Salut, pour rajouter une adresse il faut préferer mettre un noeud sur la position de la plaque et utiliser au mieux une relation associatedStreet.

osm.wiki/FR:Adresses#Relations

Et il ne faut surtout pas supprimer les noms des POI sans raisons, merci :)
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En relisant, tu as bien pris en compte le tag segregated=yes qui signifie que les voie sont séparé par une ligne ?

En tout cas, se ne dérange pas les routeurs (BRouter et osmand) qui route sur la voie dans les deux-sens, je pense qu'une voie mixte est par défaut à double sens.

Dans d'autres endroits dans annecy, il y des voies mixtes en oneway dont je n'ai pas tester le routage pour les piéton mais l'idée c'est pour signifier que la voie vélo est à sens unique, je part du principe qu'un piéton se déplace comme il veut (peut-être faut il tester avec oneway:bicycle ?)

Donc c'est clair pour le routage et le rendu, mettre une deuxième voie alors qu'il n'y a pas de séparation clair par un terre plein va juste embrouiller la voie.

Regarde dans le wiki ils donnent même en exemple une photo avec voie piétonne et voie cyclable à double sens : osm.wiki/File:Canal_Forsyth_Streets_bikeway_jeh.JPG

Page wiki : highway=path

Merci de bien faire attention à la page wiki, tu peux aussi faire un Query Feature avec le rendu openstreetmap.org et tu te rendra compte que c'est utilisé pour les aires de services d'autoroute, la plus proche est à 3km de là.

Et évite de supprimer des informations des bâtiments autour si tu n'as pas la confirmation au sol.

Salut, la piste cyclable est déjà présente sur la way adjacente à celle que tu as créer sous la forme de voie mixte piéton séparé :
bicycle=designated
foot=designated
highway=path
segregated=yes

osm.wiki/FR:Key:segregated

J'ai fait la correction
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j'ai fait la correction
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j'ai fait la correction
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Salut, pour tes modifs de voie partagée cyclable/piéton au niveau de la Route de Bellegarde, je t'invite à te référer au wiki : osm.wiki/FR:Bicycle#Voies_pi.C3.A9tonnes_partag.C3.A9es

Pour ce qui est de la voie cyclable que tu as créer, il faut éviter en général de créer une nouvelle voie quelconque qui elle n'est pas séparée par un terre plein, dans ce cas là, le trajet vélo est d'utiliser la voie bus donc sur la voie bus il y a le tag cycleway=shared_busway pour l'indiquer.

J'ai fait la correction.

Si t'as des doutes, regarde bien le wiki et comment c'est fait des les alentours ou ailleurs et sinon tu peux toujours poser des questions au autres contributeurs sur le telegram osm france ou sur les forums, a+
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Salut, les erreurs arrivent mais fait attention quand tu upload tes modifications, tu viens de supprimer une portion de voie rapide au lieu de remodifier le tag !

Je te conseil d'utiliser JOSM, c'est peut être un peu étrangé au début mais JOSM à un très bon programme de vérification des erreurs.
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J'avais pas vu la séparation en POI, par contre le highway=services c'est pas plutot pour les aires de services sur l'autoroute ?
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Salut ,merci d'éviter les édits à distance sur des zones avec des contributeurs sur place, est-ce que tu pourrais revert tes modification sur la station service, merci
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Salut, d'après la base sirène l'établissement est encore actif ( 53168044501535 )
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Ok, j'ai vérifier les autres échangeurs, c'est la même chose qui est appliqué et sa suit le wiki.

Sa peut être une erreur de l'application ou sa peut venir d'autre chose.

En cas de doute, surtout si t'as jamais édité le type de problème en question, rentre en contact avec des contributeur chevronné sur telegram ou autre, et au pire laisse simplement une note ou un fixme et documente toi avec sur le wiki le plus possible.

J'ai fait la correction
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Wiki : turn=*#Turning_indications_per_lane
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Salut, le tag 4 voie doit surement signifier la voie de sortie, fait attention avec les axes principaux comme les autoroutes et voie rapides, les tags peuvent devenir vite compliqué et spécifique et souvent il y a déjà des gens qui se sont bien penché dessus.

Merci de corriger le tag
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Ouai je sais, le truc c'est que Annecy n'a jamais vraiment eu de contributeur actif donc il peut y avoir des trucs rajouté en import y'a 5 ou 10 ans ou des contributeurs de passage ect ...

Si tu veux seulement que le rendu sorte de numéro à la limite rajoute juste une node d'addresse avec le tag addr:housenumber, quelqu'un repassera surement une autre fois et fera le reste.

Essaye de la mettre vers l'entrée du batiment ou carrement a l'endroit ou y'a la plaque, le tout c'est que quand tu t'oriente au sol t'identifie bien le batiment et pas où accéder ( et le routeur aussi :) )

Sinon j'ai commencé à faire l'addressage sur meythet et cran-gevrier, tu peux essayer de prendre exemple :
way/30901138

Je sais pas trop comment sa fonctionne sur ID mais essaye de tester JOSM, c'est un peu étrangé au début mais tu peux apprendre petit à petit et c'est beaucoup plus comfortable pour éditer.

Là je commence à mettre à jour Metz-Tessy, Voirie -> POIs -> Addresses et quand j'en aurais marre ou que j'aurais terminer je passerais à la ville la plus proche de l'agglomération donc si on peu être deux parce que tout seul pour tout le Grand Annecy j'avoue que sa va être asser long :D

Ah et je sais pas si c'est toi ( j'ai le changeset dézoomer devant les yeux) mais les numéro avec des tirets genre 34-36, sa veut dire que le batiment à le 34 35 36 et pas juste 34 et 36 pour sa c'est un point virgule 34;36.

C'est important après c'est interpréter par les routeurs et les bases de donnée d'addresses qui se servent d'osm comme Bano par exemple.

Pareil pour les sufixe genre bis, quater, etc

osm.wiki/FR:Adresses#Normalisation_du_suffixe_des_n.C2.B0_de_rue.5B1.5D

osm.wiki/FR:Key:addr

Voila voila :)

PS: je viens d'essayer avec ID c'est vrai que c'est un prise de tête, il faut créer la relation en sélectionnant la route par exemple puis rajouter le type=assiociatedStreet puis mettre le rôle street à la rue et cliquer sur l'objet d'après et le rajouter à la relation avec son rôle ect ... sa va clairement plus vite sur JOSM ^^

Salut, pour l'addressage il est préférable d'utiliser la méthode avec relation associatedStreet et node d'Addresse sur un mur ou seul avec seulement le tag addr:housenumber.

osm.wiki/FR:Relation:associatedStreet

C'est plus facile à visualiser, à maintenir et sa évite d'avoir beaucoup d'objet avec les même tags et valeurs.
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Je veux dire utiliser le tag sidewalk:left|right|both=* quand la voie sort du cas général et dessiner surtout les passages piétons car c'est tout se dont le routeur piéton à vraiment besoin étant donné qu'il part du principe qu'une voie à des trottoirs de chaque coté et que le piéton est capable de naviguer par lui même.

Et si il existe des routeurs pour mal ou non voyant par exemple, il suffirais et se serais même plus sécuritaire je pense, que le routeur prend en compte le tag ci-dessus pour lui indiqué clairement quel trottoir de la voie utilisé et à quelle moment traversé sans leur insinuer qu'ils sont sur une autre voie.

Sans compté que sa rend l'édition de la carte plus complexe qu'elle ne l'est déjà, si tu regarde la Gare d'Annecy par exemple, sa deviens vraiment compliqué de faire des modifications de la voie sans devoir modifier chaque trottoir, sans parler de la multiplication d'une information déjà présente.

Salut, j'ai vu que tu avais tracé pas mal de trottoir sur annecy, est-ce que se serait pas mieux de taguer les routes qui ont des cas qui varie du "un trottoir de chaque côté" directement ?

Car je trouve que sa complique le rendu, routage et l'édition de la carte alors que sa pourrait être simplifier

Qu'est ce que tu en pense ?