Dag jglauche,
Je vraagt om een review.
Een parkeer plaats kan door een node worden weergegeven zoals bij P1.
De naam kan ook op die node worden gezet. De naam hoort in ieder geval niet op de weg.
Ik heb eea aangepast.

Het water ten O van Rozemarijn, maakte deel uit van een multipolygoon (grass) als inner.
Het water doorsneed nu de outer en veroorzaakte een foutmelding.
De mp is gerepareerd.
Wellicht kun je nog even naar het verloop van de outer kijken.

Laat je hierdoor vooral niet ontmoedigen.
Als je meer wilt doen met routerelaties van het openbaar vervoer, dan ben je van harte welkom. Stap dan over op de editor JOSM. Dan ben je in staat om een correcte routerelatie op de kaart te zetten.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710

wegen, bushaltes en stop_positions in de juiste volgorde gezet.

De route is op 3 plaatsen gebroken door het invoegen van de nieuwe wegen.
Voor de bushaltes en de stopposition is de role in de relatie niet ingevuld.
Ik ga wat reparaties doen.

ik heb de landuse losgemaakt van de wegen en de residential.

Het gras was vasygeplakt aan allerlei wegen en aan de landuse=residential.
Daarom is de changeset ook zo groot geworden.
Hier kun je dat zien.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=75530714
Dat vastplakken is een nare eigenschap van de editor iD, die je gebruikt.
TIP: gebruik de linker ALT-toets en iD plakt niet meer.

Bij het schuiven met de kaart kun je ongemerkt een element selecteren en over geruime afstand verplaatsen.
De editor iD waar je mee werkt, is daar wel gevoelig voor. Selecteren en schuiven met de kaart gebeurt immers beiden met de linker muisknop.
Daarom raden wij aan om de changeset niet te groot te maken.

Verder contact via PB

Als ik het goed zie heb je bij toeval alleen de route van bus 682 geladen bij het downloaden voor de wijziging. De andere routes worden niet geladen maar worden wel gewijzigd door het splitsen van de weg. Je zou dus handmatig alle routes over die weg moeten binnenhalen. En dan moet je nog nagaan welke er wel of niet beschadigd zijn. Op het forum heeft iemand wel eens verzucht dat hij meer en meer tijd was aan de routerelaties en dat hem dat verhinderde om de kaart aan te passen osm.wiki/Tag::=)

Oké, gaan we doen.
Meestal heb ik om 2400 uur zo'n 5 a 6 gebroken relaties.

Dag emvee,
Het is inderdaad zo dat JOSM niet kan omgaan met dat soort wijzigingen. Bij het splitsen van een highway wordt een route die in dezelfde richting loopt als de weg, niet beschadigd. De route die in de andere richting loopt heeft de nieuwe wegen altijd in de verkeerde volgorde staan. Helaas wordt daar ook geen foutmelding of waarschuwing voor gegeven. Het is niet anders en we moeten er maar mee leven.
Als ik naar OSM inspector kijk dan zijn er in Europa vrijwel geen onbeschadigde routes te vinden !
De reparatie is vaak een leuk stukje gepuzzel, dus dat doe ik graag.
Groetjes,
Leo

Helemaal accoord Dick.
Dan hoef ik ook niet het halve land door te rijden om daar eens rond te kijken. :-)
En misschien had ik nattigheid moeten voelen met zo'n kaarsrecht stukje Regge.

review:
De changeset wordt erg groot. En schuiven met de kaart in de edit-modus veroorzaakt vaak onbedoeld schade aan de kaart. Overigens erg netjes gewerkt.

review:
prima zo.
Graag ook wat commentaar toevoegen aan de changeset. In dit geval zou dat kunnen zijn:
lit=yes toegevoegd.

In the Netherlands you damaged 5 routerelations in Houten.

Your changeset goes all over Europ and N-America. That is much to big.
You should avoid that and make your changeset smaller. Now in every country someone tries to find out what you changed. Such a changeset is to big to load in Achavi.

Your changset goes all over Europ and Azie.
You realy should avoid that.
Now in every country someone tries to find out what you changed.
And did you correct the warnings you got on your changeset ?

prima

review:
service=cattle_grid is een niet bestaanbare combinatie.
barrier=cattle_grid is correct, maar dat hoort niet op een weg maar op een node.
En tenslotte: daar ligt toch geen vee-rooster ?

Hi Bram,
dat zal niet helpen. De weg was al voorzien van access=no. Dat wil zeggen geen toegang voor alle verkeersdeelnemers.
foot=no en bicycle=no zijn dus overbodig.
Ik denk dat slimme chauffeurs en leuke route hebben bedacht voor zichzelf en die route gebruiken ze natuurlijk om verkeer en verkeerslichten te ontwijken. Alleen oom agent kan daar tegen optreden.
bus=yes en psv=yes geven aan dat alleen de lijnbussen hier mogen rijden.
Wat dat betreft mankeert er niets aan de kaart.