Hoi Sander. Bedankt voor je bericht. Je hebt helemaal gelijk. Ik woon vlakbij LRC dus vind het leuk om hier in wat groter detail te micromappen. En ik denk dat dat op sommige onderdelen langzaam ook wel verbetering oplevert. Maar inderdaad specifiek op het gebied van voetgangersgebieden/voetgangersstraten/voetpaden/trottoirs is nog veel te winnen en ben ik er nu ook niet tevreden over. Ik ben nog op zoek naar een goede manier en "gouden" standaard om dit netjes in te vullen, en ook goed routeerbaar. Ik heb gekeken naar andere stadscentra in Nederland maar het lijkt overal net even anders gedaan te zijn. Als je hiervoor een tip hebt hoor ik het graag! Ik wil in ieder geval hier nog wel mee verder in LRC, en dan ga ik ook zeker een deel van de voetpaden anders inrichten want zoals het nu zit is het zeker niet perfect. Maar ik heb wel besloten om deze changeset in te dienen omdat er toch ook wel een hoop details een stuk beter zijn dan in de eerdere situatie. Ik zal erop letten dat ik wat meer kleinere changesets maak ipv van die grote met veel dingen tegelijk, dat maakt het ook wat makkelijker om dingen een keer terug te draaien, of nog beter, te annuleren en niet in te dienen. Groeten, Luc

Hi Anoesis,

sorry to have another comment, I am very happy with your contribution, but I can't help to find some more issues. Have a look at the Kaya Dr. Jose G. Hernandez please. You drew a new road on top of the existing road, so now there are two roads with the same name on top of each other. Don't know how you did that, but obviously something went wrong there. I suspect that happened several more times during your edits in the past days. Please review your changes and correct, or revert if necessary. If you need help, please let me know then we can have a look together.

Regards, Luc

Hi Anoesis,

I don't understand what happened at the Kaya C.E.B. Hellmund. Around the pier it was a small part tertiary and I believe that was correct. I see you changed it to residential. Do you agree to change the part form the Kaya Gilberto F. Croes direction south until the last road east back into Tertiary?

Luc

Why I stopped the secondary part of the EEG road at approximately the Kiteboard location is because the road stops being 2 lanes there and continues as 1 lane road. That is all the way until the crossing at the end of the Statius van Eps road near Sorobon. The road is not meant as secondary on that stretch, and it is also not a major road that carries a lot of traffic. The part on the west from Belnem south is a big and busy road.

Hi Anoesis. Are you familiar with the local situation? I would not consider the Kaya Aruaco a tertiary road. Although there are works on that road and it is wider than before, it is unpaved and it is not an important link for traffic.

Hi Anoesis.

I see you made some modifications on Bonaire regarding Tertiary and Secondary roads. I have looked at that some months ago and I see you think it should be different. Can you explain to me which changes you have done and why you think it should be different? For example, the EEG Road around the south I put it deliberately partially secondary and partially tertiary, because that reflects the local road layout and conditions best.

I also see you did some changes in Kralendijk, and maybe on some other locations as well?

Happy to discuss this with you, interested in your thoughts.

Regards, Luc

I see I have used your page when doing this, didn't realize :) Great work! Will dive into that again for the next time.

I want to see if I can add some more directions in and around Eindhoven, seems that that is mostly not there yet. Can you recommend some tools for checking the results or maybe JOSM plugins to help filling in all fields?

Hi Jan,

thanks for the tip. Will make sure to correct it. I am trying to understand how the directions system works, this was my first attempt.

Have to say that the syntax is a bit confusing on this point though, not completely clear why a certain order should be used. I guess I should study the wikis more...

Thanks! Luc

Dit was natuurlijk veel meer dan alleen het tankstation. Veel gedaan aan fietspaden / fiesttroken / eenrichtingsverkeer voor fietsen in heel Philipsdorp.

Ik heb de Sartrelaan en de Aida uit de knoop gehaald, en ik weet zeker dat ik dat geüploadet heb. Maar waar ik eerlijk gezegd niet op gelet heb is of daarna de Sartrelaan en Aida netjes op het kruispunt van naam wisselden. Dat heb jij opgelost nu denk ik, dank!

Ahja, subtiel verschil inderdaad met die fiets(suggestie)stroken. Ik heb het aangepast!

Inderdaad, even verder kijken dan de neus lang is. Ik heb hem nu verwijderd!

Wil ik inderdaad binnenkort eens proberen. Moet daarvoor alleen even een computer vrijmaken ivm softwarebeperkingen op mijn laptop. Vind het leuk om bij te dragen en ik doe het ook graag goed, maar het is soms nog even zoeken hoe het zit en hoe het hoort. Bedankt in ieder geval voor het geduld en alle tips!

Ja ik zat al te kijken, ik wist dat er iets niet klopte maar ik snapte even niet waarom ik het niet zag. Loop nog een beetje te klooien... Twee nodes direct boven elkaar of zo? Nou ja, nu is het goed, dank!

Oh wacht, volgens mij is het nu gelukt. Heb ik het zo goed gedaan?

Ik heb de naam van het gebouw weggehaald, en aan de adresnode de tags voor leisure en sport toegevoegd. maar hoe koppel ik daar dan de naam aan?

Ahzo, oké!

Ahja, inderdaad. Ik heb het aangepast! Dank!

Dat kan niet kloppen lijkt mij. Ik heb het aangepast. Net als het fietspad dat Kastanjelaan heette. Thanks!

Ah check, goede tip. Ik houd er rekening mee, bedankt!