Dag Wouter,

Bedankt voor de aanvulling! Fijn om te lezen dat OSM gebruikt zal worden voor het nieuwe stratenplan.

Twee kleine tips / details:
1) Als er access=private staat, dan geldt dit direct als default, dus dan is het niet nodig om het voor de verschillende 'modi' apart te vermelden.
2) De source tag kan je gebruiken op individuele features, maar dan is het soms wat moeilijk om te weten waarvoor de bron gebruikt is (in dit geval zou dat ofwel de toegangsbepaling kunnen zijn, ofwel de geometrie van de weg, ofwel de tagging als track). Meestal is het beter om in de changeset aan te geven wat er precies is gewijzigd en met welke bron.

Bedankt!

Via Overpass krijg je trouwens wel direct een klikbare link: https://overpass-turbo.eu/s/13HH

I have reverted this changeset, because of wrong tagging and because several features were apparently dragged to an incorrect position.

@Ahmadsulaiman, please feel free to tell us what you wanted to achieve with this changeset en we will give you some advice.

Dat is een mooie ambitie!

Deze toevoeging ziet er alvast goed uit. Misschien enkele kleine details als tips:
- In de naam zetten we normaal niet wat het is, dus hier zou de naam beter gewoon 't Konijntje zijn. Dat het om groenten en fruit gaat, kan je afleiden uit het type winkel.
- Postcode en gemeente hoef je ook niet toe te voegen, want die worden meestal automatisch afgeleid op basis van de locatie.

Veel succes nog bij het mappen! Laat gerust iets weten indien je vragen hebt.

Tagging is correct (mapillary=*), maar het zou inderdaad goed zijn mocht de Mapillary key worden omgevormd tot een klikbare link.

Ok, bedankt voor de reactie!

Op de Oude Ieperstraat heb je een highway=tertiary tag verwijderd. Geen idee wat hiervoor de reden was. De aanpassing is alleszins problematisch, want zonder die tag wordt het stukje niet aanzien als weg en kan er geen routering over plaatsvinden. Ik heb dit rechtgezet.

Als je vragen hebt hierover, stel ze dan zeker. Bedankt om te blijven mappen!

👍

👍

Dag Pieter,
De area:highway=pedestri1 tag is een rare. Een typefout?

Mijn advies zou zijn: alles terugzetten naar hoe het gemapt was vóór de verwijdering van de tags. Daarna bekijken wat zinvolle alternatieven zijn voor de micromapping in Zwevezele. Een van die alternatieven is zoals gezegd area:highway=*. Die laatste tag wordt niet gebruikt voor routering.

Mogelijks zal er geen one-size-fits-all oplossing mogelijk zijn, dus opletten met het in één keer omzetten van een grote hoeveelheid tags.

Dag Bart,

Bedankt om deze paden toe te voegen! Om ervoor te zorgen dat ze ook voor routering kunnen gebruikt worden, moeten ze aansluiten op andere wegen. In het oosten (Parklaan) en in het zuiden (Sluisvlietlaan) is dit het geval, maar er is geen aansluiting in het noorden met de Driftweg en in het westen met de Breeweg, terwijl je in het echt wellicht de verbinding kan maken met deze straten. Pas je dit zelf nog aan? Of kan je hierbij wat hulp gebruiken? We zijn er om te helpen!

Kunnen jullie alvast aangeven wat de beperkingen precies zijn? Welke verkeersborden werden er geplaatst?

area:highway wordt niet gezien als een (routeerbare) highway, zal dus geen probleem zijn. Zie bijv. way/600815673

Voor de polygonen in Zwevezele die highway=footway en area=yes hadden, is area:highway=* wellicht een optie (zie daar ook het puntje "Differentiation area:highway vs. area=yes on a highway")

Hallo Verkeerscentrum,
Bedankt om dit aan te passen! Voor woonerf is er een specifieke tag, namelijk highway=living_street (highway=living_street)
Ik pas dit aan.

Hallo Verkeerscentrum,
Bedankt om dit aan te passen! Voor woonerf is er een specifieke tag, namelijk highway=living_street (highway=living_street)
Ik pas dit aan.

zie ook de opmerkingen bij wijzigingenset changeset/96208482

zie ook de opmerkingen bij wijzigingenset changeset/96208482