beim südlichen wendeverbot waren from und to vertauscht. beim nördlichen fehlte der via-node. es geht immer nur ein type je restriction, daher die passende restriction wählen, s.o.

ich habe das "nicht links" und "nicht wenden" durch "nur geradeaus" ersetzt

Hi,
Cycleway=opposite ist veraltet und sollte nicht mehr gesetzt werden. Oneway:bicycle=no ist ausreichend.
Grüße Langlaeufer

... durch das Teilen der Kaiserstraße. Ich hab es behoben

Hier ist die Abbiegebeschränkung kaputt gegeangen
https://osmose.openstreetmap.fr/de/map/#item=3032%2C3180&loc=16/52.155375/9.951518&level=2&issue_uuid=8a4c1f02-a17b-3e05-441f-c352c73a2886

Bitte nur Abbiegebeschränkungen eintragen, die auch notwendig sind! Nicht notwendig sind sie, wenn das Abbiegeverbot bereits durch oneway wirksam ist.

Ein Schild Verbot der Einfahrt ist ja auch eingetragen. Die Ausnahme für Anlieger allerdings nicht. Interessant wäre auch, ob es auch ein Schild von der nordöstlichen Seite gibt. Dann muss ich da wohl nochmal vorbeischauen. Danke und Grüße Langläufer

Hallo Ljuks, ich sehe gerade, das access=residentials war von dir.
way/1054694155
Weist du noch auf welcher Grundlage du dich hier für access=residents entschieden hattest? Gibt es ein Schild? Wenn ja, würde ich access oder vehicle= private vorschlagen.
Grüße Langläufer

Hallo tvbrene,
vehicle=official für Betriebs- und Versorgungsfahrzeuge ist nicht zutreffend. official ist ein veralteter Wert mit einer ganz anderen Bedeutung, vergleichbar mit designated. Es würde bedeuten das dort laut Beschilderung jeder fahren darf. die Betriebs- und Versorgungsfahrzeuge lassen sich am besten mit private abbilden.
osm.wiki/DE:Key:access

Ich meine der Winke zwischen Straße und Übergang und den Weg auf der Nordseite der Straße

Die Verbindungen der Überwege müssen auch als Linien eingezeichnet werden, sonst klappt es mit der Fußgängernavigation nicht.

Danke dir. Das hatte ich schon vermutet, dass das die neue Auffahrt ist.
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
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Könnte das Fußwegschild nur für die Brücke gelten?

O.k. permit ist nicht korrekt, weil es bedeutet jeder kann einfach eine Genehmigung bekommen. Eigentlich fehlt ein Zusatzschild für den Anlieger. Ob er eine Sondergenehmigung von der Stadt hat wissen wir nicht.

Warum hast du bicycle=designated entfernt. Es gibt hier nichtbenutzungspflichtige Radwege, oder hat sich das geändert? Grüße Langläufer
osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
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Hallo puritus, was meinst du mit permit? Wie ist der Weg beschildert?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/158493159

Wenn du sehen willst, was an Radwegen schon erfasst ist kannst du hier schauen osm.org/#map=17/52.306071/9.821563&layers=Y (hängt aber von der Aktualität etwa 1 Tag hinterher)
Und ich kann dir die App StreetComplete empfehlen hier gibt es ein Fußweg/Radweg Overlay
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/158497828

hier kannst du nachvollziehen, was ich angepasst habe
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=158533266&relations=true
und
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=158534066&relations=true

schau mal hier:
osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Als Faustregel gilt, separat erfassen, wenn eine bauliche Trennung vorliegt, d.h. du nicht mehr jederzeit die Fahrspur wechseln kannst.

Hallo PebbleBlueTern,
bitte keine Radfahrstreifen als seperate Linie erfassen. Diese gehören mit cycleway=lane an die Fahrbahn erfasst.
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