Salve Edoardo. Con questo changeset è stato aggiunto il nodo node/1237304739, ovvero un barrier=block sulla SP63 con un foot=yes e un access motor_vehicle=designated. Cosa dovrebbe indicare esattamente ? La strada è forse chiusa al traffico ? (e in caso postivo qual'è il tratto con questa restrizione e per quale motivo, se lo conosci?)

Ok. Ho comunque ricaricato l'intera area e lanciando il validatore mi ha indicato due zone critiche con miei edit che ho aggiustato con changeset changeset/66028740
Si tratta delle strade di accesso al parcheggio del CC Agorà verso SS80 e di un paio di service interne all'area della scuola della Guardia di Finanza.
Il validatore segnala diverse anomalie simili alla mia frutto di tuoi edit diretti di cui lascio a te la correzione. Ti invio quello che ho trovato via messaggio OSM

Il validatore di JOSM segnala questo tipo di anomalie che prontamente correggo prima di qualsiasi upload. In ogni caso non ho problemi a riparare. Puoi indicare precisamente cosa non trovi corretto ?

Questo changeset è relativo al progetto di mappatura in Abruzzo che puoi trovare qui http://osmit-tm.wmflabs.org/project/8# e che prevede la "Mappatura delle strade della regione Abruzzo.". Se frequenti la mailing list OSM nazionale dovresti averlo visto menzionato in un paio di thread (se non sei iscritto ti aspettiamo, perchè è un ottimo luogo di confronto). Detto questo trovo estremamente singolare il tuo commento per vari motivi. Hai all'attivo (a questo momento) 1537 changeset a tuo nome di cui 1526 (il 99%) con il medesimo commento "Various" o "Varie" che, converrai, "non fanno capire la tipologia di intervento". Hai poi cominciato ad aggiungere commenti corretti ai tuoi changeset dopo questo tuo commento al mio, che rappresenta, per altro, il tuo primo commento in assoluto su OSM. In questo contesto non hai però trovato il tempo di fornire un tuo contributo ad esempio qui changeset/60380794, dove si parla di una cosa sicuramente di maggiore impatto (vedo che nel frattempo hai "sistemato" la cosa mettendo un fixme). Detto questo spero di avere chiarito la questione.

La way è ancora oggi dopo 4 mesi con access=permissive e non ci sono ancora commenti da parte tua in merito. Visto che non stiamo parlando di una strada di campagna qualsiasi, sarebbe opportuno far capire ai mappatori che operano i motivi che ti hanno portato ad aggiungere quella restrizione. Se non vuoi rispondere a questi commenti almeno aggiungi una note alla way. Guardando le note sulla mappa inoltre risulta questa note/624555 in cui un utente parla di strada in cattive condizioni (2 anni fa) e di un altro che indica la strada come chiusa che è un po' diverso da permissive

In parecchi dei tuoi changeset, come in questo preso a caso fra i molti tuoi nella zona, vedo che moltissimo lavoro è dedicato ad allineare le way esistenti alle immagini di Bing senza applicare apparentemente nessun offset. Il problema è che Bing di suo non ha immagini ben georeferenziate e traslare quanto già inserito correttamente da altri mappatori basandosi su di esso non apporta benefici alla mappa

Ok, visto ora su internet che questo tratto era stato chiuso per effettuare dei lavori al ponte. Vedo anche che il tratto è stato riaperto al traffico all'inizio di ottobre 2018, quindi provvedo a rimuovere il tag access=no

In questo changeset hai modificato la SR261 inserendo una way (618781655) con access=no in uscita da Beffi direzione sud-est. Magari la motivazione è lecita, ma siccome dal changeset non risultano commenti in merito puoi fornire qui una spiegazione ?

Trovo anch'io questa classificazione della SP8 singolare. Fra00 ci puoi fornire qualche delucidazione in merito ?

Spero tu abbia cambiato in primary conoscendo il territorio e dando un'occhiata a quello che stava attorno alla tangenziale.
Oltre alle strade agricole stiamo parlando di accessi a raso verso aree residenziali. Ti sembra una condizione da trunk tradizionale? Comunque se vogliamo parlare di strade "vere" eccoti l'incrocio con la provinciale SP71 osm.org/#map=19/45.19793/9.19837&layers=N in cui hai veduto bene di lasciare primary il roundabout.
Conosco bene la zona perchè ci abito e Il punto è che la situazione su questo tratto della tangenziale di Pavia è complessa: fino all'uscita di Ca' della Terra posso essere d'accordo con te, oltre (direzione sud per intenderci) la situazione è varia.
E se tutte le condizioni per marcare una highway come trunk non sono soddisfatte, per me è opportuno un approccio conservativo ovvero primary. Alla domanda "esistono incroci a raso" la risposta è affermativa, quindi non ci sono le condizioni per un trunk.

Con questo changeset è stata cambiata la tipologia della tangenziale est di Pavia/SP69V1 e di parte della Bronese SPexSS617 da primary a trunk. La strada è vero che è a scorrimento veloce, ma presenta diversi attraversamenti a raso che non consentono una sua classificazione in trunk (osm.org/#map=19/45.18191/9.20938&layers=N, osm.org/#map=19/45.18309/9.20958&layers=N, osm.org/#map=19/45.18429/9.20954&layers=N,https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.18763/9.20821&layers=N solo per citare alcuni esempi). Ci sono altre motivazioni per questa scelta ? In caso contrario provvedo al ripristino

Sono passati già parecchi giorni da quando ti è stato notificato che stai apportando modifiche discutibili (es. changeset/54649349).
Dalla tue recenti attività noto che sei molto attivo nel cambiare a tuo piacimento la mappa, ma non sei altrettanto solerte a rispondere ai nostri commenti o a confrontarti.
Il tuo comportamento è assolutamente contrario ai principi che ispirano chi contribuisce ad OSM, e sono assolutamente d'accordo nel ripristinare al più presto la situazione con dei revert come proposto da niubii.

Mi sono imbattuto per caso in questo changeset che per estensione e impatto è equivalente ad un import. Per un import però ci sono regole da seguire e grandi discussioni in lista, qui mi aspettavo almeno un thread su talk-it prima della modifica. Condivido i dubbi già esposti: chi si occupa di aggiornare tutti gli eventuali civici ? Inoltre ISTAT avrà anche deciso a "tavolino" di uniformare i nomi, ma la realtà sul territorio è ben diversa e di "XX Settembre" sui cartelli ne troveremo ancora a bizzeffe per parecchio tempo.

Vedo che la maggior parte dei changeset che produci riporta come descrizione "mod" cosa che non aiuta gli altri mappatori a capire che modifiche sono state apportate (ti è già stato fatto notare 1 anno fa qui changeset/41764140). Per certo in questo changeset,come in altri, sono stati modificati diversi nodi sulla SPexSS10 e strade afferenti spostandoli per adattarli alla cartografia DigitalGlobe (ipotizzo). Tenendo conto che la maggior parte della zona è stata mappata su base PCN e Bing questo modo di operare introduce degli scostamenti fra i nodi da te spostati (pochi) e quelli non spostati (tanti) che non rappresenta correttamente la realtà avendo due riferimenti cartografici fra loro sfasati. L'apporto di tutti alla mappa è fondamentale, ma evita di fare modifiche come queste che comportano poi per gli altri un lavoro di ri-editing

Con questo changeset sono state rimosse le doppie way di accesso alla rotatoria di intersezione fra SP191 e SPexSS412 (quest'ultima rinominata erroneamente in SP191 tramite tuo changeset successivo 41964803) a sud di Inverno e Monteleone. Il wiki non spiega che suddividere la carreggiata in 2 corsie a senso unico in prossimità di una rotonda è una cosa sbagliata, anzi la suggerisce come possibilità. La versione in inglese della stessa pagina è più esplicita e dice che è opportuno farlo. Nel caso specifico ci sono delle isole che separano per ogni via di accesso la corsia in ingresso da quella in uscita e pertanto disegnarle separate permette secondo me di rappresentare al meglio la realtà delle cose.

Hi Fredie.
While fixing things highlighted by Osmose I saw this changeset of yours which in my opinion has several problems. Just to name a few which I discovered:
- natural=* and landuse=* sharing nodes with highways. When you map for example a natural=grassland it's an error to extend the area over an asphalted highway (see way/434482135)
- overlapping landuse. You mapped an area with grass and inside the same area you put another polygon marked with landuse=industrial. How can the same area be both at the same time ? (see ways 434483053, 434483333)
- node with nonsense names. See node id 582930277 for instance. In this case you copied something from CTR Lombardia in a wrong way. "E N U T A A G R I C O L A P I R O C C O" in name tag resembles Italian, but it is not. Moreover why did you re-use a node of the boundary ?
- way/391988734 was a man_made=wastewater_plant that you changed tolanduse=industrial. Moreover you marked a node of this way with man_made=wastewater_plant and disused=yes. Why this ? Did you personally surveyed it in order to tell that it is no more used ? As I live locally I can tell you that this plant is still up and running
- way/434483022 was marked as landuse=retail and name="Grecchi". You cannot use a landuse to mark the presence of a specific business and use its name for the area. Name should be added on a building or on a node which better details what "Grecchi" is selling. In the same place there are also other businesses with other names
- way/402533257 was an area=yes that represented Piazza Arnaboldi. The parking was tagged though a node that you deleted. You transformed the area with a tag parking=yes, and you extended also it over the street where there's no parking. What's wrong with the way of mapping that you found before applying your changes ? Your parking "transformation" also applies to other ways that you deleted and replace with yours (402533256, 402533245 and 402533250 replaced by this generic rectangle 402533246)
- you deleted a lot of waterway=ditches which are still present on the field

I appreciate some of the modifications you made, but evidence say that in my opinion you don't have the required local knowledge to apply several of the changes you did, and in my understanding there's a lot of work to be done in order to set thing properly.
I will discuss this changeset in the local OSM mailing list and I'll evaluate to propose a revert since it appears far more easy to apply it than to look at every single change.

I hope you can understand my point.

Regards

Grazie del revert.
Ciao

Volevo segnalarti che le modifiche di questo changeset presentano due problemi:
1) i landuse che hai disegnato condividono i nodi con quelli delle way di altro tipo. Come ti è già stato segnalato questo è un approccio da evitare. Sebbene stilisticamente più bello quello che fai crea solo problemi per i mapper che dovranno manutere la zona
2) hai cancellato dei parcheggi che avevo precedentemente creato e che ti posso assicurare sono ancora presenti, oltre che visibili su Bing, la mappa che usi come background per i tuoi editing

Condivido appieno i commenti di Alecs01 e Marco_T. Connettere i nodi dei landuse a nodi appartenti ad altri elementi rende forse la mappa esteticamente più bella, ma crea problemi per i mapper che editeranno dopo di te e potenzialmente per chi userà le informazioni inserite. Spero che coglierai questi commenti come un feedback utile a migliorare il tuo importante contributo a OSM.
Ciao

Il commento al changeset corretto è: Correzioni/aggiunte in Zerbo (PV)