OK. Parfait.

ref:FR:FINESS = 620033977 n'est pas bon. J'ai trouvé la bonne référence sur https://finess.esante.gouv.fr/

ici, il faut mettre "sidewalk=separete" pour les deux côtés, mais quand on trace des highway=footway, il faut surtout s'assurer que tous les passages pour piétons soient faits et toutes les jonctions faites pour les itinéraires piétons. C'est pourquoi, je recommande de commencer par les grands axes d'abord.

osm.wiki/FR:Key:sidewalk

Le panneau C113 n'empêche pas le mettre highway path + segregated = yes. C'est ce que je fais pour les traversées parallèle et les trottoirs avec une partie piste cyclable (il y a un panneau pour cela en Belgique). Il y a un tel aménagement cyclable à côté de chez moi qui est dangereux et inconfortales. Résultat, tous les cyclistes quotidiens prennent la route. Ils évitent ainsi les piétons, les poubelles, les bordures, les angles morts, bordures. Cet aménagement n'a pas été modifié / amélioré depuis sa création, il y a 15 ans, malgré votre lobbying.

Je n'avais pas vu le panneau voie verte sur Mapillary. Si l'ADAV cartographiait toutes les voies vertes impraticables qui se multiplient dans le Pas-de-Calais, celui-deviendra vite le paradis du vélo comme la Flandre ou la Hollande. Mais cela n'est pas le cas. On pour une voie verte jusqu'au Lidl, mais comme il n'y pas de panneau après le carrefour vers le Lidle, c'est non.

J'évite de cartographier tous les pinces-roues. Est-ce que le Lidl est équipé de bonx arceaux comme la ville ? Je suppose que non, au sinon, tu les aurais mis dans OSM. Est-ce que Bapaume respecte la loi sur l'ouverture des DSC en zone 30. Là non, comme d'autres villes du Pas-de-Calais qui sont en infraction.

Il faudrait que les correspondants et salariés de l'ADAV utilisent Mappilary aussi. Au moins, cela montrerait que vous testez les aménagements cyclables que vous cartographiez dans OSM (combien validés par vous ? ).

OSM ne permet pas pour l'instant de qualifier les itinéraires, mais pour les stats sur les aménagements cyclables, ce sont les km encodés dans OSM qui sont repris.

Je n'ai jamais vu de statistiques produits par vous sur la cyclabilité des aménagements cyclables sortis de votre carte de cyclabilité.

Je penserais à voter très défavorablement pour Bapaume ce printemps au Baromètre des Villes Cyclables plusieurs fois et à d'autres villes pour arriver aux 50 votes pour que Bapaume soit dans le classement.

Lanes=2 c'est corrigé

je supprime 161391633. J'ai importé du cadastre par erreur.

Je fais des erreurs, mais je corrige.

Na name

Je n'ai jamais vu de boîte aux lettres contre un château d'eau.

Une erreur. Je pensais que le site ne marchait pas. Shorry

Thélus n'est pas là !

Peux-tu respecter les multipolygon ?

oui

Voir https://www.mapillary.com/app/?pKey=2063307694083616

Le démarrage du chantier de la nouvelle école devrait démarrer.

Oui. C'est ce que j'ai remarqué. Il y a des jeux beaucoup plus bas maintenant. L

Ok. J'avais pas vu.

Effectivement, j'essaye de réduire des grandes relations farmand. Cela sera plus pratique pour aller dans le détail après.

J'utilise l'analyse "Building on agricultural land" de Osmose pour cela. Cela détecte les maisons dans les zones agricoles. L'outil Josm est plus facile aussi pour travailler. Je ne fais pas spécifiquement ton coin, mais en gros le Pas-de-Calais et la Somme.

Une erreur ? De moi ?

Il n'y aucun marquage vélo sur les trottoirs, ni aucun panneau. Jusqu'à preuve du contraire, un trottoir ne nécessite pas de panneau quelque soit sa largeur. Donc footway avec une notion de largeur.

Je te conseille d'aller voir sur place avant de créer des pistes cyclables. Je n'ai pas pris de mettre dimanche lorsque j'y suis passé.

Je pense