Zahlendreher: Radtour am 13.3.

Zahlendreher: Radtour am 13.3.

Zahlendreher: Radtour am 13.3.

Zahlendreher: Radtour am 13.3.

Für mich sah das da gestern genauso aus wie vor ein paar Jahren. Nur der Parkplatz östlich ist bisher Baustelle.
Habe das heute erst eingetragen.
Habe aber keine Ahnung, ob da noch Busse halten, so genau habe ich nicht hingeschaut.

72-76 ist jetzt auch vollständig:
changeset/163330837

Diese vier Wege haben keine Tags mehr. Absicht?
way/255534771
way/61961525
way/61961500
way/61961514

Ich habe noch einen Wegweiser an der Route gefunden. Ausserdem zwei Zwischenwegweiser (Marker) ergänzt. changeset/163319644
In der Gegend scheinen ein paar sehr blöde Werder Fans unterwegs zu sein, so wie die neuen Wegweiser da aussehen :(
Ich werde das mal bei der Gemeinde Stuhr melden, vielleicht erhöhen die ja die Pfosten.
72-76 bin ich auch abgefahren, die Marker muss ich aber noch erfassen. Mache jetzt erst mal Pause...

Moin!
Bitte prüfen: Du hast hier diverse Knoten um ca. 1.86m verschoben. Alle um den gleichen Betrag. Sieht eher nicht nach Absicht aus und passt auch nicht zu den Luftbildern.

Das Problem mit dem Blitz kenne ich auch. Manchmal kann man noch was mit der Gamma-Korrektur retten, aber ich lasse den Blitz unterdessen lieber weg.

Steht der Wegweiser STU052 node/11185235137
wirklich mitten auf der Kreuzung?
Bei Route 72-76 relation/18633538
ist immer noch fixme=incomplete gesetzt.

Mach das ruhig mal, ich schau mir das dann an und evtl. mach ich das weiter im Süden auch. In OL gibt es auch noch so eine Sammelrelation, die eigentlich auch in einzelne rels zerlegt werden müsste.

Ich habe bisher nur die Wegweiser und Marker erfasst und manchmal noch ein lcn=yes an die anderen Wege gehängt. Ich habe zwar mal die Diskussion zum Basic Network mitverfolgt, aber bisher keine Lust, die Arbeit auch noch zu investieren.
Insbesondere verstehe ich nicht, nach welcher Logik da mehrere Wegweiser zu einer Route zusammengefasst werden. Das erscheint mir recht willkürlich, aber vielleicht habe ich es auch nur nicht genug versucht.

Beim zweiten Wegweiser fehlt wohl noch der Einschieber für 46. Passiert im ganzen Landkreis immer wieder, wohl auch, weil nicht alles geliefert wurde.
Das dritte Foto dürfte zu node/8850637740 gehören. Da hast Du noch nichts erfasst.
Beim letzten Bild hat vermutlich der neue Wegweiser einige Zwischenwegweiser (Marker) ersetzt. Die sollten dann aus OSM entfernt werden. Der Wegweiser fehlt aber auch noch.

Moin!
Ich sehe, Du warst jetzt an der Ochtum unterwegs :)
Du hast ein paar Knotenpunkt-Routen vervollständigt, aber das fixme=incomplete stehen lassen und auch ein paar Wegweiser sollten jetzt anders aussehen, z.B. node/8850637740
War die Strecke schon vollständing neu ausgeschildert?

Wegen der Pipelines:
Ich sehe da auf Bing den ein oder anderen Knick. Die Leitung 141 way/1361731202
scheint auch durch 53.0175699, 8.4968832 und 53.0162253, 8.5001304 zu verlaufen.

Normalerweise nur, wenn aerial mit großen Zahlen. Manchmal auch dann, wenn es nur eine Pipeline ist und auf dem Pfosten eine Nummer ist.

War gestern noch mal unterwegs und habe ein paar weitere Marker zu Ltg 117 gefunden. Die Leitung 520 läuft größtenteils mit 0.7 m Abstand parallel dazu, habe ich jetzt beide eingtragen und die Teilstücke zusammengehängt.
Ansonsten habe ich einen ExxonMobil Mitarbeiter angesprochen, den ich unterwegs getroffen habe. Der hat mir bestätigt, das sich Leitungen manchmal im spitzen Winkel kreuzen (welche auch immer dann oben / unten ist) und dass man nur mit Hilfe der Marker nicht den kompletten Verlauf ermitteln kann. Knicke mit auf dem Acker haben sie im Plan und wenn nötig wird sondiert.

Ist das irgendwo so dokumentiert? Ich sehe häufig so geringe Abstände.

Ich habe die Antwort im Forum so verstanden. Allerdings kämpfe ich auch noch mit Leitungen, die sich mehrmals im spitzen Winkel schneiden, trotz mehrmaliger Prüfung meiner Aufzeichnungen.
Ich wüsste auch gerne, ob Leitungen neben Straßen in Kurven eher dem Straßenverlauf folgen oder eher den kürzeren Weg nehmen. Werde da mal versuchen, bei meinen Bekanten aus der Branche mehr zu erfahren.