Ik zie dat je na 8 jaar weer een beetje actief wordt met mappen. Ik zal je dus toch nog ons welkomstbericht sturen met handige tips en weetjes.

Dag Rene,
In NL voegen we de bedrijfsgegevens altijd toe aan de reeds bestaande adres-node.
Ik voeg dat dus even samen.
En let even op de spelling van de straatnaam: Ebbehout. Dus zonder een letter n.

Dag Marco,

Alle begin is moeilijk.
In NL worden adressen en gebouwen rechtstreeks geïmporteerd vanuit de BAG van het Kadaster.
Adressen staan daarbij op een aparte node die binnen de omtrek van het gebouw staat. Op die adres-node worden ook de bedrijfsgegevens bij getagd.
Je bijdrage verwijder ik dus weer.
Als er vragen zijn, stel ze gerust.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Dat is een leuke melding.
Maar ik heb volgens mij alleen level=0,1 toegevoegd op liften die al langer op de kaart stonden.
En deze voor de routeerbaarheid correct verbonden met de platforms.
Het is een nadere survey waard.
:-)

Hi Daniel,
Zoals je kunt zien zijn er geen gebouwen verwijderd.
Voor wat het verwijderen van de functies van die gebouwen: Dat is voor mij een grijs gebied.
Als de eigenaar wil duidelijk maken dat zijn faciliteiten er niet zijn voor het algemene publiek heeft hij wat mij betreft de keuze om die functies te verwijderen of te voorzien van de tag access=private, zoals gebruikelijk bij vele wegen die op privé-terrein liggen.

Dag LinsP,
Het verwijderen van fysiek aanwezige paden en wegen wordt beschouwd als vernieling van de kaart.
Bovendien stond dat paadje correct getagd met access=private, zodat er geen wandelroutes overheen kunnen worden gepland.
Ook hier weer hetzelfde: één van de volgende bezoekers of voorbijgangers zal het pad weer op de kaart zetten.
Deze changeset zal ik dus terugzetten.

Overigens moet je wel bedenken dat een van de volgende bezoekers die aanduidingen weer op de kaart zal zetten.
Het is dus beter om de tag "access=private" op deze faciliteiten te zetten. Dan is voor iedereen duidelijk dat het niet openbaar toegankelijk is.

Sorry Martin, ik was al helemaal doorgegaan met mijn acties.

reverted with my changeset/116716068

Dubbel op, bijna tegelijkertijd.

Feedback:
Beste Vowtar, Je bedoelingen zijn ongetwijfeld goed. Maar het gebouw wat je hebt toegevoegd bestaat in werkelijkheid niet.
De situatie met de perrons en de tunnels daar onder was reeds correct ingetekend.
Ik draai je bijdrage even terug.
Als er vragen zijn, stel ze gerust.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=51.87209%2C4.37943%3B51.87217%2C4.37249#map=17/51.87153/4.37539

Daar heb je helemaal gelijk in.
Maar die aanduiding is wel noodzakelijk voor de navigatie apps die anders het adres Hoefsmidstraat 39 niet bereiken.
ik pas wat aan.

crossing highway/railway heb ik verwijderd.
osm.wiki/Tag:construction=... verwijderd.

Ligt de spoorweg op een brug of liggen de wegen in een tunnel ?

de onderbroken routes van bus 36 zijn weer gerepareerd.

man_made=windmill

ik pas het even aan.

Dag Toeternietoe,
Dat is niet een correcte manier van taggen.
manmade=watermill is correct.
Het type zou je kunnen toevoegen als volgt:
description=B4-windwatermill.
Verbeter je het zelf ?

reverted with my changeset/116103135

footway and tunnel are removed.

The editor iD makes more mistakes.
That is why a lot of experienced mappers use the editor JOSM.