Area is fijner voor parkeergelegenheden, dan zie je op de kaart ook duidelijker hoe groot ze zijn en hoe ze liggen.

Het is al een hele verbetering als je binnen een plaats de parkeermogelijkheden ingetekend hebt als vlakken. Zoals hier bijvoorbeeld:

way/293011241#map=19/53.195285/5.791579&layers=N

Verdere details zijn compleet optioneel.

Je kan overwegen dan de node te kopiëren, ze iets uit elkaar te zetten, en er één craft=gardener te maken. Het zijn dan voor OpenStreetMap zag maar twee losse dingen (ook al is het dezelfde uitbater). Als iemand dan (bijvoorbeeld) opening_hours toevoegt aan de winkel, dan slaat dat niet ook gelijk op de hovenier, en dan is Obelix vindbaar onder beide bedrijfstypes.

carft=gardener zie je helaas niet getekend op de standaardlaag (de tuinwinkel wel zoals je ziet), maar voor zoekfuncties is het wel relevant.

Tip: voor parkeerbaaien/-havens langs de kant van de weg kun je parking=street_side toevoegen aan amenity=parking. Dat maakt als bonus de blauwe P ook kleiner.

Dit is vermoedelijk geen tuincentrum, maar een hovenier. Daarvoor is de tag craft=gardener:

craft=gardener

BRW → Brandweer? Ah, dat verklaart. Werkt deze mapper dan los van de veiligheidsregio?

Is hier nog op gereageerd? Ik zie nu een vergelijkbare bewerking hier:

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=163723445

Aslast is niet maxweight, maar maxaxleweight. Welk verkeersbord staat er?

Wat is trouwens je bron voor de maxspeed? Is daar nu inmiddels een A1-30 geplaatst? Ik heb daar wel melding van gemaakt bij de betrokken gemeenten, maar ik heb nog niet een bord gezien daar.

Hangt er bij de Sinnewei een A4-bord voor de adviessnelheid?

Stuur je A67-A67 ook even een berichtje? Ik zag geen comments staan bij deze changeset:

changeset/159497749

Als ergens de omgeving netjes ingetekend is met indoor-mapping zoals hier, dan is het niet nodig om dat weer af te breken immers.

https://community.openstreetmap.org/t/algemeen-openbaar-vervoer-nl-topic/7050/203

Ik zal in het OV-topic eens vragen of iemand andere data heeft dan wat op de websites staat. Dit is wel verwarrend inderdaad.

Weet je het zeker? Ik kom die halte niet tegen in de dienstregeling:

https://fryslan.qbuzz.nl/lijn/f095?direction=1

Lijn 1 noemt al wel de nieuwe haltes bij Middelsee (die nu nog niet in gebruik zijn), maar niet Lynbaan.

(En probeer niet een bushalte in Leeuwarden en wijzigingen in Terherne in één changeset te doen.)

Voor welke lijnen? Die krijgen hem dan in de relatie namelijk.

Hier pas je ook een bushalte in Leeuwarden aan. Is die nu in gebruik dan?

Als je het juiste adres weet (23?), mag je hem ook samenvoegen met de adresnode die al op de kaart staat.

Changeset-commentaar mag bij Nederlandse wijzigingen ook gewoon in het Nederlands trouwens.

Had je het commentaar op je vorige wijziging niet gezien? Je hoeft geen bicycle=yes toe te voegen aan een highway=cycleway.

Aan een highway=cycleway hoef je geen bicycle=yes toe te voegen; dat is impliciet al zo:

highway=cycleway

Is er een tool die dit voorstelde?

De HEMA heeft ze wel in meerdere vestigingen. Wat is er mis mee om aan te geven dat een Kruidvat-vestiging ze niet heeft? Je verwijdert nu valide tagging waar mappers blijkbaar wel om geven.

Borishag: reageer je hier ook nog even op?

Verwacht je nu een reactie van mij terwijl je zelf niet reageert op changesetcomments?

Hier is een overzicht van al jouw changesets waarop iemand gereageerd heeft, maar waar jij het verder niet nodig vond om te reageren:

https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=3008127&noanswer

Misschien dat eerst even oplossen?

Als een winkel pas over een maand open gaat hoort deze nog niet als shop op de kaart. Met construction:shop kun je al wel vast de tags klaarzetten. Als construction je stoort kun je ook disused:shop gebruiken.