og way/739633029 som etter importen fulgte midten av veien, men som nå ligger delvis på siden av veien etter tracing fra Strava. Ikke noen stor sak :)

Takk for tilbakemelding. Det ser ut til at et par tracks har blitt erstattet av service, men for en kortere strekning, og dermed mangler en bit av den gamle traktorveien. Bare å beklage.

Har også sett på den veien som du har endret til å følge Strava i dag. Både flyfoto, FKB og DTM tilsier at Strava er for unøyaktig her og leder til at veien blir tegnet lit på siden av der den sannsynligvis går i terrenget. GPS-spor har som kjent en del svakheter, blant annet blir de systematisk feil i skrånende terreng og i kurver. Jeg har selv gått over til å bruke Strava bare som en indikasjon, og så tegne stiene mer presist etter DTM. DTM viser en del meget tydelige stier i dette området.

De fleste av de bildene du lenker til har lisensen «(C) Copyright, All rights reserved», og kan da ikke være i OSM. Bilder i OSM må ha CC0-lisens eller en annen lisens som er kompatibel med ODbL.

Det er ikke så viktig for meg å få reversert akkurat dette, poenget var bare at det ikke burde fortsette. Jeg har fått tatt vare på ny Fv1774 som construction.

Det er flott at du får oppdatert så mye i Brumunddal. Fint å ha en lokal mapper her :)

I OSM kan man i grunnen mappe hva man vil, men det er ikke god tone å fjerne noe som andre har mappet.

Det er ingen grunn til å spare på noder. Tvert i mot forsøker vi i OSM å legge inn mange ganger så mye informasjon som dette. Igjen er det slik at noen har brukt tid på å mappe disse detaljene, og det er uheldig å fjerne andres arbeid dersom det ikke er feil.

Det er vanlig å mappe veier inne på større avstengte områder. Kan mappe porten for å markere avstengt område.

Vi tegner veier som er under bygging med construction-taggen. Spørsmålet var om veien er bygget ennå eller ikke, men det har du tydeligvis sjekket. Det er mye arbeid å legge inn slike planlagte veier, så uheldig om de bare blir slettet.

Skulle ikke Strandsagvegen bygges om? (Flyfotoet er gammelt)

https://www.ostlendingen.no/ringsaker-blad/ringsaker-blad/vil-flytte-fra-husene-sine-pa-grunn-av-ny-e6-avkjoring/s/2-2.2757-1.8358796

Ikke fjern noder slik, men legg heller til flere noder. Veier har ikke slike skarpe vinkler i virkeligheten. Du har også fjernet en hel vei ved Fabrikkvegen.

Om jeg ikke hører noe fra deg så tilbakefører jeg disse endringene. Håper det er greit.

I have three questions:
1) Could you tag the photos to a node instead of a way please? All the short way segments makes it harder to update other things.
2) Why do you tag both mapillary=* and image=*? Both tags provides the same information.
3) Why are these images needed in OSM anyway? They are readily available in Mapillary.