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Haltestelle Esslingen alte Kelter inzwischen vor Ort und in Fahrplan als Kleiner Markt beschriftet
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B10/A8 Abfahrt Zuffenhausen weitere Details: destination, traffic_sign, source_maxspeed
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B10 Münchingen ein paar Extratags
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B10 Abfahrt Münchingen kein durchängiger trunk_link da von Häusern gesäumt und Feldwegzufahrt. Entklebung landuse
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Abfahrt Stuttgart-Zuffenhausen: lane-Tags (v.a. transit), destination, keine Richtgeschwindigkeit auf Auffahrten (es fehlt Gegenfahrbahn)
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B 10 / B 27 Dreieck Zuffenhausen: Brücke ist bekannt unter Nahmen Stahlhochbrücke
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B 10 / B 27 Dreieck Zuffenhausen: traffic_sign; lane-Tagging; maxspeed
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Dagersheim: unselige Flächenmultipolygone für landuse=residential aufgelöst. Das place=village Multipoloygon musste dafür weichen. Kampf dem Multipolygonwahn! Außerdem Verkehrsinseln in Dagersheim
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Reutlingen Namen für Kreuzung Dreispitz/Südknoten
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Ortsumgehung Reutlingen: Knoten Südbahnhof als Kreuzung
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Ortsumgehung Reutlingen: Routenrelationen B312 und ref beim Efeuknoten
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Reutlingen: Dietwegtrasse als proposed, ist vordringlicher Bedarf
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Ortsumgehung Reutlingen: Efeuknoten Lanes-Tagging
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Ortsumgehung Reutlingen: Südportal Fahrbahntrennung
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Ortsumgehung Reutlingen: Lanes Tagging, Geometrie, Böschungen, ...
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Ortsumgehung Reutlingen: Auffahrt vergessenes access=no entfernt, im Changeset Kommentar dazu
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Ortsumgehung Reutlingen: ein paar Extratags für Tunnel und primary_link für Abbiegespuren. Breite 6m was sich aus RQ 10,50 ergibt; Breite aus Bau-PDF
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Ortsumgehung Reutlingen: B 312 Routenrlation
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Ortsumgehung Reutlingen: ;ref=B 312;B 313 als ref durch Reutlingen Mitte entfernt
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Ortsumgehung Reutlingen: Halskestraße ein Stück primary statt trunk_link
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