Ampelnknotenposition angepasst.

Nach dem Prinzip der baulichen Trennung überarbeitet. Teil1 Hamburger Straße Kreuz Schutow bei Hohlbeinplatz

Graben und Laternen eingetragen. Position nur ungefähr. Vom Photo geschätzt

Parkplatz eingetragen. Nach Bildern und Bäumen. Saklierung wahrscheinlich falsch.

Ampelnknotenposition angepasst. Turn:lanes erweitert.Grünnflächen eingetragen.

Ampelnknotenposition angepasst. Turn:lanes erweitert.

Ampeln angepasst. Meine vorige Änderung gefiel mir dann doch nicht.

Kreuzung nach turn:lanes Schema überarbeitet. Unterschiedliche Richtungsfahrspuren der Tessiner Straße nach dem Prinzip der baulichen Trennung zusammengelegt

Kreuzung nach turn:lanes Schema überarbeitet. Unterschiedliche Richtungsfahrspuren der Tessiner Straße nach dem Prinzip der baulichen Trennung zusammengelegt

Kreuzung nach turn:lanes Schema überarbeitet. Unterschiedliche Richtungsfahrspuren der Tessiner Straße nach dem Prinzip der baulichen Trennung zusammengelegt

Die Kreuzung soll von Radfahren gegen den Uhrzeigersinn befahren werden. Das wird durch die Streuscheiben in den Ampeln untermautert und ist allgemein durch das Rechtfahrgebot vorgeschrieben.

Abwägung zwischen Einfachheit und und Gegauigkeit. Hier bessere Darstellung bei grafischer Auswertung.

Verkehrzeichen hinzugefügt

Radweg tag an der Srtaße war fälschlicher Weise als Oneway eingetragen

Beim Radweg tag an der Srtaße war left statt right eingetragen

Radweg tag an der Srtaße war fälschlicher Weise als Oneway eingetragen

Korrektur der Radwege tags an der Straße.

Korrektur der Radwege tags an der Straße.

Korrektur der Radwege tags an der Straße.

Korrektur der Radwege tags an der Straße.