Ich dachte highwaybusway ist nicht für Busspuren sondern nur für baulich getrennte Fahrbahnen!

Soweit ich das an den Fotos von 2022 nachvollziehen konnte ist der Radweg nicht benutzungspflichtig. Ich hab das daher geändert, falls sich die Beschilderung in der Zwischenzeit geändert hat korrigiere ich das gerne wieder
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Ich kenne die Webseite. Ich komme nur selten an der Baustelle vorbei von daher kenne ich den Fortschritt nur aus der Zeitung. . Ich dcchte du hast vieleicht insiderinfos.

Das Südwestliche Ende der Brücke war nicht mit dem Weg verbunden
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https://ra.osmsurround.org/analyzeMap?relationId=1017446
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Am Führser Mühlenweg gibt es einen zweiten Fußweg der nicht separat erfasst ist ich entferne daher foot=use_sidepath.
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Bzw. die Trasse ist in Bing zu erkennen, hab den Weg jetzt eingezeichnet und use_sidepath belassen
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Bzw. die Trasse ist in Bing zu erkennen, hab den Weg jetzt eingezeichnet und use_sidepath belassen
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Du hast hier use_sidepath eingetragen obwohl der Rad/Fußweg noch garnicht seperat erfasst ist. Ich entferne das vorerst nochmal.
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o.k. so genau hab ich nicht die gesamte Straße im Kopf. Wenn nur ein Teil extrem schlecht ist, sollte man sie jedoch aufspalten. Mit einem gefederten Fahrrad ist die Straße nämlich durchaus noch ganz gut zu befahren.

ist very_bad nicht etwas übertrieben?
osm.wiki/DE:Key:smoothness

Ich würde vermuten, du hast dich einfach nur verklickt.
Ansonsten habe ich in dem Gebiet mal einige fehlende Zufahrten, Fußwege und Übergänge nachgetragen. Es fehlen an einigen Stellen bestimmt noch kleine Wege zwischen den Häusern.

Gibt es einen Grund warum du die Langform DE:250,1020-30 ➜ DE:250,DE:1020-30 bevorzugst?
Die Kurzform ist das was dokumentiert ist traffic_sign=* und was auch das Verkehrszeichentool ausschmeißt und ich wüsste auch nicht, warum man das DE wiederholen müsste?
Grüße Langläufer
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Hallo CHSieg,
Danke für dein Engagement an der Südschnellwegbrücke.

Gibt es auf der Behelfsbrücke denn getrennte Richtungsfahrbahnen?
Die Fahrbahnen wie sie jetzt gezeichnet sind haben (nur 1 m Abstand). Von dazer wäre vielleicht (zunächst) nur ein Way für die Behelfsbrücke sinnvoller gewesen?
Außerdem: Gibt es alte Straßenteile (Auffahrten), die nie wieder in Betrieb gehen werden?
Die könnten vielleicht als disused markiert werden statt als construction?

Grüße
Langläufer

Hallo Oktay A,
Du meintest doch mit surface=gravel vermutlich nur den Paul-Theile-Weg? Ist die Oberfläche wirklich sehr rau oder trift es compacted nicht besser?
osm.wiki/DE:Key:surface
Grüße Langläufer
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Hallo berung,
Zur Erläuterung, was ich mit widersprüchlich meinte und warum ich zunächst an deiner Änderung gezweifelt hatte. Du hattest den Weg in Fußweg geändert, das Verkehrszeichen aber nicht angepasst traffic_sign=DE:237 ist das Zeichen für Radweg.
BTW:
In der deutschen Community halten wir es mit footway und cycleway übrigens so. Auf einem Footway darf man nicht Radfahren (default biycle=no). Auf einem cycleway darf man nicht zu Fuß gehen (default foot=no). Ausnahmen davon müssen explizit getaggted werden. Um zu zeigen, das es ein beschilderter Weg ist, am besten das Verkehrszeichen als Tag am Weg erfassen. Den default- access lassen wir in der Regel implizit (bei Rad- und Fußwegen also bicycle=no und foot=no, motor_vehicle=no, horse=no) nur dann, wenn es explizit so beschildert ist)

Ich hoffe du bist jetzt nicht mehr frustriert. Danke für deine Anpassung an die aktuelle Situation.

Grüße
Langläufer
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Es ist eine 30er Zone und ich kann auf Mapillary nichts erkennen, was dennoch auf einen Radweg hindeutet. Daher ist ganz doll von Gehweg auszugehen - ich hab es geändert.

Sehr wahrscheinlich Gehweg würde ich sagen
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Ist das ein Gehweg oder ein Rad- und Gehweg?
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Beschilderung von Süden kennst du nicht, oder`?