Щодо ваших правок тегу access=* у пункті пропуску "Новошахтинськ" — смуги дорог, що призначені виключно для руху вантажних транспортних засобів або інших транспортних засобів, що підлягають особливому контролю, розташованому у південній частині пункту пропуску "Новошахтинськ", не можуть позначатись через access=yes. Схеми розташування будівель, контрою та руху транспортних засобів багатостороннього автомобільного пункту пропуску через державний кордон "Новошахтинськ" є у публічному доступі, зокрема на в'їзді та виїзді з нього. Крім того ви можете побачити вантажівки у південній частині цього пункту пропуску

Доброго дня.

Тег access=no згідно з описом у вікі access=* позначає не тількі чи відкрит об'єкт, чи ні, а перш за все легальність користування об'єктом чи доступу к об'єкту.

Згідно протокольного рішення Кабінету Міністрів України від 05.06.2014 "Щодо припинення руху через деякі пункти пропуску на кордоні з Російською Федерацією" рух через пункт пропуску "Довжанський" тимчасово припинено та, станом на зараз, 26.03.2025, рух не відновлено.

Суверінетет України щодо цієї ділянки території підтверджується діючим ти чинним на сьогодні з обох сторін міжнародним договором "Договір між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон" / "Договор между Украиной и Российской Федерацией об украинско-российской государственной границе" від 28.01.2003, який діє з 23.04.2004 дотепер (точки 1230 node/337510022 та 1231 node/12115460875).

Згідно законодавства України, перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, кваліфікується як адміністративне правопорушення, зокрема за статтями 204-1, 204-2, 204-3, 204-4, 206-1, або як кримінальний злочин, зокрема за статтями 258-6, 332, 332-1, 332-2, які безпосередньо стосуються перетину державного кордону. Це є достатнім, щоб вважати, що access=no позначенний на highway=* в пункті пропуску та до державного кордону є найбільш відповідним, згідно з описом на wiki access=no зокрема за "This tag is a proper method to mark existing objects such as path as existing but illegal to use. It includes illegal railway crossings, illegal paths through nature reserves etc. Such objects can be mapped but should be tagged as illegal to use by adding access=no.".

З 05.06.2014 і дотепер перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, не був дозволеній за законодавством.

Фізична можливість проїзду по дорозі позначена пов'язаністю лінійних об'єктів (way) highway=* між собою згідно рекомендації osm.wiki/Good_practice#Map_what's_on_the_ground.

Згідно нечисленних правил OSM osm.wiki/How_We_Map, дані повинні бути правдивими (рішення КМУ 05.06.2014 дійсно є та діє) та підтвердженними (наведена інформація щодо рішення КМУ 05.06.2014, підтверджено суверенітет України міжнародним договором на цій ділянці, наведена причина нелегальності користування шляхами, що обговорюються).

Зважаючи на вищезазначене, прошу утриматись від подальших змін значення тегу access в пунктах пропуску через державний кордон там, де рух тимчасово припинений.

Доброго дня.

Тег access=no згідно з описом у вікі access=* позначає не тількі чи відкрит об'єкт, чи ні, а перш за все легальність користування об'єктом чи доступу к об'єкту.

Згідно протокольного рішення Кабінету Міністрів України від 23.06.2014 "Про припинення руху в пункті пропуску для міжнародного автомобільного сполучення "Ізварине"" рух через пункт пропуску "Ізварине" тимчасово припинено та, станом на зараз, 26.03.2025, рух не відновлено.

Суверінетет України щодо цієї ділянки території підтверджується діючим ти чинним на сьогодні з обох сторін міжнародним договором "Договір між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон" / "Договор между Украиной и Российской Федерацией об украинско-российской государственной границе" від 28.01.2003, який діє з 23.04.2004 дотепер (точки 1183 node/11773769040, 1184 node/11773769446 та 1185 node/5223470311).

Згідно законодавства України, перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, кваліфікується як адміністративне правопорушення, зокрема за статтями 204-1, 204-2, 204-3, 204-4, 206-1, або як кримінальний злочин, зокрема за статтями 258-6, 332, 332-1, 332-2, які безпосередньо стосуються перетину державного кордону. Це є достатнім, щоб вважати, що access=no позначенний на highway=* в пункті пропуску та до державного кордону є найбільш відповідним, згідно з описом на wiki access=no зокрема за "This tag is a proper method to mark existing objects such as path as existing but illegal to use. It includes illegal railway crossings, illegal paths through nature reserves etc. Such objects can be mapped but should be tagged as illegal to use by adding access=no.".

З 23.06.2014 і дотепер перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, не був дозволеній за законодавством.

Фізична можливість проїзду по дорозі позначена пов'язаністю лінійних об'єктів (way) highway=* між собою згідно рекомендації osm.wiki/Good_practice#Map_what's_on_the_ground.

Зважаючи на те, що пункт пропуску "Ізварине" частково (північна частина) розташований на території Російської Федерації, highway=* на ціх ділянках (way/1267708337 та way/1267708338) не позначені access=no відповідно до законодавства Російської Федерації.

Згідно нечисленних правил OSM osm.wiki/How_We_Map, дані повинні бути правдивими (рішення КМУ № 23.06.2014 дійсно є та діє) та підтвердженними (наведена інформація щодо рішення КМУ № 23.06.2014, підтверджено суверенітет України міжнародним договором на цій ділянці, наведена причина нелегальності користування шляхами, що обговорюються).

Зважаючи на вищезазначене, прошу утриматись від подальших змін значення тегу access в пунктах пропуску через державний кордон там, де рух тимчасово припинений.

Доброго дня.

Тег access=no згідно з описом у вікі access=* позначає не тількі чи відкрит об'єкт, чи ні, а перш за все легальність користування об'єктом чи доступу к об'єкту.

Згідно протокольного рішення Кабінету Міністрів України №94 від 12.11.2014 "Про припинення руху в пунктах пропуску через державний кордон в Донецькій області для автомобільного сполучення „Успенка — Матвєєв Курган”, „Новоазовськ – Весело-Вознесенка” та для залізничного сполучення „Квашине – Успенська”" рух через пункт пропуску "Новоазовськ" тимчасово припинено та, станом на зараз, 26.03.2025, рух не відновлено.

Суверінетет України щодо цієї ділянки території підтверджується діючим ти чинним на сьогодні з обох сторін міжнародним договором "Договір між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон" / "Договор между Украиной и Российской Федерацией об украинско-российской государственной границе" від 28.01.2003, який діє з 23.04.2004 дотепер (точки 1322 node/12231129222 та 1323 node/337509001).

Згідно законодавства України, перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, кваліфікується як адміністративне правопорушення, зокрема за статтями 204-1, 204-2, 204-3, 204-4, 206-1, або як кримінальний злочин, зокрема за статтями 258-6, 332, 332-1, 332-2, які безпосередньо стосуються перетину державного кордону. Це є достатнім, щоб вважати, що access=no позначенний на highway=* в пункті пропуску та до державного кордону є найбільш відповідним, згідно з описом на wiki access=no зокрема за "This tag is a proper method to mark existing objects such as path as existing but illegal to use. It includes illegal railway crossings, illegal paths through nature reserves etc. Such objects can be mapped but should be tagged as illegal to use by adding access=no.".

З 12.11.2014 і дотепер перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, не був дозволеній за законодавством.

Фізична можливість проїзду по дорозі позначена пов'язаністю лінійних об'єктів (way) highway=* між собою згідно рекомендації osm.wiki/Good_practice#Map_what's_on_the_ground.

Згідно нечисленних правил OSM osm.wiki/How_We_Map, дані повинні бути правдивими (рішення КМУ №94 12.11.2014 дійсно є та діє) та підтвердженними (наведена інформація щодо рішення КМУ №94 12.11.2014, підтверджено суверенітет України міжнародним договором на цій ділянці, наведена причина нелегальності користування шляхами, що обговорюються).

Зважаючи на вищезазначене, прошу утриматись від подальших змін значення тегу access в пунктах пропуску через державний кордон там, де рух тимчасово припинений.

Класс дороги возвращён к highway=primary на основании osm.wiki/w/index.php?title=RU:Россия/Классификация_дорог_(голосование), по описанию: "дороги межрегионального значения, не являющиеся trunk". По шлагбаумам вопросов нет, пакет правок был отменён целиком, их можете восстановить

не треба видаляти, це транскордонний об'єкт

для чого видаляти wikipedia:uk?

Шановний eretyhh, як я вам вже повідомлял в особистому листуванні, ця назва, Балашівка, не є на обліку географічних об'єктів на офіційному рівні.

Тег name — це name=* common name, основна та найпопулярніша назва.

OSM — це не місце, де є те, що приємно чи те, що ви бажаєте. Згідно правилам OSM: osm.wiki/How_We_Map, а саме "Truthful – means that you cannot contribute something you have invented.", забороняється додавати вигадані назви. Штучна (вигадана) та непопулярна (станом на зараз) назва "Чугуївка", яка була додана організацією державне науково-виробниче підприємство «Картографія» (гадаю, щоб не порушувати закон, який ви зазначали в changeset'ах, та який діє щодо їх діяльності) та ніде не зареєстрована. Зважаючи на те, що якась незначна кількість людей використовує цей ресурс, та коригує назви в OSM та wikipedia — ця назва, Чугуївка, була додана в якості alt_name.

Як я вам вже повідомляв в особистому листуванні: якщо ви бажаєте сприяти тому, щоб цю назву, "Балашівка", дійсно можна було б позначити якнайшвидше як old_name, а "Чугуївка", чи іншу назву в name — ви можете звернутись до Харківської міської ради з проханням взяти на облік цей об'єкт, та позначити в облікових даних, що це саме той об'єкт, що обговорюється; щоб в облікових данних були зафіксовані межі цього об'єкту, визначена попередня назва цього об'єкту. Саме це буде визначальним та достатнім для переведення name=Балашівка до old_name в день набуття чинності такого рішення. В іншому випадку треба чекати час, коли інши назви, ніж Балашівка, будуть більш поширенні для цього об'єкту, але це може тривали роками, десятиріччями, або не відбутись ніколи.

Теж саме стосується Жуків (селища Жуковського), яке ДНВП «Картографія» штучно позначила як "Литвинівка".

Прошу зауважити, що скасовувати вандальні правки Anton_1996 та інших рашистів, які не поважають законодавство України, та правила & рекомендації OSM & угоди спільноти, що зафіксовані на wiki OSM — це одна справа, але інша справа — робити правки не за описом як, наприклад, у name=*

З повагою, Mazda05

Що за "Коробxине", звідки ця назва?

Коли ви робите якісь правки, чи відміни, робить це уважно. Навіщо ви перейменували село Першотравневе на Мандричине? У постанові вказано: " село Першотравневе Богодухівського району на село Карлівка". Не треба копіювати чужі помилкові правки

Ви перейменовуєте населений пункт.

Не додаєте джерело інформації у наборі змін, щодо перейменування; видаляєте тег wikipedia; не зберігаєте історичну назву в old_name + old_name:<lg>; крім того називаєте населений пункт "Майнуйлівка" замість "Мануйлівка", яке у постанові; додаєте англійську назву, яка сформована за назвою "Майнуйлівка": "Mainuilivka" — це суто штучне та помилкове формування, що не використовується.

Навіщо це робити?

Torgau2020, Bohoduchiv it's node/27121092 & Bohoduchiv rajon it's relation/11803996 + relation/1737246 (1923 — 2020)

access=* — it's not about someone else's control. There is no control by the Russian authorities in node/336140766 and nearby. This does not cancel the sovereignty and legal Russian authorities over this territory, as enshrined in the current State Border Treaty and the Constitution of the Russian Federation (Article 4, Article 15.4). The same applies to the lack of RF control over the settlements and roads previously near node/336141081 and node/1589227483. Your edits are canceled due to vandalism osm.wiki/Vandalism#Vandalism_and_other_types_of_bad_editing, as you deliberately change the data to incorrect data and enter incorrect data (points 7 "Purposeful removal or degradation of data that are known to be correct" and 8 "Deliberate adding incorrect data"), which in this case do not match the description of the access tag, as well as insulting the participant with notes (point 10 "insulting or contentless notes"). If you don't understand what legality of use and passage is, what is indicated by the access tag, and what sovereignty is, study these entities. Until then, stop the vandalism

Конституція України: "Стаття 2. Суверенітет України поширюється на всю її територію." Де-факто закони України поширються на дії всіх осіб на будь-якій території України, включаючи окуповану частину, та до всіх осіб можуть бути та застосовуються заходи згідно законодавства України. Це підтверджується численними рішеннями суду щодо дій осіб на окупованої території, у тому числі щодо перетинання закритих пунктів пропуску.

Суверенітет України над цією територією підтвердженний чинним з обох сторін з 23.04.2004 дотепер договором єдиного сусіда України в цьому регіоні, а саме міжнародним договором між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон від 28.01.2003 року

access=*

ті об'єкти що є де-факто не позначені в OSM та до скасування угоди спільноти osm.wiki/Russian–Ukrainian_war не будуть позначені, крім того, зважаючи на відсутність юридичного визнання, вони навряд можуть бути amenity=border_control чи landuse=border_control

щодо об'єктів relation/12185938, relation/11878560, way/143871560 — рух черех них припинено відповідними рішеннями уряду з 05.06.2014 та 12.11.2014, та вони де-факто закриті, тому opening_hours=closed

рішення Кабінету Міністрів України від 05.06.2014 "Щодо припинення руху через деякі пункти пропуску на кордоні з Російською Федерацією"

рішення Кабінету Міністрів України 23.06.2014 "Про припинення руху в пункті пропуску для міжнародного автомобільного сполучення "Ізварине""

рішення Кабінету Міністрів України 23.06.2014 "Про припинення руху в пункті пропуску для міжнародного автомобільного сполучення "Ізварине""