Bienvenue et bien joué pour ta contribution sur notre territoire qui reste assez calme.

Par contre, dans le cas d’un usage mixte piétons et cyclistes comme ici on essaie de pas faire de jaloux et de préférer highway=path à cycleway (osm.wiki/FR:Bicycle#Voies_vertes). Hésite pas à corriger si t’as l’occasion.

Au passage si ça t’intéresse on a monté un groupe de contributeurs à échelle régionale pour s’entraider et faire circuler l’information :
osm.wiki/Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9/Groupe_local

Merci pour la correction !
Je suis actuellement pas sur place donc c’est un peu compliqué pour moi d’agir avec précision. Je suis en train de faire une MàJ du réseau de bus sur tout le territoire à partir des infos du site officiel, c’est possible qu’il y ait des imprécisions.

Ni l’un ni l’autre. Ce changeset était en réponse a des attributs suspects sur le changeset ayant introduit le nœud ainsi que d’autres sur ce qui semble être une sorte de tour historique des lieux (changeset/100791676). J’ai vu que tu l’avais également commenté, pour l’historique je réponds tout de même. Selon la situation sur place il serait peut être préférable d’utiliser la clé historic

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That’s our boy !
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Merci pour la prochaine fois de faire plusieurs lots de modifications. Tous les utilisateurs qui comme moi assurent une veille de leur territoire entre la Norvège et Angola ont reçu une notification
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/99320738

Plus précis que tunnel=yes il est possible d’utiliser tunnel=building_passage dans ce type de cas

Bienvenue sur OpenStreetMap et bravo pour cette première contribution !

Sauf erreur de ma part les itinéraires de bus ne sont pas censé contenir autre chose que le trajet et les arrêts. J’ai ainsi procédé à la séparation du commerce avec les relations. En cas d’erreur de ma part, je serais plus que ravi d’en discuter

On y était presque ! « designated » est pour un élément « pensé pour X » principalement utilisé pour les voiries partagées (osm.wiki/FR:Tag:access%3Ddesignated). Idem pour use_sidepath qui implique qu’un chemin existe à proximité, je m’en occupe. Je profite de l’occasion vous remercier d’utiliser OSM, ça rend beaucoup plus facile le travail

S’il n’y a effectivement plus d’épicéa à cet endroit, il faut également penser à enlever les deux autres attributs à savoir leaf_type et leaf_cycle.

Salut, je suis pas sur de comprendre toutes les modifications faites dans ce groupe. En particuliers pour les relations de ce type :
relation/4863880
Pour rappel il y a une page wiki pour coordonner la carto des réseaux de transports en commun sur Besançon :
osm.wiki/Besan%C3%A7on/Ginko

Petit commentaire également de ma part. Comme l’a dit *Yves* c’est globalement du bon travail (en particulier avec le support limité de iD pour les relations), dommage que la piste existait déjà dans OSM.

Pour éviter cela à l’avenir, un outil comme [WayMarkedTrail](https://slopes.waymarkedtrails.org/#routelist?map=14!46.9269!6.3548) peut s’avérer utile. L’outil ne se limite pas aux sports d’Hiver et on retrouve également des itinéraires pédestres ou à vélo.

Pour ce qui est des attributs utilisés cela semble assez simple et pourrait être étoffé selon les éléments du [wiki](osm.wiki/Piste_Maps) et un [guide OpenSnowMap](https://www.opensnowmap.org/iframes/how-to-eng.html). À noter que pour le [chemin](way/892216147) (redondant avec les traces existantes) l’attribut «piste:grooming=classic+skating» le signe «+» devrait être remplacé par «;», un standard OSM.

Si besoin, n’hésite pas à me contacter en privé pour corriger tout ça. Et si l’envie te prenait de continuer à travailler sur des *relations* pourquoi ne pas essayer [JOSM](osm.wiki/JOSM) ?

Classe ! C’est corrigé, merci

Simplement parce qu’il y en a ? Ce changeset fait partie des projets que j’avais entamés avant cette histoire de COVID et que je finirai sûrement pas. Les sources d’éclairage sont à même des poteaux électriques (Sauf erreur de ma part). J’avais mis les poteaux de manière à pouvoir relier avec les lignes plus tard notamment à partir de la même source, à savoir les images «Mapillary» (de Yopyop il me semble)

Fine by me. Thanks you for this constructive answer !

Without seeing any alley or gap in between buildings, shouldn't nodes be connected as to say "This wall is shared bewteen those two buildings" ?

Super merci !
Je suis qu'un contributeur amateur, hésite pas à me le signaler si tu vois des modifications douteuses. J'essaie de suivre au mieux les méthodes du wiki.
D'ailleurs pour le highway=road c'est le consensus wiki pour une voie sur laquelle on a pas plus d'informations en attendant que quelqu'un aille vérifier sur place.

Tu veux te charger de réparer ça (Et je passe derrière pour fouetter au cas où ça répond pas à mes standards) ou je m'en charge ? 😀

Je suis quand même étonné que ça vienne de moi, est-ce que tu peux me filer les id des éléments en question ? S'il est question des chemins que tu as ajouté sur ton dernier changeset (changeset/91909717) alors tu peux voir que je suis pas celui qui les avait supprimé (https://osmcha.org/changesets/90209325/). Par contre c'est effectivement moi qui ai rajouté le chemin en plein milieu du bois que j'ai mis en road (conformément au wiki en cas de doute). Pour sa géométrie je l'ai pas inventé, il sort des données ouvertes de Besançon sur le circuit "Sentier du Bois de la Fougère" (http://www.grandes-heures-nature.fr/activites/les-randonnees-pedestres/) à la fois sur le GPX et sur la carte pdf. D'ailleurs je crois qu'en modifiant les chemins tu as "ouvert" le circuit (https://hiking.waymarkedtrails.org/#route?id=11565627)

J'ai du louper ce commentaire qu'à cela ne tienne j'y réponds aujourd'hui. Comme mentionné ce groupe de modif' traitait uniquement d'avertissements Osmose, pas de création en particulier. Le chemin mentionné n'est pas mon oeuvre mais celle d'un autre contributeur local. J'ai simplement modifié le name en description
way/679014766/history

Y a eu de la casse ? Vraiment désolé si c'est le cas, le changeset était destiné à seulement ajouter les relations de sentiers pédestres et j'ai peut être fait des erreurs