Dogovor. Deluje da jeste: https://www.mapillary.com/app/?pKey=981982302554490

Е страва, нисам знао за ово, хвала.

Договор, гради се овде баш тако да тешко да ортофото може помогне, једино ако је дневни :)

Поздрав Дујо,

Возао сам се мало бајсом са викенд ( https://www.wikiloc.com/mountain-biking-trails/istrazhivanje-divchibara-75217715 ) и делује ми да ова улица не постоји ( way/946509685 ). Могуће да сам нешто омашио, који ти је извор за ово?

Pozdrav Milane,

Opet ja sa vrhovima :) Prilicno sam siguran da ovo node/7805983146 nije Mali Maljen vec node/1644118671, da li mozes da proveris? Takodje, pored node/7805983146 postoji jos jedan elevation point node/3731374549 mozda bi imalo smisla ostaviti samo jedan.

Hi Max,

With this changeset you created relation without tags which has only one way as member, relation/12718640 . Not sure if this was intentional or mistake?

Best,
Vanja

Поздрав Милане,

Делује ми да је Сувобор врх ( node/7556210041 ) дупликат node/427886915?

Ah, my mistake. Will correct that by end of day. Thanks for catching that.

Hi,

I saw you removed wikidata tag from this peak and added wikipedia article. It seems wikipedia article doesn't exist. Was this mistake?

Дефинитивно из више дана, само је питање да ли ћемо успемо у истој години :) За сада нам је план да правимо кружне руте које обухватају пар контролних тачака па ћемо видимо како ће да иде.

Поздрав,

Е7 је нека идеја која се дуго крчка [1]. План ми је да додам маркације где постоје па после да цимам ПСС за помоћ око планиране руте. Жеља би била да имамо у ОСМ целу секцију кроз Србији са податком да ли је стаза маркирана, ко је одржава, да ли је планирана и трасирана или само "контролна тачка" из брошура које су објављене. Обрадовала ме је информација да су ПК Железничар из Врања и ПСК Победа из Београда добили средства за маркирање и трасирање деоница Е7 [2].

Јуче смо почели да обилазимо Фрушкогорску трансверзалу, водимо се извештајем Синише Петрова [3]. Нисам имао намеру да уклоним нешто са Фрушкогорске трансверзале, само сам додао два пута који су резултат дељења путева код Стражилова [4], [5]. Гледао сам разлике ал нисам успео нађем ништа, мада је чудно што твоја последња измена, верзија 29, нема измене [6]. Јављај ако сам зезнуо нешто.

Што се тиче сортирања, ја сам за потребе [7] направио неки алат који уз мало мануелне интервенције сортира руту. Уз мало инвестиције са моје стране мислим да бих могао да га користим и за трансверзале. Планирам да радим на томе следећих дана па јавим када буде спреман. Иницијално сам хтео да решим проблем унутар iD едитора ал делује да није тако лако због осталих врста релација.

[1] osm.wiki/Serbia/Projekti/Evropski_pešački_put_E7
[2] https://pss.rs/rezultati-konkursa-koji-je-raspisan-za-raspodelu-finansijskih-sredstava-za-odrzavanje-planinarksih-puteva-2021/
[3] https://psdpostar.org.rs/fruskogorska-trasverzala-2020/
[4] way/922964608
[5] way/922964606
[6] https://gistpreview.github.io/?4d8b305e486865373b28e7810d20e6a5
[7] osm.wiki/Serbia/Projekti/Održavanje_pešačkih_staza_Srbije

Поздрав Милане,

Само да јавим да сам исправио wikidata и wikipedia тагове за Потпеће, показивали су на вишезначну страницу https://sr.wikipedia.org/wiki/Потпеће уместо на https://sr.wikipedia.org/wiki/Потпеће_(Ужице)

Вања

Trebalo bi da prodjem na popravnom, https://overpass-turbo.eu/s/14iJ
Javi ako padam godinu, hvala.

Nadam se da sam ispravio grešku, baci pogled ako i dalje ima problema, možda je najbolje da revertujem moj changeset changeset/99136068

Pozdrav,

Primetio sam da ste na par mesta zamenili naziv Crne i Bele Kamenice na Divčibarama, prema literaturi do koje sam došao Crna Kamenica prolazi kroz Divčibare i tek u Tometinom polju se spaja sa Belom Kamenicom i formira Kamenicu ( knjiga Divčibare, Bogoljub Boka Loma, takodje i Vikipedija ), da li imate drugačije informacije?

Pozdrav, Vanja

Ispada da te nisam skapirao ovo za vruce krajeve, prodjem jos jednom kroz to.

Moje shvatanje je da ako smo se dogovorili da je 35 primarni a 165 sekundarni put onda bi i ref na putevima trebao da odgovara klasifikaciji. Mislio sam da kada imas primary_link da se smatra da je taj put deo primary puta na koji povezuje a ne secondary puta sa kojeg se dolazi? Isto kao sto se na autoputevima petlje do naplatne rampe smatraju delom autoputa ili gresim?

Uradio izmene u changeset/99136068 javi ako mislis da je nesto greska.

Da, da razumem. Probacu organizujem neku temu na listi / forumu, bilo bi odlicno da nam kazete iskustva ipak ste uradili ogroman posao sam putevima na teritoriji Srbije.

Ovaj gore link sto sam ti poslao ( https://gist.github.com/vanjakom/812516f840cc60f9ecf673b016a62a6e ) je izvucena data iz Referentnog Sistema Puteva Srbije za puteve 35 i 165. Deluje mu da oni ( i na ostalim primerima koje sam prosao ) imaju samo jednu oznaku za put u slucaju spajanja dva puta. Put nizeg prioriteta prestaje na spajanju i nastavlja se posle razdvajanja puteva. Moguce da gresim.

Zamenim ondak ref na ovim pristupnim putevima da bude 35 da odgovara trenutnoj klasifikaciji.

U zanimljiva tema :)
Ja sam vise bio iz fazona da way/39706267 posto je highway = primary_link treba da nosi ref = 35 a ne 165 posto je 35 primarni a 165 sekundarni?

Ti si pomenio da neki putevi imaju dve ref, to mi nekako deluje cudno, zar ne bi trebalo da put ako je iz istog sistema ( nacionalni ) ima samo jedan ref, deluje mi da je tako prema Putevima ( https://gist.github.com/vanjakom/812516f840cc60f9ecf673b016a62a6e ) Ok je da pored nacionalnog ref ima i E broj al to odvojeno od ovoga.

Nisam ni ja siguran al mi deluje da je 165 klasifikovan kao secondary a 35 kao primary pa kada je prebacen link iz secondary u primary da je trebao i ref da predje iz 165 u 35, ispravim petlju da bude isti ref kao i klasifikacija puta. Hvala.