Kwestia dyskusyjna. Mi osobiście pasuje secondary_link. Jedyna funkcja jaką ten odcinek spełnia, to bycie "wydzielonym pasem skrętu omijającym główną tarczę skrzyżowania", co jest żywcem wyjęte z definicji *_link na Wiki. Jedyny mankament, to że głupio wygląda na renderze OSM.

No i widzę błąd w opisie zrobiłem – oczywiście 2022, a nie 2021 r.

W niedzielę jakoś się przejść dało (choć po kostki w błocie). nie wiem jak z tym jest jak sprzęt budowlany pracuje. Chodniki wreszcie budują.

Odcinek zamknięty zapewne ze względu na walący się obok zrujnowany kościół. Zrobiony jest ten objazd na zachód od właściwej drogi. Stan ten, z tego co kojarzę, twa od lat, ale cały czas to wygląda, jakby to było zrobione na chwilę.

Jesteś pewien/pewna przystanków "Kąty Hengst"? Latem jak tamtędy jechałem, z jednej strony były krzaki, a z drugiej odgrodzona barierką droga dla rowerów.

OK, na zaś wezmę pod uwagę. Dzięki!

Ale z kolei "sign" sugeruje powtarzalność znaku po każdym skrzyżowaniu. Dobrego rozwiązania tu chyba nie ma. Grunt że ten atrybut jest tylko uzupełniający.

Tak do końca nie jestem pewien w tym momencie, bo ostatnio jak tamtędy jechałem od strony Nadolic Małych był teren zabudowany z ograniczeniem do 40, a od Miłoszyc bez tej 40. Skłaniam się jednak ku pierwszemu.

Swoją droga jak traktować ten pierwszy przypadek? Sign, PL:urban, czy PL:zone40?

Dzięki jeszcze raz za podpowiedź, faktycznie przyspieszają robotę. Do tej pory ich nie namierzyłem, bo nie ma ich na liście do pobrania (trzeba na piechotę ze strony pobrać i zipa wczytać).

Wiedza własna z niedzielnej wycieczki wspomagana GSV (dokładniejsze rozmieszczenie tablic granic terenów zabudowanych). Poszukam tych szablonów i będę stosował. Dziękuję za podpowiedź.

To mogę poprosić o link do poradnika jak tagować drogi, skoro "wszystkie" obie są źle? Szedłem nimi kilkukrotnie na początku lipca i otagowałem tak jak wydawało mi się dobrze.
a atrybuty tracktype, highway, surface i grade dają naprawdę spore pole do popisu.