Včetně toho, kde linka končí a začíná. Jo a ještě drobnost, bylo tam asi 10 duplikací linek a jestli byly někde v realcích, tak je jasný, že ty realce mají teď problém ale to fakt řešit nebudu.

Flixbus 857 nejede z Brna ale z Trenčína. Když si kliknu na příjezdovku (vpravo před vjezdovejma závorama) tak tam je: Flixbus 857: Trenčín, Busbahnhof => Prag, ÚAN Florenc, lidičky si vystoupí na místě zastavení 99 a zpátky to je: Flixbus 857: Prag, ÚAN Florenc => Trenčín, Busbahnhof, na místě 18 si lidičky zase nastoupí. Kde jinde by měli nastupovat a vystupovat a kde jinde by měl autobus zastavovat?
Ty trasy i místa se mi krásně zobrazí žlutě, kudy autobus jede a kde zastaví.

naproti je Smart Lékárna

"tak tam radsej zbytocne neplytvam energiou" ... ano, to je také správný přístup, doporučuji jej i pro tebe ;)

stále dokola, házení viny na jiné, nemá cenu dále něco vysvětlovat.
"ini" je inicializační soubor editoru?

Jenže do Roztok jsem to neznačil já. Takže opravdu neosočuj ostatní. Nejspíš to byla tvoje chyba a ve své dokonalosti to nepřiznáš.

stálke dokola, házení viny na jiné, nemá cenu dále něco vysvětlovat

S49 byla na nádraží Libeň nekonzistentní? Tomu se musím fakt usmát. Pokud byla nekonzistentní jinde tak by bylo vhodné se podívat do historie, kdo to tam rotrhnul. Tak laskavě přestaň osočovat ostatní, stejná situace je zřejmě na Florenci.

špatně položená trať, lokální spoje se směřují na vnější koleje, rychlíky a pod. na vnitřní. bude muset být opět opraveno

jeden problém je v tom, že linka S1 byla roztržená a vedla jinudy, druhý problém je v editoru ID, nebylo by lepší kontaktovat autora tohoto editoru?

To je nějaká zmatená značka na křížení komunikací. Tam je místo zastavení vozidel nebo tam stojí semafor uprostřed přechodu a jízdního pruhu?

4) pokud se dopravní mapa neaktualizuje, tak ani nelze posoudit, jestli se něco zničilo. To uvidím až bude opět aktuální, pak lze o problému diskutovat.

Nebudu sarkastický k bratrům slovákům, jako oni k jiným, a odpovím slušně. 1) ÚANF má příliš mnoho značek a "name" na tak malém prostoru, že se tyto popisy na mapě (OPNV ani jiných) nemohou zobrazit všechny. To je důvod, proč byly názvy zastávek např. z "ÚAN Florenc, nástupiště 7" zkráceny pouze na číslo. Pak se na malé ploše pro orientaci vejdou všechny. Celkově je název ÚAN Florenc na ploše zachován.
2) stop a platform ... stejný důvod, není tam místo.
3) editor iD není uživatelsky dokonalý to jistě, ale bez doporučení na jiný, lepší nemá poznámka význam.

Aha, už to chápu. Tobě se nejedná o správnost a kvalitu mapových podkladů ale pouze o to, aby jsi měl další bodík za provedenou úpravu. Tak to potom jednáš opravdu správně podle hesla, kvalitu nahradíme kvantitou.

Kombinovat plochu parku a lesa je určitě možné, ono to ani jinak nejde ;P. Pokud postupuješ metodou jak jsi uvedl, tak ten les je stejně špatně zakreslen, les není jen tam kde stojí kmen ale i tam kde se třeba kácí. Vykácená plocha stále patří do plochy lesa protože bude opět vysázena (pokud tam nebude zrovna parkoviště. Takto zakreslenou plochu nepovažuji za dobrou práci někoho, kdo má 10.000 bodů za úpravy. To už bych IMHO očekával lepší práci.

Mohu se zeptal co má představovat přidaná lesní plocha v Letenských sadech? Nejde o to, jestli tam je nebo není, ale o to, jak je přidaná. Vůbec to nemá logiku tam takhle plácnout nějakou plochu bez nějakého zarovnání do terénu.

Octárnu (i ostatní) jsem opsal z pojmenování křižovatky, které už tam bylo dříve. Také jsem to neznal a místní názvy znám jen trochu, Praha je velká. P.S. U Stalina někdo nalepil park a village_green na sebe i se společnými body, docela chuťovka na tak velké ploše to "rozebrat".

Jo, jasně, došlo mi to pozdě, že to je pořád ve výstavbě.

Ano, máte pravdu, na tom odkazu to vidět je. Ale byl jsem již dříve adminem důrazně upozorněn, že OSM a Seznam nemají uzavřenou dohodu o využíváním Mapy.cz pro mapování na OSM, a že zde používat jakékoliv odkazy na jiné mapy překračuje právní rámec. (To že mapy.cz využívají opravy nebo upřesnění z OSM je věc druhá).

Jistě, i jsem očekával, že se nějaký cyklista ozve. Chodníky jsou v obcích primárně určeny pro chodce. Tam kde je společná plocha pro chodce i cyklisty má přednost chodec. Chování cyklistů jak ve městě tak i mimo je vzhledem k ostatním dosti vulgární. Taky mi před autem již jeden přistál, a to proto, že frajer nedal přednost. P.S. Kvalita snímků je tak bídná, že z toho lze poznat jen, že to není silnice pro auta ale pro lidi.